[實用新型]一種新型公路工程取土樣裝置

有效

• 申請號: 201820181246.7
• 申請日: 2018-02-02
• 公開（公告）號: CN207812432U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 陳鍇;于全新;陳蕾
• 申請（專利權）人: 陳鍇
• 主分類號: E02D1/04
• 分類號: E02D1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種新型公路工程取土樣裝置，包括伺服電機、皮帶輪箱、螺紋絲桿、固定底座、蓄電池、控制器、驅動電機、樣土取樣器和轉軸，所述固定底座底端的四個拐角處均安裝有萬向輪，且固定底座頂端一側的兩端均豎向安裝有螺紋絲桿，所述螺紋絲桿的底端均安裝有定位塊。本實用新型通過安裝有螺紋絲桿、螺紋滑套、伺服電機、主動軸、主動輪、從動軸、從動輪和連接皮帶，在使用時伺服電機帶動主動軸和主動輪轉動，主動輪通過連接皮帶帶動從動輪和從動軸一起轉動，從而使得螺紋絲桿同時同速轉動，且螺紋絲桿轉動的同時帶動了螺紋滑套和固定橫桿一起上下做往復運動，機械化操作快速便捷，便于定距對土壤進行取樣。

技術領域

本實用新型涉及公路工程取土樣技術領域，具體為一種新型公路工程取土樣裝置。

背景技術

公路是現代術語，是可以行駛汽車的公用之路、公眾的交通工具行駛之路，汽車、單車、人力車、馬等眾多交通工具及行人都可以走，當然不同公路限制不同，民間也稱作馬路，如″馬路天使″里的用法，不限于馬匹專用，公路作為現代語詞有兩個基本因素：可以行駛汽車，公用之路。那么，就排除了其它的車道，例如古代的車路不是公路，有一般公路與汽車專用公路之別，后者越來越多，二級公路因此就有兩種規格，然而現有的一種公路工程路用取土樣裝置在使用過程中存在著一些不足之處，對于取樣時，基本上都是人工操作，勞動力較大，并且裝置體積較大，不易移動。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型公路工程取土樣裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型公路工程取土樣裝置，包括伺服電機、皮帶輪箱、螺紋絲桿、固定底座、蓄電池、控制器、驅動電機、樣土取樣器和轉軸，所述固定底座底端的四個拐角處均安裝有萬向輪，且固定底座頂端一側的兩端均豎向安裝有螺紋絲桿，所述螺紋絲桿的底端均安裝有定位塊，且螺紋絲桿的頂端之間橫向安裝有皮帶輪箱，所述皮帶輪箱頂端的一側安裝有電機箱，且電機箱內部的底端安裝有伺服電機，所述伺服電機的輸出端安裝有主動軸穿過皮帶輪箱，且主動軸的底端與一側的螺紋絲桿的頂端相連接，所述皮帶輪箱內部的主動軸上安裝有主動輪，且皮帶輪箱內部遠離主動輪的一側豎向安裝有從動軸，所述從動軸的底端與另一側的螺紋絲桿的頂端相連接，且皮帶輪箱內部的從動軸上安裝有從動輪，所述從動輪與主動輪之間通過連接皮帶相連接，所述螺紋絲桿上均安裝有螺紋滑套外殼，且螺紋滑套外殼的內部均安裝有螺紋滑套與螺紋絲桿相連接，所述螺紋滑套外殼之間橫向安裝有固定橫桿，且固定橫桿內部的中間位置處安裝有驅動電機，所述驅動電機的底端豎向安裝有轉軸，且轉軸的底端安裝有樣土取樣器，所述固定底座頂端遠離螺紋絲桿的一側安裝有蓄電池箱，且蓄電池箱內部的底端均勻安裝有蓄電池，所述蓄電池箱的頂端安裝有手推架，且手推架頂端遠離螺紋絲桿的一側安裝有控制器，所述螺紋絲桿與蓄電池箱之間固定底座頂端的兩側均豎向安裝有滑桿，且滑桿靠近螺紋絲桿的一側均設置有滑軌，所述滑桿上均安裝有滑套，且滑套內部的中間位置處安裝有滑塊與滑軌相連接，所述滑套與螺紋滑套外殼之間均安裝有連接鋼架。

優選的，所述螺紋絲桿之間的固定底座的中間位置處設置有通孔。

優選的，所述萬向輪與固定底座的交接處均勻安裝有減震彈簧，且萬向輪上均安裝有碟剎片。

優選的，所述滑桿的頂端均安裝有限位塊。

優選的，所述轉軸的外側均勻設置有凸起，且轉軸的兩側均安裝有固定架與固定橫桿相連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該新型公路工程取土樣裝置通過安裝有螺紋絲桿、螺紋滑套、伺服電機、主動軸、主動輪、從動軸、從動輪和連接皮帶，在使用時伺服電機帶動主動軸和主動輪轉動，主動輪通過連接皮帶帶動從動輪和從動軸一起轉動，從而使得螺紋絲桿同時同速轉動，且螺紋絲桿轉動的同時帶動了螺紋滑套和固定橫桿一起上下做往復運動，機械化操作快速便捷，便于定距對土壤進行取樣，同時裝置通過安裝有滑桿、滑塊、滑套和連接鋼架，在使用時增加了裝置的穩定性，同時裝置通過安裝有萬向輪，使得裝置便于移動。