[實用新型]用于建筑施工的新型升降機

有效

• 申請號: 201820181653.8
• 申請日: 2018-02-02
• 公開（公告）號: CN207903715U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 王進青;公維偉;管清晨
• 申請（專利權）人: 青島一建集團有限公司
• 主分類號: B66B13/02
• 分類號: B66B13/02;B66B13/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于建筑施工設備技術領域，尤其是用于建筑施工的新型升降機,包括沿建筑物高度方向搭建的軌道，在軌道上設置有可沿其上下移動的轎廂，在轎廂上靠近建筑物一側設置的門體，門體包括一與轎廂滑動連接的上門，以及對應設置于上門下方的底部與轎廂鉸接的下門，在轎廂內設置有將上門開啟的同時，將下門開啟并搭放于相應樓層的樓板上的卷揚機,較之目前升降機，工人在樓層間運輸貨物時，需手動開門以及需單獨架設連接板，影響施工效率，本實用新型結構簡單,無需單獨設置轎廂與樓層的連接板，同時自動實現門體開閉以及與樓層的連接，方便運輸貨物，省時省力，有效提高施工效率且安全性高，可廣泛推廣應用。

技術領域

本實用新型屬于建筑施工設備技術領域，尤其是用于建筑施工的新型升降機。

背景技術

升降機是建筑施工工地常用的運輸設備，因其結構簡單，成本低廉，工作效率高而被廣泛應用，升降機在建筑施工工地的使用時，通常將施工工人以及所需物料統一運送，到達指定樓層時，需要人工打開轎廂門體，施工工人在運送建筑物料時較為不便，并且在打開門體后，需要單獨在轎廂與樓層之間架設連接轎廂與樓層的連接板，才可向建筑物內輸送物料，費時費力，影響施工效率和進程，CN206232275U公開了一種建筑施工物料提升設備，雖然解決了無需人工開關門體的問題，但結構較為復雜，而且不能實現在轎廂與樓層之間自動架設連接轎廂與樓層的連接板，方便運輸貨物的問題，影響施工效率和進程。

發明內容

針對現有技術的不足，提供了用于建筑施工的新型升降機，其結構簡單，可同時實現轎廂門體的自動開啟與連接板的架設，節省工作時間，有效的提高了施工效率。

本實用新型所采取的技術方案是：用于建筑施工的新型升降機，包括沿建筑物高度方向搭建的軌道，在軌道上設置有可沿其上下移動的轎廂，所述轎廂包括頂板、底板以及側板，以及在轎廂上靠近建筑物一側設置的門體，所述門體包括一與轎廂滑動連接的上門，以及對應設置于上門下方的底部與轎廂鉸接的下門，在轎廂內設置有將上門開啟的同時，將下門開啟并搭放于相應樓層的樓板上的卷揚機。

上述的用于建筑施工的新型升降機，所述兩側板上對應設有與上門長度相同用于限位上門的限位槽。

上述的用于建筑施工的新型升降機，在兩側板上對應設有兩用于將上門自動升降的卷揚機，所述卷揚機上卷繞有用于將上門吊起、下門下放的鋼絲繩，所述頂板上對應設有允許鋼絲繩通過的孔，以及用于支撐鋼絲繩的立柱，所述立柱上設有用于輔助鋼絲繩運轉的滾輪裝置。

上述的用于建筑施工的新型升降機，所述滾輪裝置包括兩豎向平行設置的立桿，以及連接于立桿頂部的連接桿，所述連接桿上設有用于輔助鋼絲繩轉動的滑輪。

上述的用于建筑施工的新型升降機，所述下門為實心鋼板。

本實用新型用于建筑施工的新型升降機的有益效果是，通過將轎廂門體分設為與轎廂滑動連接的上門以及與轎廂鉸接的下門，通過設置在轎廂內的卷揚機上的鋼絲繩分別與上門及下門連接，轎廂頂部設置立柱以及允許鋼絲繩通過的孔，立柱上設置滾輪裝置輔助鋼絲繩運轉，卷揚機將上門吊起的同時，下門下放與樓層連接，下門的長度大于門體與樓層之間的距離，下門下放后，與樓層連接，充當轎廂與樓層之間的連接板，用于運輸貨物，無需單獨設置連接板，無需人工手動開啟門體，方便工人運送物料，兩側板上對應設有與上門長度相同用于限位上門的限位槽，防止卷揚機將上門吊起至高空時，受風力影響左右晃動，影響工人安全，并且防止與轎廂產生噪音，影響施工，下門采用實心鋼板，增強了下門的承載力，本實用新型結構簡單，同時自動實現門體開閉以及與樓層連接，方便運輸貨物，有效提高施工效率且安全性高，可廣泛推廣應用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為上門通過限位槽的俯視圖；

圖3為圖1中A部分的結構放大圖。

具體實施方式