[實(shí)用新型]一種新型便攜式車(chē)載通訊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820186343.5
• 申請(qǐng)日: 2018-02-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207753708U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫紅艷;張嵐
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 菏澤學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): H04B1/3822
• 分類(lèi)號(hào): H04B1/3822;B60R16/02
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

本實(shí)用新型提供一種新型便攜式車(chē)載通訊裝置，包括殼體，揚(yáng)聲器，控制開(kāi)關(guān)，顯示屏，震動(dòng)傳感器，溫度傳感器，煙霧傳感器，固定吸盤(pán)，支撐柱，充電頭，防水墊，獨(dú)立電源，控制器和防水層，所述的殼體前側(cè)面的一端安裝有揚(yáng)聲器，其中揚(yáng)聲器的一側(cè)安裝有控制開(kāi)關(guān)，且控制開(kāi)關(guān)的一側(cè)鑲嵌有顯示屏；所述的殼體內(nèi)部設(shè)置有防水層，且防水層的內(nèi)部固定有獨(dú)立電源或者控制器，并通過(guò)導(dǎo)線相連；所述的震動(dòng)傳感器固定在顯示屏的上方，且震動(dòng)傳感器的一側(cè)依次固定有溫度傳感器，煙霧傳感器。本實(shí)用新型殼體，控制器和防水層的設(shè)置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有利于避免碰撞導(dǎo)致殼體變形，具有防水，防潮，抗震與抗外力沖擊的性能，便于用戶隨身攜帶，安放在不同的車(chē)輛上。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于車(chē)載通訊技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型便攜式車(chē)載通訊裝置。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的發(fā)展，人類(lèi)生活水平的不斷提高，有車(chē)一族也越來(lái)越多，同時(shí)在中國(guó)車(chē)禍發(fā)生的概率也是逐年增加，每年因車(chē)禍死亡的人數(shù)為11萬(wàn)以上，其中因搶救不及時(shí)的死亡人數(shù)約占75％。

中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)為CN 2029710435 U，發(fā)明創(chuàng)造的名稱(chēng)為一種車(chē)載報(bào)警系統(tǒng)，包括用于檢測(cè)車(chē)輛的防盜傳感器是否被觸發(fā)，車(chē)輛是否發(fā)生碰撞或翻車(chē)的檢測(cè)裝置，用于向后臺(tái)服務(wù)器發(fā)送無(wú)線信號(hào)的CDMA1x通訊模塊，以及分別與檢測(cè)裝置和CDMA1x通訊模塊連接的MCU模塊；當(dāng)檢測(cè)裝置檢測(cè)到車(chē)輛發(fā)生碰撞或翻車(chē)時(shí)，MCU模塊通過(guò)CDMA1x通訊模塊向后臺(tái)服務(wù)器發(fā)出報(bào)警信息。但是仍然存在著固定安裝，無(wú)法隨身攜帶，不能按照使用者的要求安裝在不同的型號(hào)的車(chē)輛上，并且不能對(duì)車(chē)內(nèi)的安全隱患進(jìn)行報(bào)警的問(wèn)題。

因此，發(fā)明一種新型便攜式車(chē)載通訊裝置顯得非常必要。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種新型便攜式車(chē)載通訊裝置，以解決現(xiàn)有車(chē)載報(bào)警系統(tǒng)固定安裝，無(wú)法隨身攜帶，不能按照使用者的要求安裝在不同的型號(hào)的車(chē)輛上，并且不能對(duì)車(chē)內(nèi)的安全隱患進(jìn)行報(bào)警的問(wèn)題。一種新型便攜式車(chē)載通訊裝置，包括殼體，揚(yáng)聲器，控制開(kāi)關(guān)，顯示屏，震動(dòng)傳感器，溫度傳感器，煙霧傳感器，固定吸盤(pán)，支撐柱，充電頭，防水墊，獨(dú)立電源，控制器和防水層，所述的殼體前側(cè)面的一端安裝有揚(yáng)聲器，其中揚(yáng)聲器的一側(cè)安裝有控制開(kāi)關(guān)，且控制開(kāi)關(guān)的一側(cè)鑲嵌有顯示屏；所述的殼體內(nèi)部設(shè)置有防水層，且防水層的內(nèi)部固定有獨(dú)立電源或者控制器，并通過(guò)導(dǎo)線相連；所述的震動(dòng)傳感器固定在顯示屏的上方，且震動(dòng)傳感器的一側(cè)依次固定有溫度傳感器，煙霧傳感器；所述的支撐柱采用四個(gè)，且安裝在殼體下側(cè)面的固定吸盤(pán)四周；所述的充電頭通過(guò)防水墊固定在殼體的側(cè)面，其中充電頭一段通過(guò)導(dǎo)線與殼體內(nèi)部的獨(dú)立電源相連；所述的控制器包括單片機(jī)，變壓模塊，語(yǔ)音模塊，GPRS模塊，GPS模塊和藍(lán)牙模塊，其中單片機(jī)包括輸入端和輸出端；所述的單片機(jī)上端通過(guò)變壓模塊與獨(dú)立電源相連；所述的語(yǔ)音模塊或者GPRS模塊與輸出端相連，其中語(yǔ)音模塊的一端連接有揚(yáng)聲器；所述的GPS模塊，藍(lán)牙模塊，震動(dòng)傳感器，溫度傳感器或者煙霧傳感器與單片機(jī)的輸入端相連。

所述的殼體采用長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)的鋁合金板，四角的弧度為2厘米至3厘米，形狀小巧，耐磨性與硬度較高，有利于避免碰撞導(dǎo)致殼體變形，保護(hù)殼體內(nèi)部的器件，便于用戶隨身攜帶，安放在不同的車(chē)輛上。

所述的防水層采用環(huán)氧樹(shù)脂灌封膠灌封，具有防水，防潮，抗震與抗外力沖擊的性能，有利于通訊裝置在惡劣環(huán)境下的持續(xù)性使用，延長(zhǎng)使用壽命。

所述的GPRS模塊內(nèi)部鑲嵌有SIM卡，便于在單片機(jī)的控制下，向用戶手機(jī)發(fā)送車(chē)輛安全信息或者向求救中心發(fā)送求救信號(hào)。

所述的藍(lán)牙模塊與車(chē)輛內(nèi)部的車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)OBD相連，便于通訊裝置讀取車(chē)輛故障，并將其在顯示屏中顯示出來(lái)，同時(shí)單片機(jī)通過(guò)語(yǔ)音模塊控制揚(yáng)聲器對(duì)用戶進(jìn)行通知。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

1.本實(shí)用新型殼體的設(shè)置形狀小巧，耐磨性與硬度較高，有利于避免碰撞導(dǎo)致殼體變形，保護(hù)殼體內(nèi)部的器件，便于用戶隨身攜帶，安放在不同的車(chē)輛上。