[實(shí)用新型]一種穿孔機(jī)脫棒擋叉有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820183165.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-02-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207887628U | 公開(公告)日: | 2018-09-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 丁煒;趙華清;陸治越;張進(jìn);毛小軍;劉翔;胡亞東;魏勇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津鋼管集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21B19/04 | 分類號(hào): | B21B19/04 |
| 代理公司: | 天津才智專利商標(biāo)代理有限公司 12108 | 代理人: | 呂志英 |
| 地址: | 300301 *** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 擋叉 脫棒 穿孔機(jī) 前端面 毛管 本實(shí)用新型 軋制中心線 中心孔 頂桿 臺(tái)階結(jié)構(gòu) 相對(duì)側(cè)壁 圓心偏離 圓錐斜面 中心偏離 后端面 兩側(cè)壁 抖動(dòng) 頂頭 管頭 滑槽 回退 上凹 下凸 軋線 軸向 摩擦 阻擋 開放 | ||
本實(shí)用新型公開了一種穿孔機(jī)脫棒擋叉,包括本體,形成所述本體的兩相對(duì)側(cè)壁外側(cè)分別帶有滑槽,形成所述本體的前端面和后端面軸向設(shè)有中心孔,所述中心孔為向上開放的U形孔,所述U形孔下部圓弧的圓心偏離穿孔機(jī)軋制中心線向下;靠近所述本體前端面的U形孔端部設(shè)有圓錐斜面導(dǎo)向;靠近所述本體前端面的兩側(cè)壁上部對(duì)應(yīng)形成有臺(tái)階。本實(shí)用新型的有益效果是:可消除因頂桿抖動(dòng)、脫棒擋叉中心偏離軋制中心線等因素造成的頂桿回退或進(jìn)車時(shí)頂頭磕擋叉前端面情況;脫棒擋叉前端面設(shè)計(jì)為上凹下凸臺(tái)階結(jié)構(gòu)形式,毛管從軋線翻出時(shí),不再有上半部分的刮蹭、摩擦阻擋,降低毛管翻出時(shí)管頭阻力,解決毛管打斜問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及熱軋生產(chǎn)無(wú)縫鋼管領(lǐng)域,具體涉及一種穿孔機(jī)脫棒擋叉。
背景技術(shù)
熱軋生產(chǎn)無(wú)縫鋼管,穿孔機(jī)的作用是將實(shí)心的管坯軋制成空心的毛管,毛管被脫棒擋叉擋住,軋制工具頂桿、頂頭在機(jī)械設(shè)備的驅(qū)動(dòng)下回退,從毛管中抽出,之后毛管從軋線翻出,進(jìn)入下一道軋制工序。現(xiàn)有技術(shù)的穿孔機(jī)脫棒擋叉其中心為圓柱孔形式結(jié)構(gòu),存在以下三方面問題:1、頂桿、頂頭回退時(shí)經(jīng)常性發(fā)生脫棒擋叉磕頂頭情況;2、偶有頂桿、頂頭前進(jìn)時(shí)頂頭撞擊脫棒擋叉情況;3、脫棒擋叉使用磨損后,毛管從軋線翻出時(shí)經(jīng)常打斜。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種保證脫棒擋叉中心不偏離軋制中心線且在毛管翻出時(shí)降低管頭阻力的一種穿孔機(jī)脫棒擋叉。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種穿孔機(jī)脫棒擋叉,包括本體,形成所述本體的兩相對(duì)側(cè)壁外側(cè)分別帶有滑槽,形成所述本體的前端面和后端面軸向設(shè)有中心孔,所述中心孔為向上開放的U形孔,所述U形孔下部圓弧的圓心偏離穿孔機(jī)軋制中心線向下。
靠近所述本體前端面的U形孔端部設(shè)有圓錐斜面導(dǎo)向。
靠近所述本體前端面的兩側(cè)壁上部對(duì)應(yīng)形成有臺(tái)階。
所述U形孔下部圓弧的圓心偏離穿孔機(jī)軋制中心線向下距離E的范圍為5mm≤E≤30mm。
所述圓錐斜面的錐頂角范圍60°≤2β≤120℃,圓錐導(dǎo)向段深度H≥100mm。
所述臺(tái)階高度h1與側(cè)壁總高度h3的關(guān)系為1/4*h3≤h1≤1/2*h3。
本實(shí)用新型的有益效果是:1、擋叉中心孔設(shè)計(jì)為開放式U形孔結(jié)構(gòu),同時(shí)圓弧段圓心偏離軋制中心線向下,可消除因頂桿抖動(dòng)、脫棒擋叉中心偏離軋制中心線等因素造成的頂桿回退時(shí)頂頭磕擋叉前端面情況;2、擋叉后端面設(shè)計(jì)為圓錐斜面導(dǎo)向結(jié)構(gòu)形式,可避免因頂桿抖動(dòng)、脫棒擋叉中心偏離軋制中心線等因素造成的進(jìn)車時(shí)頂頭撞擊脫棒擋叉情況;3、脫棒擋叉前端面設(shè)計(jì)為上凹下凸臺(tái)階結(jié)構(gòu)形式,毛管從軋線翻出時(shí),不再有上半部分的刮蹭、摩擦阻擋,降低毛管翻出時(shí)管頭阻力,解決毛管打斜問題。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型穿孔機(jī)脫棒擋叉正向示意圖;
圖2為本實(shí)用新型穿孔機(jī)脫棒擋叉背向示意圖;
圖3為本實(shí)用新型穿孔機(jī)脫棒擋叉開放式U形孔結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實(shí)用新型穿孔機(jī)脫棒擋叉圓錐斜面導(dǎo)向結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:
1-U形孔 2-前端面臺(tái)階凸起部分
3-前端面臺(tái)階凹下部分 4-擋叉后端面
5-圓錐斜面導(dǎo)向結(jié)構(gòu)
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
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