[實用新型]一種汽車隔音減震阻尼板

有效

• 申請號: 201820188007.4
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN207809266U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 馬海濤
• 申請（專利權）人: 青島恒泰聲學環保科技有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車隔音減震阻尼板，包括表層板和丁基橡膠板，所述表層板設置在丁基橡膠板頂部，所述表層板包括純鋁層和鍍膜層，所述鍍膜層設置在純鋁層外側，所述丁基橡膠板底部依次覆蓋有硅牛皮襯紙和阻燃涂料層，所述丁基橡膠板上開設有夾層，所述夾層上插接有橫邊框和縱邊框，所述橫邊框和縱邊框組合形狀為方形，且所述橫邊框和縱邊框之間覆蓋有吸音棉，所述縱邊框外側等間隔設置有貫穿于丁基橡膠板的散熱桿，本實用新型可以提高表層板的耐腐蝕和抗氧化性能，減震阻尼效果好；不僅具有很好的防水效果，同時具有很好的阻燃性能；丁基橡膠板內設置夾層，配合橫邊框和縱邊框之間設置的吸音棉，可以具有很好的吸音效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種汽車隔音減震阻尼板。

背景技術

汽車內的噪聲主要是由發動機等機械構件噪聲(發動機噪聲)、輪胎與地面的摩擦聲(路噪)、汽車沖破空氣幕產生的碰撞及摩擦聲(風噪)、外環境傳入車內的聲音(如大貨柜車呼嘯而過的聲音)、駕駛艙內飾板等部件發生震動產生的內部噪音等組成。

汽車上的噪聲部分需要安裝隔音阻尼板材結構，現有的隔音減震阻尼板不防水，隔音差，防火性能不好，吸音棉材料常常作為重要的吸音結構，由于吸音棉是將機械能轉換為熱能，傳統的隔音阻尼板中吸音棉更換不便，散熱效果比較差，導致使用壽命比較低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車隔音減震阻尼板，提高表層板的耐腐蝕和抗氧化性能，減震阻尼效果好，不僅具有很好的防水效果，同時具有很好的阻燃性能，具有吸音效果，而且吸音棉散熱效果好，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車隔音減震阻尼板，包括表層板和丁基橡膠板，所述表層板設置在丁基橡膠板頂部，所述表層板包括純鋁層和鍍膜層，所述鍍膜層設置在純鋁層外側，所述丁基橡膠板底部依次覆蓋有硅牛皮襯紙和阻燃涂料層，所述丁基橡膠板上開設有夾層，所述夾層上插接有橫邊框和縱邊框，所述橫邊框和縱邊框組合形狀為方形，且所述橫邊框和縱邊框之間覆蓋有吸音棉，所述縱邊框外側等間隔設置有貫穿于丁基橡膠板的散熱桿。

優選的，所述表層板和丁基橡膠板之間通過粘合膠固定連接。

優選的，所述鍍膜層和硅牛皮襯紙均為雙層結構。

優選的，所述阻燃涂料層的厚度不超過3mm。

優選的，所述橫邊框和縱邊框端部之間采用榫接方式固定。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過在純鋁層表面覆蓋鍍膜層，可以提高表層板的耐腐蝕和抗氧化性能，通過采用丁基橡膠板，減震阻尼效果好；

2、底部覆蓋的硅牛皮襯紙和阻燃涂料層不僅具有很好的防水效果，同時具有很好的阻燃性能；

3、丁基橡膠板內設置夾層，配合橫邊框和縱邊框之間設置的吸音棉，可以具有很好的吸音效果，提高了隔音性能，而且采用橫邊框和縱邊框插接夾層方式固定，拆裝方便，縱邊框外側設置的散熱桿可以有效的將吸音棉內的熱量散發出去，提高吸音棉的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的表層板部分結構示意圖；

圖3為本實用新型的橫邊框和縱邊框部分結構示意圖。

圖中：1表層板、2丁基橡膠板、3硅牛皮襯紙、4阻燃涂料層、5鍍膜層、6純鋁層、7夾層、8橫邊框、9縱邊框、10散熱桿、11吸音棉。

具體實施方式