[實用新型]活動覆板式箱腳加強結構

有效

• 申請號: 201820188452.0
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN207809694U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 張濟;何海華
• 申請（專利權）人: 浙江揚帆通用機械制造有限公司
• 主分類號: B63B25/28
• 分類號: B63B25/28
• 代理公司: 舟山固浚專利事務所(普通合伙) 33106
• 代理人: 楊康星

本實用新型公開了活動覆板式箱腳加強結構，包括平臺板架，所述平臺板架設平臺頂板；所述平臺頂板的邊上對應箱腳的位置設調節墊板，所述調節墊板一部分覆蓋所述平臺頂板、另一部分延伸至所述平臺頂板外；所述平臺板架的側壁對應箱腳的位置設支撐肋板，所述支撐肋板上端支撐所述調節墊板延伸至所述平臺頂板外的部分。本實用新型采用覆板式箱腳加強結構，顛覆了傳統集裝箱船甲板結構和箱腳加強結構一體化的概念，利用調節墊板代替傳統的甲板凸緣設計，減小了平臺頂板尺寸，簡化了平臺頂板結構，省時省料；此外，當箱腳加強結構位置出現偏差時，只需移動或更換調節墊板即可，避免延誤工期。

技術領域

本實用新型涉及船舶制造技術領域，具體涉及到一種活動覆板式箱腳加強結構。

背景技術

對于集裝箱船舶而言，箱腳加強結構型式是保證貨艙內集裝箱安全、順利裝載的關鍵，也是集裝箱船舶建造過程中控制的難點和關鍵點。傳統集裝箱船的箱腳加強采用如圖1所示的固定甲板突出式加強結構，即貨艙內每層甲板在對應集裝箱箱腳位置做出一個凸緣，再安裝調節墊板作為支撐。

傳統加強箱腳加強結構的每層平臺板架的平臺頂板邊界都得先建好凸緣的曲線，需要用數控切割，生產工位受限，檢驗復雜費時；由于平臺頂板都有凸緣，板材訂貨時板寬較大，切割下來的板條基本都成費料，材料成本高；此外，傳統箱腳加強結構與平臺一體，造成船體分段合攏控制難度增加，生產進度緩慢，并且精度誤差難以避免，一旦出現大偏差，只能更換大塊平臺頂板，會浪費大量工時和材料。

實用新型內容

為了簡化箱腳加強結構、同時保證結構強度安全性和實用性，本實用新型提供了一種活動覆板式箱腳加強結構。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種活動覆板式箱腳加強結構：包括平臺板架，所述平臺板架設平臺頂板；所述平臺頂板的邊上對應箱腳的位置設調節墊板，所述調節墊板一部分覆蓋所述平臺頂板、另一部分延伸至所述平臺頂板外；所述平臺板架的側壁對應箱腳的位置設支撐肋板，所述支撐肋板上端支撐所述調節墊板延伸至所述平臺頂板外的部分。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型采用覆板式箱腳加強結構，顛覆了傳統集裝箱船甲板結構和箱腳加強結構一體化的概念，利用調節墊板代替傳統的甲板凸緣設計，減小了平臺頂板尺寸，簡化了平臺頂板結構，省時省料；此外，當箱腳加強結構位置出現偏差時，只需移動或更換調節墊板即可，避免延誤工期。

附圖說明

圖1是傳統箱腳加強結構的示意圖。

圖2是本實用新型實施例的示意圖。

圖3是本實用新型實施例另一個角度的示意圖。

圖4是本實用新型實施例中A處的放大圖。

圖5是本實用新型實施例中豎直擋板的截面圖。

平臺板架1、平臺頂板2、調節墊板3、支撐肋板4、固定墊板5、附加調節板6、加強連接板7、豎直擋板8、倒角9、凸緣10。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明。