[實用新型]車載ETC智能終端設備

有效

• 申請號: 201820183613.7
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN208061278U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 鄒文
• 申請（專利權）人: 深圳市智載科技有限責任公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;G07B15/06
• 代理公司: 廣東卓建律師事務所 44305
• 代理人: 葉新建

本實用新型提出一種車載ETC智能終端設備，包括：一車載電子標簽模塊，其具有一第一殼體和裝設在該第一殼體中的第一電路系統；以及一行車記錄儀模塊，其具有一第二殼體和裝設在該第二殼體中的第二電路系統；其中，該第二殼體是可拆卸地與該第一殼體配合，在該第二殼體與該第一殼體結合到一起時，該第一電路系統與第二電路系統連通。能夠將OBU和DVR有機地結合到一起，既可以節省空間占用，還可以美化車輛內部空間。

技術領域

本實用新型涉及車載電子設備，尤其涉及到具有ETC功能的車載電子設備。

背景技術

一方面，現有的車載電子設備，例如：OBU(On board Unit，電子標簽)，采用電池或者太陽能進行供電，可以實現ETC功能，但是功能單一，僅限于高速不停車收費同行。

另一方面，現有的車載電子設備，例如：DVR(行車記錄儀)，即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器，功能豐富。例如：能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據；喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程；開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當“黑匣子”。另外，行車記錄儀還可挪作它用，例如：在家用作DV拍攝生活樂趣，或者作為家用監控使用。

現有的OBU和DVR是分別作為單獨的產品提供給用戶，不但占用較多空間，并且造成車輛內部空間的凌亂，實有必要予以改進。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述缺陷，提出一種車載ETC智能終端設備，能夠將OBU和DVR有機地結合到一起。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種車載ETC智能終端設備，包括：一車載電子標簽模塊，其具有一第一殼體和裝設在該第一殼體中的第一電路系統；以及一行車記錄儀模塊，其具有一第二殼體和裝設在該第二殼體中的第二電路系統；其中，該第二殼體是可拆卸地與該第一殼體配合，在該第二殼體與該第一殼體結合到一起時，該第一電路系統與第二電路系統連通。

較佳地，該第一殼體具有一第一配接面，該第一配接面上設有一第一卡扣機構；該第二殼體具有一第二配接面，該第二配接面上設有一第二卡扣機構，該第二卡扣機構與該第一卡扣機構相配合，該第一配接面與該第二配接面相貼合。

較佳地，該第一殼體在該第一配接面的內側設置有一第一磁性件，該第二殼體在該第二配接面的內側設置有一第二磁性件，該第二磁性件與該第一磁性件是相互吸引地配合的。

較佳地，該第一配接面包括一第一平面和由該第一平面的前端向上彎折延伸出的一第一曲面；該第二配接面包括與該第一平面相對應的一第二平面和與該第一曲面相對應的一第二曲面。

較佳地，該第一卡扣機構包括突設于該第一平面與該第一曲面結合處的至少一卡勾和位于該至少一卡勾后方的至少一卡塊。

較佳地，該第一殼體設有側向開口的卡槽。

較佳地，該第一殼體設有與該第一平面上下相對的一安裝面，該安裝面突設有定位柱。

較佳地，該第二殼體的前端設有一攝像頭。

較佳地，該第一配接面上設歸屬于該第一電路系統的一第一電連接器，該第二配接面上設有歸屬于該第二電路系統的一第二電連接器，該第二電連接器與該第一電連接器相配接。

較佳地，該第一電路系統包括第一微處理器單元，藍牙單元，電子標簽單元和電池；該第二電路系統包括第二微處理器單元，存儲單元，4G通訊單元，WIFI單元，攝像單元，傳感單元，遙控接收單元和供電單元；其中，該第二微處理器單元與該第一微處理器單元通過串口通訊連接。