[實用新型]一種增壓型發動機缸體以及汽車發動機

有效

• 申請號: 201820182633.2
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN207847777U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 劉興隆;姚太忠
• 申請（專利權）人: 成都桐林鑄造實業有限公司
• 主分類號: F02F1/00
• 分類號: F02F1/00;F02F7/00
• 代理公司: 成都超凡明遠知識產權代理有限公司 51258
• 代理人: 李姿頤

1.一種增壓型發動機缸體，其特征在于，包括曲軸箱體、第一安裝結構、第二安裝結構以及第三安裝結構，所述曲軸箱體上設置有進氣支管和排氣支管，所述進氣支管和所述排氣支管相對設置在所述曲軸箱體的兩側，所述第一安裝結構固定連接于所述曲軸箱體靠近所述排氣支管的一側，用于連接渦輪機；所述第二安裝結構固定連接于所述曲軸箱體靠近所述排氣支管的一側并靠近所述第一安裝結構，用于連接增壓壓力限制閥；所述第三安裝結構固定連接于所述曲軸箱體靠近所述排氣支管的一側，用于連接壓氣機。

2.根據權利要求1所述的增壓型發動機缸體，其特征在于，所述第一安裝結構遠離所述曲軸箱體的頂部開設有多個第一螺孔，以使所述渦輪機通過螺栓連接在所述第一安裝結構上。

3.根據權利要求2所述的增壓型發動機缸體，其特征在于，所述第一安裝結構呈T形，多個所述第一螺孔均勻分布在所述第一安裝結構上。

4.根據權利要求1所述的增壓型發動機缸體，其特征在于，所述第二安裝結構遠離所述曲軸箱體的的頂部開設有兩個第二螺孔，以使所述增壓壓力限制閥通過螺栓連接在所述第二安裝結構上。

5.根據權利要求4所述的增壓型發動機缸體，其特征在于，所述第二安裝結構呈矩形條狀。

6.根據權利要求1所述的增壓型發動機缸體，其特征在于，所述第三安裝結構包括凸臺和過渡板，所述凸臺固定連接于所述曲軸箱體，且所述凸臺遠離所述曲軸箱體的頂部開設有兩個第三螺孔，所述過渡板上開設有兩個第四螺孔，兩個所述第四螺孔與兩個所述第三螺孔相對設置，所述過渡板通過螺栓連接在所述凸臺上，所述過渡板還用于連接所述壓氣機。

7.根據權利要求6所述的增壓型發動機缸體，其特征在于，所述凸臺呈菱形，兩個所述第三螺孔相對設置在對角處。

8.根據權利要求6所述的增壓型發動機缸體，其特征在于，所述凸臺遠離所述曲軸箱體的頂部還開設有通孔，所述通孔與所述曲軸箱體的內部連通。

9.一種汽車發動機，其特征在于，包括增壓裝置、曲軸箱通風接口和如權利要求1-8任一項所述的增壓型發動機缸體，所述增壓裝置分別連接于所述第一安裝結構、所述第二安裝結構以及所述第三安裝結構，所述曲軸箱通風接口連接的一端連接于所述第三安裝結構，另一端連接于所述進氣支管。

10.根據權利要求9所述的汽車發動機，其特征在于，所述增壓裝置包括渦輪機、增壓壓力限制閥以及壓氣機，所述渦輪機可拆卸地連接于所述第一安裝結構，所述增壓壓力限制閥可拆卸地連接于所述第二安裝結構，所述壓氣機可拆卸地連接于所述第三安裝結構。