[實(shí)用新型]一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820180924.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-02-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207826354U | 公開(公告)日: | 2018-09-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張進(jìn)舟 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江西行新汽車科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D25/12 | 分類號(hào): | B62D25/12;B60R13/08 |
| 代理公司: | 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 330000 江*** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 殼體 發(fā)動(dòng)機(jī)罩 干燥板 螺紋桿 安裝槽 本實(shí)用新型 內(nèi)螺紋孔 卡接槽 內(nèi)壁 側(cè)面中間位置 內(nèi)嵌式把手 隔音效果 汽車部件 左右兩側(cè) 側(cè)面 隔音層 緩沖條 內(nèi)側(cè)壁 消音層 粘接層 防潮 螺紋 插接 適配 相背 配合 | ||
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩,包括殼體(1),其特征在于:所述殼體(1)的底部兩側(cè)均開設(shè)有卡接槽(2),所述卡接槽(2)的內(nèi)側(cè)壁固定連接有緩沖條(3),所述殼體(1)的左右兩側(cè)內(nèi)壁均開設(shè)有安裝槽(4),兩個(gè)安裝槽(4)相對(duì)的內(nèi)側(cè)面中間位置均固定連接有螺紋桿(5),兩個(gè)安裝槽(4)的內(nèi)側(cè)均設(shè)有干燥板(6),兩個(gè)干燥板(6)相背的側(cè)面均開設(shè)有與螺紋桿(5)相適配的內(nèi)螺紋孔(7),兩個(gè)螺紋桿(5)分別螺紋插接在兩個(gè)內(nèi)螺紋孔(7)的內(nèi)壁,兩個(gè)干燥板(6)相對(duì)的側(cè)面均開設(shè)有凹槽(8),所述凹槽(8)的內(nèi)側(cè)壁固定連接有內(nèi)嵌式把手(9),所述殼體(1)的內(nèi)側(cè)頂部開設(shè)有連接槽(10),所述連接槽(10)的內(nèi)側(cè)頂部粘接有粘接層(11),所述粘接層(11)在遠(yuǎn)離連接槽(10)的一側(cè)粘接有隔音層(12),所述隔音層(12)在遠(yuǎn)離粘接層(11)的一側(cè)固定連接有消音層(13),所述消音層(13)在遠(yuǎn)離隔音層(12)的一側(cè)開設(shè)有消音孔(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩,其特征在于:所述隔音層(12)的面積等于連接槽(10)的內(nèi)側(cè)面積,隔音層(12)采用輕質(zhì)金屬隔音層,所述隔音層(12)的厚度為五毫米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩,其特征在于:所述消音層(13)與隔音層(12)的面積相等,所述消音層(13)采用消音泡棉層,所述消音層(13)的厚度為六毫米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩,其特征在于:所述殼體(1)兩側(cè)內(nèi)壁的安裝槽(4)關(guān)于殼體(1)的中心左右對(duì)稱設(shè)置,兩個(gè)安裝槽(4)的縱向截面形狀為圓形,所述干燥板(6)的縱向截面形狀為圓形,安裝槽(4)的內(nèi)徑大于干燥板(6)外徑兩厘米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩,其特征在于:所述干燥板(6)采用吸水性樹脂板,干燥板(6)的厚度小于安裝槽(4)的槽深度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩,其特征在于:所述消音孔(14)呈蜂窩狀均勻分布在消音層(13)的下表面,所述消音層(13)與隔音層(12)之間的連接關(guān)系為粘接。
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