[實用新型]一種軌道固定結構

有效

• 申請號: 201820182796.0
• 申請日: 2018-02-02
• 公開（公告）號: CN211573065U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 許姜德
• 申請（專利權）人: 中山市歐派克五金制品有限公司
• 主分類號: E05D13/00
• 分類號: E05D13/00;E06B1/60;E06B3/46;E06B7/28
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 肖宇揚;付靜

本實用新型涉及一種軌道固定結構，其特征在于：包括調節底座、調節螺管、固定座、固定結構、固定螺絲，該調節底座內部具有通孔，外部具有螺紋部和圓盤部，所述調節螺管內部具有貫穿孔，其一端套接于所述螺紋部，另一端具有凸出的圓環部，所述圓環部卡接于軌道垂直邊，所述調節螺管兩側分別具有卡接于軌道水平邊的固定座，兩固定座之間通過固定結構連接，所述固定螺絲依次穿過所述貫穿孔、所述通孔與墻體連接。本實用新型提供一種軌道固定結構，一方面，該結構固定不必拘泥于在墻上的特定位置鉆孔，而是能夠很靈活地選擇鉆孔位置，另一方面，軌道上不設安裝孔，看起來更加簡潔美觀。

技術領域

本實用新型涉及五金領域，特別涉及一種軌道固定結構。

背景技術

推拉門具有開啟靈活，占用空間小等優點，已廣泛應用于人們的日常生活中。在推拉門的安裝過程中，一項很重要的工作就是軌道的安裝，目前通常的軌道安裝方法是在軌道上打孔，然后將固定螺絲穿過該孔位，并旋入墻體中形成固定結構。這種安裝方式簡單直觀，易于操作，但是仍然存在一些問題：首先，安裝時需要嚴格對照預先設置在軌道上的安裝孔，在墻上特定位置處鉆孔，鉆孔時有可能會出現偏差，例如孔位偏離，或者孔位過大等，而一旦出現這些情況，就無法繼續在該孔位處固定螺絲了，如果多個孔位出現偏差，則會影響軌道安裝的穩固性；其次，在軌道上設置安裝孔，也會影響美觀。因此，如何對軌道的安裝過程進行優化和改進，使其克服上述缺陷，是本領域技術人員亟待解決的一個問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，針對現有技術進行改進，提供一種軌道固定結構，一方面，該結構固定不必拘泥于在墻上的特定位置鉆孔，而是能夠很靈活地選擇鉆孔位置，另一方面，軌道上不設安裝孔，看起來更加簡潔美觀。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案如下：

一種軌道固定結構，包括調節底座、調節螺管、固定座、固定結構、固定螺絲，該調節底座內部具有通孔，外部具有螺紋部和圓盤部，所述調節螺管內部具有貫穿孔，其一端套接于所述螺紋部，另一端具有凸出的圓環部，所述圓環部卡接于軌道垂直邊，所述調節螺管兩側分別具有卡接于軌道水平邊的固定座，兩固定座之間通過固定結構連接，所述固定螺絲依次穿過所述貫穿孔、所述通孔與墻體連接。

本實用新型提供的固定結構，包括調節底座和調節螺管，該調節底座具有螺紋部，調節螺管具有貫穿孔，該貫穿孔的一部分套在調節底座的螺紋部外面，并可以通過旋轉調節底座或者調節螺管，增大或減小調節底座和調節螺管之間的相對距離。調節螺管距離調節底座較遠的一端設置有凸出的圓環部，該圓環部能夠卡接在軌道的垂直邊上，卡接完成后調節螺管相對于軌道無法產生前后移動，但是能夠沿著軌道方向進行移動。在調節螺管兩側還分別設有固定座，固定座下端卡接在軌道的水平邊上，卡接完成后固定座相對于軌道無法上下移動，但是能夠沿著軌道方面進行移動。調節螺管被兩個固定座夾在中間，然后利用固定結構從上方將兩個固定座連接起來，這樣就限制了調節螺管的向上運動。調節底座內部具有通孔，固定螺絲的一端依次從調節螺管的貫穿孔和調節底座的通孔穿出，并與墻體連接在一起。調節底座的圓盤部能夠擋住墻壁上的孔位，同時也增大與墻壁的接觸面積，使受力更加均勻。

本實用新型提供的固定結構，一旦固定螺絲安裝完畢，則套在固定螺絲上面的調節螺管的高度也隨之確定，由于固定座位于調節螺管兩側，那么與固定座下端相互卡接的軌道的高度也將得以確定，也就是說，軌道的安裝高度取決于固定螺絲的安裝位置，同時，由于受到固定座的限制，軌道無法再進行上下移動。另一方面，調節螺管的圓環部卡接在軌道的垂直邊上，因此，由于受到圓環部的限制，軌道也無法在前后方向產生移動。采用這種固定結構，無需在軌道上預先設置孔位，視覺上更加簡潔美觀，而且軌道上沒有預設安裝孔，因此在實際安裝時，無需在墻上的特定位置處鉆孔，當在墻上鉆孔出現一定的偏差，例如孔位偏離，或者孔位過大時，可以放棄該孔位，并在該孔位旁邊的位置重新鉆孔，而完全不會影響軌道安裝的穩固性，該固定結構使得在墻上鉆孔的位置選擇更加靈活方便。