[實(shí)用新型]插入式盤具搬運(yùn)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820187419.6
• 申請(qǐng)日: 2018-01-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207810937U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱福昌;徐曉峰;張曉明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫南方電工機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B65H67/06
• 分類號(hào): B65H67/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種插入式盤具搬運(yùn)車。包括夾緊裝置、固定地梁裝置、移動(dòng)地梁裝置、行走動(dòng)力裝置、導(dǎo)軌；所述固定地梁裝置設(shè)置在導(dǎo)軌上，所述固定地梁裝置上設(shè)置有行走動(dòng)力裝置，所述行走動(dòng)力裝置控制固定地梁裝置在導(dǎo)軌上前后移動(dòng)；所述移動(dòng)地梁裝置底部設(shè)置有全向移動(dòng)裝置，所述固定地梁裝置與移動(dòng)地梁裝置間通過(guò)可伸縮的夾緊裝置連接，所述夾緊裝置伸縮時(shí)帶動(dòng)移動(dòng)地梁裝置移動(dòng)，調(diào)節(jié)固定地梁裝置與移動(dòng)地梁裝置間的距離，從而調(diào)整搬運(yùn)車的寬度。本實(shí)用新型可通過(guò)夾緊裝置調(diào)節(jié)搬運(yùn)車的寬度，可以搬運(yùn)不同型號(hào)的盤具，適用范圍廣，提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型屬于龍門式收放線機(jī)上下盤具搬運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種插入式盤具搬運(yùn)車。

背景技術(shù)：

龍門式收放線機(jī)的盤具尺寸較大，人力無(wú)法上下，必須依靠機(jī)器搬運(yùn)。龍門式收放線機(jī)上使用的盤具一般有多種，盤具大小規(guī)格不一，現(xiàn)有的搬運(yùn)車無(wú)法調(diào)節(jié)裝載的寬度，因此無(wú)法搬運(yùn)不同規(guī)格的盤具，增大了工作量，降低了生產(chǎn)效率。

公開(kāi)于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種插入式盤具搬運(yùn)車，從而克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種插入式盤具搬運(yùn)車，包括：夾緊裝置、固定地梁裝置、移動(dòng)地梁裝置、行走動(dòng)力裝置、導(dǎo)軌；所述固定地梁裝置設(shè)置在導(dǎo)軌上，所述固定地梁裝置上設(shè)置有行走動(dòng)力裝置，所述行走動(dòng)力裝置控制固定地梁裝置在導(dǎo)軌上前后移動(dòng)；所述移動(dòng)地梁裝置底部設(shè)置有全向移動(dòng)裝置，所述固定地梁裝置與移動(dòng)地梁裝置間通過(guò)可伸縮的夾緊裝置連接，所述夾緊裝置伸縮時(shí)帶動(dòng)移動(dòng)地梁裝置移動(dòng)，調(diào)節(jié)固定地梁裝置與移動(dòng)地梁裝置間的距離，從而調(diào)整搬運(yùn)車的寬度。

優(yōu)選地，技術(shù)方案中，夾緊裝置包括外套管、內(nèi)套管、夾緊絲桿、夾緊電機(jī)、傳動(dòng)鏈輪，所述外套管設(shè)置在固定地梁裝置上，所述內(nèi)套管設(shè)置在移動(dòng)地梁裝置上，所述內(nèi)套管套裝外套管內(nèi)，所述夾緊絲桿套裝在內(nèi)套管內(nèi)并向外延伸至外套管外部，所述夾緊絲桿與夾緊電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)鏈輪連接，在夾緊電機(jī)帶動(dòng)下夾緊絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而使內(nèi)套管、外套管間產(chǎn)生相對(duì)滑移，通過(guò)夾緊電機(jī)正反轉(zhuǎn)使固定地梁裝置與移動(dòng)地梁裝置相互靠攏或分離，改變調(diào)整搬運(yùn)車的寬度。

優(yōu)選地，技術(shù)方案中，固定地梁裝置、移動(dòng)地梁裝置均采用鋼板折彎后與加強(qiáng)筋焊接而成，截面呈矩形狀，在放盤具處為“V”形設(shè)計(jì)。

優(yōu)選地，技術(shù)方案中，全向移動(dòng)裝置包括鋼球座、鋼球、蓋板，所述鋼球座設(shè)置在移動(dòng)地梁裝置底部，所述鋼球設(shè)置在鋼球座內(nèi)，所述蓋板與鋼球座連接，將鋼球半包在內(nèi)。

優(yōu)選地，技術(shù)方案中，行走動(dòng)力裝置包括電機(jī)、減速機(jī)、主動(dòng)導(dǎo)向行走輪、被動(dòng)導(dǎo)向行走輪、平走輪，所述電機(jī)與減速機(jī)連接，所述減速機(jī)輸出軸上設(shè)置有主動(dòng)導(dǎo)向行走輪，所述被動(dòng)導(dǎo)向行走輪、平走輪分別設(shè)置在固定地梁裝置前后端，所述主動(dòng)導(dǎo)向行走輪、被動(dòng)導(dǎo)向行走輪設(shè)置在導(dǎo)軌上，電機(jī)、減速機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)導(dǎo)向行走輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使固定地梁裝置沿導(dǎo)軌前后移動(dòng)。

優(yōu)選地，技術(shù)方案中，行走動(dòng)力裝置還包括齒輪、齒條，所述齒輪設(shè)置在減速機(jī)輸出軸上與主動(dòng)導(dǎo)向行走輪同軸，所述齒條與齒輪嚙合，防止主動(dòng)導(dǎo)向行走輪打滑。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

插入式盤具搬運(yùn)車可通過(guò)夾緊裝置調(diào)節(jié)搬運(yùn)車的寬度，可以搬運(yùn)不同型號(hào)的盤具，適用范圍廣，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型插入式盤具搬運(yùn)車結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型圖1的A向示意圖；

圖3為本實(shí)用新型圖1的B向示意圖；