[實用新型]一種汽車座椅滑軌解鎖機構

有效

• 申請號: 201820182517.0
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN207984622U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 徐琳;黃建穎;王長慧;陸國生;邱杰
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團零部件有限公司
• 主分類號: B60N2/06
• 分類號: B60N2/06;B60N2/08
• 代理公司: 廣州知友專利商標代理有限公司 44104
• 代理人: 劉小敏;高文龍

1.一種汽車座椅滑軌解鎖機構，其特征在于：所述滑軌解鎖機構包括滑軌連接桿(1)、拉索(4)、手柄支架(6)和解鎖手柄(10)，滑軌連接桿(1)與汽車座椅骨架的滑軌(12)連接；拉索(4)的其中一端安裝在解鎖手柄(10)上，拉索(4)的另一端通過連接桿支架(2)與滑軌連接桿(1)相連接；解鎖手柄(10)通過鉚釘(9)安裝在手柄支架(6)上，由解鎖手柄(10)控制滑軌連接桿(1)的動作；所述滑軌連接桿(1)在解鎖手柄(10)、拉索(4)、連接桿支架(2)及外力作用下，相對與滑軌(12)具有鎖定和移動兩種狀態，解鎖手柄(10)在滑動過程中能夠帶動滑軌連接桿(1)同步滑動，以此對滑軌(12)進行解鎖。

2.根據權利要求1所述的汽車座椅滑軌解鎖機構，其特征在于：所述滑軌(12)內設有解鎖壓桿(11)，所述滑軌連接桿(1)的兩端各自與解鎖壓桿(11)相連接；所述連接桿(1)的中部安裝有連接桿支架(2)；

所述手柄支架(6)上設有用于限制解鎖手柄(10)移動范圍的卡扣(601)，手柄安裝孔(602)，用于安裝拉索(4)的卡槽(603)，勾爪(604)；

所述解鎖手柄(10)的其中一端為手柄握部(1003)，另一端上設有彈簧通孔(1001)，中部設有大通孔(1004)和用于安裝拉索(4)的小通孔(1002)；

所述彈簧(8)的一端與勾爪(604)連接，另一端與彈簧通孔(1001)連接；

所述鉚釘(9)穿過解鎖手柄(10)的大通孔(1004)安裝在手柄支架(6)的手柄安裝孔(602)上，使解鎖手柄(10)能相對與手柄支架(6)轉動。

3.根據權利要求1或2所述的汽車座椅滑軌解鎖機構，其特征在于：所述拉索(4)的中部安裝有拉索支架(3)，拉索支架(3)安裝在汽車座椅骨架的骨架橫管(13)上。