[實用新型]一種基于重力作用的開裂式舵面偏度測量裝置

有效

• 申請號: 201820183973.7
• 申請日: 2018-02-02
• 公開（公告）號: CN208398849U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 劉振宇;宋志軍;于靜;周靖翔;王曉華
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所
• 主分類號: G01B21/22
• 分類號: G01B21/22
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

本實用新型涉及一種基于重力作用的開裂式舵面偏度測量裝置，其包括：底座支架，底座支架包括底座及與底座一體式連接的支架；刻度盤，刻度盤設置成具有減輕孔的扇形結構，刻度盤的圓心與支架遠離底座的一端固定，以及刻度盤的中心線與支架中線重合，且沿扇形結構的圓弧邊緣設有刻度線；游標指針，游標指針一端可轉動的設置于刻度盤圓心處、游標指針另一端設置成具有一定面積的測量部，測量部上可有游標刻度，游標刻度與刻度線配合以測量游標指針相對于刻度盤中心線的偏轉角度。本實用新型在測量舵面過程中，以重力為參考對象，通過在刻度盤和測量部標設不同精度的刻度，可精確測量舵面的偏轉角度，其具有結構簡單、操作方便等優點。

技術領域

本實用新型屬于測量技術領域，尤其涉及一種基于重力作用的開裂式舵面偏度測量裝置。

背景技術

飛機舵面是飛機機翼上可操縱的翼面部分，舵面通過偏轉一定角度可實現飛機升力或姿態的改變。

在飛機設計過程中，需要對舵面的偏轉角度進行測量，以便掌握舵面的偏轉能力。因此需要一種測量裝置，可精準測量舵面的偏轉角度。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種基于重力作用的開裂式舵面偏度測量裝置，用于解決上述問題。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種基于重力作用的開裂式舵面偏轉測量裝置，所述開裂式舵面測量裝置包括

底座支架，底座支架包括底座及與底座一體式連接的支架；

刻度盤，刻度盤設置成具有減輕孔的扇形結構，刻度盤的圓心與支架遠離底座的一端固定，以及刻度盤的中心線與所述支架中線重合，且沿扇形結構的圓弧邊緣設有刻度線；

游標指針，所述游標指針一端可轉動的設置于刻度盤圓心處、游標指針另一端設置成具有一定面積的測量部，測量部上可有游標刻度，游標刻度與刻度線配合以測量游標指針相對于刻度盤中心線的偏轉角度。

在上述方案中，所述底座四角設有可調節支腳，可調節支腳用于調節底座高度。

在上述方案中，所述扇形結構的角度不低于130度，使得刻度盤的每側自半徑至刻度盤中心線的角度不低于65度。

在上述方案中，所述刻度盤的刻度值為1度，所述測量部的游標刻度值為5.5度。

在上述方案中，所述刻度線及游標刻度均指向扇形結構圓心。

本實用新型的基于重力作用的開裂式舵面偏度測量裝置在測量舵面過程中，以重力為參考對象，通過在刻度盤和測量部標設不同精度的刻度，可精確測量舵面的偏轉角度，其具有結構簡單、操作方便等優點。

附圖說明

此處的附圖被并入說明書中并構成本說明書的一部分，示出了符合本實用新型的實施例，并與說明書一起用于解釋本實用新型的原理。

圖1為本實用新型的開裂式舵面偏度測量裝置組成圖。

圖2為本實用新型的測量裝置原理圖圖。

圖3為本實用新型的開裂式舵面偏度測量裝置安裝圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。

如圖1至圖3，為了測量舵面的偏轉角度，本實用新型中設計了一種基于重力作用的開裂式舵面偏轉測量裝置，本實用新型中的開裂式舵面測量裝置具體包括底座支架1、刻度盤2及游標指針3。