[實用新型]一種摩托車軸套

有效

• 申請號: 201820186306.4
• 申請日: 2018-02-02
• 公開（公告）號: CN208089767U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 趙黎甲;吉華平;成建平
• 申請（專利權）人: 鷹普機械（泰州）有限公司
• 主分類號: F16C33/04
• 分類號: F16C33/04
• 代理公司: 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322
• 代理人: 張培培

本實用新型公開了一種摩托車軸套，包括大軸套與滑動軸套，所述大軸套的外表面一周固定安裝有圓臺階，所述圓臺階的一側外表面固定安裝有固定孔，所述大軸套的外表面靠近圓臺階的一側設有外螺紋，所述大軸套的一側外表面設有按壓滑片與方形通孔。本實用新型所述的一種摩托車軸套，設有滑動軸套、按壓滑片、儲油槽、環形出油槽和彈性元件，將滑動軸套套在大軸套的內部，在限位擋片限位的情況下，通過在滑動槽中軸向運動的方式來減小相對摩擦力，保護耐磨層，精巧的設計，方便潤滑油快速的注入與存儲，還能利用向心運動的特點，讓潤滑油均勻的注入每個部位，減少浪費，提高保養效果，適用不同工作狀況，帶來更好的使用前景。

技術領域

本實用新型涉及摩托車零部件領域，特別涉及一種摩托車軸套。

背景技術

軸套是套在轉軸上的筒狀機械零件，是滑動軸承的一個組成部分，一般來說，軸套與軸承座采用過盈配合，而與軸采用間隙配合。摩托車軸套是用于摩托車車軸的一個保護部件，轉動時摩托車車軸和軸套之間是相對運動的；現有的摩托車軸套在使用時存在一定的弊端，在對車軸套以及進行潤滑時，向油孔注油太過麻煩，很多縫隙之間無法沾到潤滑油，且浪費情況嚴重，因為轉速高導致摩托車車軸和軸套之間的摩擦過大，容易損壞，在使用過程中帶來了一定的不利影響，為此，我們提出一種摩托車軸套。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種摩托車軸套，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種摩托車軸套，包括大軸套與滑動軸套，所述大軸套的外表面一周固定安裝有圓臺階，所述圓臺階的一側外表面固定安裝有固定孔，所述大軸套的外表面靠近圓臺階的一側設有外螺紋，所述大軸套的一側外表面設有按壓滑片與方形通孔，所述按壓滑片活動安裝在方形通孔的中間位置，所述按壓滑片的一端外側活動安裝有轉軸，所述大軸套的內表面靠近按壓滑片的一側固定安裝有儲油槽，且儲油槽的外表面固定安裝有環形出油槽，所述儲油槽與環形出油槽之間活動安裝有彈性元件，所述大軸套與滑動軸套活動連接，所述大軸套的一端外側靠近滑動軸套的位置設有橡膠圈，所述大軸套的內部靠近滑動軸套的一側設有滑動槽，所述大軸套的內表面一周固定安裝有耐磨層，所述滑動槽的內表面上下兩側均固定安裝有限位擋片，所述滑動軸套的外表面固定安裝有銷釘孔，所述銷釘孔的上方貫穿滑動軸套的內部活動安裝有銷釘，所述滑動軸套的內部設有軸心孔。

優選的，所述大軸套的長度為十二厘米，所述大軸套的直徑為四厘米。

優選的，所述滑動軸套的長度為十一厘米，所述滑動軸套的直徑為三點五厘米。

優選的，所述固定孔的數量為若干組，所述按壓滑片的形狀為橢圓形，所述方形通孔的數量為四組。

優選的，所述轉軸可三百六十度轉動，所述環形出油槽的外表面設置有若干組出油管。

優選的，所述耐磨層的內部填充有尼龍樹脂，所述銷釘孔和銷釘的數量均為兩組，所述大軸套與滑動軸套的內表面均設置有內螺紋。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該摩托車軸套，通過設置滑動軸套，將滑動軸套套在大軸套的內部，在限位擋片限位的情況下，通過在滑動槽中軸向運動的方式來減小相對摩擦力，保護耐磨層，通過設置按壓滑片和儲油槽，精巧的設計，方便潤滑油快速的注入與存儲，通過設置環形出油槽和彈性元件，利用向心運動的特點，讓潤滑油均勻的注入每個部位，減少浪費，提高保養效果，整個裝置簡單，操作方便，使用的效果相對于傳統方式更好。

附圖說明

圖1為本實用新型一種摩托車軸套的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型一種摩托車軸套的局部視圖。

圖3為本實用新型一種摩托車軸套圖2中A的內部視圖。

圖4為本實用新型一種摩托車軸套大軸套與滑動軸套的放大視圖。