[實用新型]一種車間地溝進車提示系統

有效

• 申請號: 201820182720.8
• 申請日: 2018-02-02
• 公開（公告）號: CN207780985U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 梁輝;劉樂芬;王成軍;郇強;楊成峰;秦超;劉偉;李民;李冬冬;常明祿;郭瑞強
• 申請（專利權）人: 梁輝
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16;E04H5/06
• 代理公司: 淄博佳和專利代理事務所 37223
• 代理人: 商曉

一種車間地溝進車提示系統，屬于汽車維修技術設備領域。包括電源、控制模塊、對射傳感器、漫反射傳感器和LED顯示屏，漫反射傳感器設置在地溝進車的入口端，對射傳感器設置在地溝上方的側面，LED顯示屏設置在地溝末端的上方，電源分別連接控制模塊、地溝上方側面的對射傳感器、漫反射傳感器和LED顯示屏的電源端，地溝上方側面的對射傳感器和漫反射傳感器分別連接控制模塊的輸入端，控制模塊的輸出端連接LED顯示屏。能夠在使用時不必其他人員提示，駕駛員可根據系統提示獨自將車輛安全駛入正確位置，縮短進車時間、節省勞動力、提高工作效率。

技術領域

一種車間地溝進車提示系統，屬于汽車維修技術設備領域。

背景技術

車間地溝是汽車維修企業必備的設施。車輛進行維修保養時，為保證車輛維修質量及工作效率，需先將車輛駛入地溝合適位置。公交車車身較長，6米到18米不等。現有技術中，車輛駛上地溝時，需要有一到兩個輔助人員幫助指引駕駛員，將車輛按正確方向駛入地溝正確位置，避免因方向跑偏而可能發生的車輛開進地溝的事故以及停車位置不合適造成維修不方便等。針對現有技術的不足，目前急需一種在使用時不必其他人員提示，駕駛員可根據系統提示獨自將車輛安全駛入正確位置的技術方案。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種在使用時不必其他人員提示，駕駛員可根據系統提示獨自將車輛安全駛入正確位置，縮短進車時間、節省勞動力、提高工作效率的車間地溝進車提示系統。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：該車間地溝進車提示系統，其特征在于：包括電源、控制模塊、對射傳感器、漫反射傳感器和LED顯示屏，漫反射傳感器設置在地溝進車的入口端，對射傳感器設置在地溝上方側面，LED顯示屏設置在地溝末端的上方，電源分別連接控制模塊、對射傳感器、漫反射傳感器和LED顯示屏，所述的對射傳感器和漫反射傳感器分別連接控制模塊的輸入端，控制模塊的輸出端連接LED顯示屏。

優選的，所述的對射傳感器為直行對射傳感器。

優選的，所述的直行對射傳感器設置兩個并分別設置在地溝上方的兩側。

優選的，還設置人員對射傳感器，人員對射傳感器設置在地溝內部，人員對射傳感器與控制模塊的輸入端連接。

優選的，所述的人員對射傳感器設置兩個并分別設置在地溝內部的兩側。

優選的，所述的地溝末端的上方設置墻體，墻體上設置LED顯示屏。

優選的，所述的LED顯示屏包括左方向燈、右方向燈和文字顯示屏，文字顯示屏設置在左方向燈和右方向燈之間。

優選的，所述的電源設置220V轉24V或24V轉5V等多種工作范圍的電壓轉換器。

本實用新型的工作原理為：

本實用新型中通過設置在地溝上方側面的對射傳感器和漫反射傳感器，地溝上方側面的對射傳感器用于檢測車輛是否直行，漫反射傳感器用于檢測車輛是否已經位于地溝上方，通過將地溝上方側面的對射傳感器、漫反射傳感器分別連接在控制模塊的輸入端，控制模塊連接LED顯示屏，將車輛開往地溝時的狀態，實時展示在LED顯示屏上，提示車輛進行相應調整。

與現有技術相比，本實用新型所具有的有益效果是：

1、一種車間地溝進車提示系統，具有在使用時不必其他人員提示，駕駛員可根據系統提示獨自將車輛安全駛入正確位置，縮短進車時間、節省勞動力、提高工作效率的有益效果。

2、本實用新型中在地溝上方側面設置對射傳感器，即直行對射傳感器，用于檢測車輛是否始終直行，使車輛沿直線駛入地溝正上方。

3、本實用新型中還設置人員對射傳感器，用于檢測地溝內有無工作人員，防止車輛突然啟動對地溝內工作人員造成誤傷。