[實(shí)用新型]助力行李箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820184455.7
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN208211666U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳嚴(yán);唐自力;周金龍;石斌
• 申請（專利權(quán)）人: 常州摩本智能科技有限公司
• 主分類號: A45C5/04
• 分類號: A45C5/04;A45C5/14;A45C13/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種助力行李箱，包括箱體以及安裝于箱體上的主動輪、拉桿、控制系統(tǒng)和電池，所述電池分別電連接于主動輪和控制系統(tǒng)；所述拉桿設(shè)有用以調(diào)節(jié)主動輪轉(zhuǎn)動速度的操控部，所述操控部包括調(diào)節(jié)件及檢測該調(diào)節(jié)件的運(yùn)動信息且向控制系統(tǒng)傳輸所述運(yùn)動信息的檢測器；所述控制系統(tǒng)根據(jù)接收的運(yùn)動信息控制所述主動輪轉(zhuǎn)動。本實(shí)用新型有利于使用者通過拉桿操控部控制行李箱的移動速度，并節(jié)省體力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種行李箱，尤其涉及一種助力行李箱。

背景技術(shù)

行李箱包括箱體、拉桿和滾輪。使用者通過拉桿拖動或推動該行李箱移動。但是行李箱中若放置有大量的物品或者使用者在旅途中長時間拖行時，需要消耗使用者大量的體力，容易導(dǎo)致使用者在移動行李箱時筋疲力盡，嚴(yán)重影響了旅途時的心情。

電動行李箱包括箱體、拉桿、滾輪、電池、用以驅(qū)動滾輪轉(zhuǎn)動的電機(jī)、與電機(jī)信號連接的電機(jī)控制裝置以及與電機(jī)控制裝置信號連接的操控器。使用者跨騎于箱體上，通過操作操控器可以實(shí)現(xiàn)電動行李箱前進(jìn)、后退或轉(zhuǎn)向。雖然該電動行李箱可以輕松的移動，但是坐立于箱體上的使用者無形中增加了整體重量，增加了電池的損耗，影響了電池的使用時間。

另外，市場中出現(xiàn)一種可自動跟隨的智能行李箱，該智能行李箱通過視覺跟蹤或無線信號跟蹤等方式自動跟隨使用者移動。現(xiàn)有的自動跟隨的技術(shù)對于周圍環(huán)境的影響很重要，尤其是在地鐵站、火車站等人流大的地方，容易出現(xiàn)目標(biāo)跟蹤丟失的現(xiàn)象，導(dǎo)致行李箱丟失。此類自動跟隨的行李箱還有待創(chuàng)新。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠根據(jù)使用者的操控變化量而相應(yīng)的調(diào)整移動速度的助力行李箱。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種助力行李箱，包括箱體以及安裝于箱體上的主動輪、拉桿、控制系統(tǒng)和電池，所述電池連接控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)連接主動輪；所述拉桿設(shè)有用以調(diào)節(jié)主動輪轉(zhuǎn)動速度的操控部，所述操控部包括調(diào)節(jié)件；所述控制系統(tǒng)根據(jù)調(diào)節(jié)件的運(yùn)動信息控制所述主動輪轉(zhuǎn)動。

相較于現(xiàn)有技術(shù)本實(shí)用新型具有如下有益效果：本實(shí)用新型的助力行李箱的操控部包括一調(diào)節(jié)件，調(diào)節(jié)件位移時產(chǎn)生的運(yùn)動信息傳輸至控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)根據(jù)調(diào)節(jié)件的運(yùn)動信息控制主動輪的轉(zhuǎn)動速度。位移量越大，主動輪的轉(zhuǎn)動速度越快；位移量越小，主動輪的轉(zhuǎn)動速度越慢。有利于使用者通過拉桿操控部控制行李箱的移動速度，并節(jié)省體力。

優(yōu)選的，所述操控部包括檢測所述調(diào)節(jié)件運(yùn)動信息且向控制系統(tǒng)傳輸所述運(yùn)動信息的檢測器。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)件安裝于拉桿的中空腔體中，該調(diào)節(jié)件包括一施力部、自施力部的端部延伸的滑動部，所述施力部凸出于滑動部并向拉桿外側(cè)延伸；所述拉桿開設(shè)有容所述施力部凸伸出拉桿外側(cè)的通孔；所述檢測器安裝于所述拉桿的中空腔體的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述拉桿的中空腔體中設(shè)有導(dǎo)軌，所述施力部和/或滑動部設(shè)有與導(dǎo)軌配合的滑塊。

優(yōu)選的，所述拉桿與所述調(diào)節(jié)件之間安裝有復(fù)位件。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)件可轉(zhuǎn)動地連接于所述拉桿，所述檢測器固定安裝于所述拉桿的中空腔體的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)件套接于所述拉桿上，所述拉桿的外緣上設(shè)有多個相鄰設(shè)置的檔位調(diào)節(jié)槽，所述調(diào)節(jié)件上設(shè)有可卡持于檔位調(diào)節(jié)槽的卡塊。

優(yōu)選的，所述檢測器為測距傳感器、測力傳感器或電位器。

優(yōu)選的，所述檢測器為霍爾傳感器，所述調(diào)節(jié)件上安裝有磁鐵。

優(yōu)選的，所述箱體固定連接有輪軸支架，所述主動輪的數(shù)量為兩個，兩主動輪分別通過輪軸固定連接于輪軸支架的兩端。

優(yōu)選的，所述箱體上安裝有萬向輪，所述萬向輪可從動于所述主動輪。