[實(shí)用新型]一種油碟線管可拆分維護(hù)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820187272.0 | 申請日: | 2018-02-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208085699U | 公開(公告)日: | 2018-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姚江 | 申請(專利權(quán))人: | 天津開發(fā)區(qū)捷馬車業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60T17/00 | 分類號(hào): | B60T17/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300000 天津市濱海*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 油碟 密封圈 線管 油缸 走線器 本實(shí)用新型 維護(hù)裝置 保護(hù)罩 注油口 走線槽 可拆 轉(zhuǎn)軸 表面焊接 表面開設(shè) 密封卡口 內(nèi)部焊接 內(nèi)部設(shè)置 油缸注油 閉合 潤滑油 壓線桿 原有的 夾片 卡口 開合 套接 線桿 有壓 注油 開口 流出 改進(jìn) 保證 | ||
本實(shí)用新型公開了一種油碟線管可拆分維護(hù)裝置,包括油碟,所述油碟一側(cè)表面套接有保護(hù)罩,所述油碟通過線管接口與線管連接,所述油碟通過轉(zhuǎn)軸與密封圈連接,所述密封圈內(nèi)部焊接有密封卡口,所述油碟內(nèi)部設(shè)置有油缸和走線器,所述油缸通過注油口與油缸開口連接,所述走線器表面焊接有壓線桿一和壓線桿二,所述走線器表面開設(shè)有走線槽一和走線槽二,本實(shí)用新型中,通過改進(jìn)原有的油碟的油缸注油口,在原本閉合的夾片之間加入卡口,并通過密封圈來保證油缸內(nèi)部不進(jìn)入空氣以及內(nèi)部的潤滑油不會(huì)流出,并且可以通過轉(zhuǎn)軸開合密封圈來露出內(nèi)部的注油口進(jìn)行注油,并在最外側(cè)加入了保護(hù)罩來避免密封圈被無意中打開或者破壞。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及自行車零部件技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種油碟線管可拆分維護(hù)裝置。
背景技術(shù)
油碟,既液壓碟剎,內(nèi)部是靠油介質(zhì)的膨脹來推動(dòng)剎車夾器的運(yùn)作,從而使剎車發(fā)揮作用。油碟所使用的介質(zhì)一般為輕量油,包含雜質(zhì)少,不易于溶解氧氣,通透性能高,質(zhì)量輕。不同品牌或型號(hào)的油碟,配備了不同等級(jí)的剎車油,不過大多數(shù)剎車所使用的油基本都是一致的,當(dāng)然除特殊油碟外。依禧瑪諾油碟為例,XT以下級(jí)別都可以使用禧瑪諾高級(jí)礦物油作為內(nèi)部介質(zhì),油碟一般配套是由三個(gè)大部件組成,剎把部分、線管部分、油缸部分;油碟可以說是高精密的密封件,捏動(dòng)剎把,使油壓縮,然后推動(dòng)夾器和碟片產(chǎn)生摩擦,從而剎車。
由于專業(yè)級(jí)的油碟價(jià)格相對來說都不便宜,稍微好一點(diǎn)都1000左右;而且是油碟一旦出了問題,比如摔壞了,那么維修成本是比較貴的,一套油碟如果因?yàn)橛凸芷屏研枰獜男鹿嘤停畈欢嗑鸵ㄙM(fèi)200左右,還要看灌注油技師的技術(shù)好壞,因此油碟出現(xiàn)問題之后的維護(hù)有著較大的成本,而如果可以使用可拆卸的維護(hù)裝置,則可以減輕油碟維護(hù)的費(fèi)用。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的一種油碟線管可拆分維護(hù)裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:一種油碟線管可拆分維護(hù)裝置,包括油碟,所述油碟一側(cè)表面套接有保護(hù)罩,所述油碟通過線管接口與線管連接,所述油碟通過轉(zhuǎn)軸與密封圈連接,所述密封圈內(nèi)部焊接有密封卡口,所述油碟內(nèi)部設(shè)置有油缸和走線器,所述油缸通過注油口與油缸開口連接,所述走線器表面焊接有壓線桿一和壓線桿二,所述走線器表面開設(shè)有走線槽一和走線槽二,所述保護(hù)罩由密封橡膠、密封殼一和密封殼二組成,所述密封殼一和密封殼二通過插銷和插槽連接。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
所述線管與走線槽一和走線槽二連接。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
所述壓線桿一和壓線桿二橫向焊接在走線槽一和走線槽二上方表面。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
所述密封橡膠粘貼在保護(hù)罩開口一側(cè)邊緣處。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
所述油缸開口和注油口開設(shè)在密封卡口與油碟接觸位置。
本實(shí)用新型中,通過改進(jìn)原有的油碟的油缸注油口,在原本閉合的夾片之間加入卡口,并通過密封圈來保證油缸內(nèi)部不進(jìn)入空氣以及內(nèi)部的潤滑油不會(huì)流出,并且可以通過轉(zhuǎn)軸開合密封圈來露出內(nèi)部的注油口進(jìn)行注油,并在最外側(cè)加入了保護(hù)罩來避免密封圈被無意中打開或者破壞。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型提出的一種油碟線管可拆分維護(hù)裝置的主視圖;
圖2為本實(shí)用新型提出的一種油碟線管可拆分維護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型提出的一種油碟線管可拆分維護(hù)裝置的保護(hù)罩的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖例說明:
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