[實用新型]一種減震器底閥上料與壓裝裝置

有效

• 申請號: 201820180917.8
• 申請日: 2018-02-02
• 公開（公告）號: CN208214732U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 黃華剛;孫攀;吳華欽;曹虎;李偉;李枝華;劉文浩;帥龍強;邱長文
• 申請（專利權）人: 成都市阿李科技有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種減震器底閥上料與壓裝裝置，包括底閥夾緊與90°旋轉機構（1）、工作缸移栽機構（2）和底閥壓入與位移控制機構（3），其特征在于：所述工作缸移栽機構（2）置于底閥夾緊與90°旋轉機構（1）和底閥壓入與位移控制機構（3）的之間，所述底閥夾緊與90°旋轉機構（1）包括底閥抓取機構和底閥夾緊定位以及90°翻轉機構；

所述底閥抓取機構包括底閥移送座（23）、手指氣缸（24）、氣爪固定板（25）、氣缸一（26）、水平氣缸（29）和移送底板（28），所述底閥移送座（23）豎直放置，所述移送底板（28）安裝在底閥移送座（23）頂端的側面，所述水平氣缸（29）背面與移送底板（28）連接，所述氣缸一（26）豎直安裝在水平氣缸（29）一端，氣爪固定板（25）安裝在水平氣缸（29）底部，手指氣缸（24）與氣爪固定板（25）連接；

所述底閥夾緊定位以及90°翻轉機構包括固定底座（4）、支撐板（5）、夾緊塊（6）、擋塊（7）、氣爪（8）、轉軸（9）、連接座（10）、擺臂（11）和翻轉氣缸（15），所述連接座（10）安裝于固定底座（4）上且連接座（10）上端與固定底座（4）上端齊平，支撐板（5）內嵌于連接座（10），氣爪（8）內嵌于支撐板（5），擋塊（7）置于氣爪（8）中間位置，夾緊塊（6）有兩個且置于擋塊（7）兩側，轉軸（9）一端穿過支撐板（5）與連接座（10）連接，另一端與擺臂（11）連接，翻轉氣缸（15）位于擺臂（11）下側；

所述工作缸移栽機構（2）包括手動絲桿調節機構（16）、頂升機構（17）和平移機構（18）；

所述手動絲桿調節機構（16）包括固定夾座（20）、定位塊（21）、移動夾座（22）、滑軌組合A、定位座（34）、手輪（35）、絲桿A（38）、絲桿螺母A（37）和絲桿支撐座（40），所述移動夾座（22）安裝在滑軌組合A上，固定夾座（20）與移動夾座（22）平行安裝，定位塊（21）均勻安裝在固定夾座（20）和移動夾座（22）上，定位座（34）安裝在移動夾座（22）上并與定位塊（21）齊平，絲桿螺母A（37）外套在絲桿A（38）上，所述絲桿A（38）一端穿過絲桿支撐座（40）與手輪（35）連接，絲桿A（38）另一端與絲桿支撐座（40）連接；

所述頂升機構（17）包括橫移固定板（41）、頂升固定板（42）、導柱（43）和頂升氣缸（44），所述橫移固定板（41）置于頂升固定板（42）上側，所述導柱（43）穿過頂升固定板（42）與橫移固定板（41）連接，所述頂升氣缸（44）安裝在頂升固定板（42）下側；

所述平移機構（18）包括移送板（51）、夾片一（50）、直線軸承（49）、間距調節柱（47）、夾片二（46）和平移氣缸（48），所述夾片一（50）置于移送板（51）長度方向的一側邊緣，所述直線軸承（49）置于移送板（51）上，所述間距調節柱（47）一端與直線軸承（49）連接，它的另一端與夾片二（46）連接，所述平移氣缸（48）置于移送板（51）下側；

所述底閥壓入與位移控制機構（3）包括電機（54）、同步輪一（56）、同步輪二（61）、皮帶（57）、底閥壓合固定座（62）、絲桿B（69）、絲桿螺母B（63）、位移傳感器（64）、壓力傳感器組件（68）和滑軌組合B（66），所述同步輪一（56）與電機（54）的電機軸連接，同步輪二（61）通過皮帶（57）與同步輪一（56）連接，同步輪二（61）置于底閥壓合固定座（62）內，絲桿B（69）穿過底閥壓合固定座（62）側面與同步輪二（61）連接，所述絲桿螺母B（63）與絲桿B（69）配合并穿過滑軌組合B（66），壓力傳感器組件（68）置于絲桿B（69）末端，位移傳感器（64）安裝在滑軌組合B（66）一側。

2.根據權利要求1所述的一種減震器底閥上料與壓裝裝置，其特征在于：所述的底閥移送座（23）有兩件且平行安裝，兩件底閥移送座（23）之間有一定間隙且該間隙寬度小于移送底板（28）的長度，移送固定塊（31）有兩件且安裝在移送底板（28）和底閥移送座（23）之間，所述的移送底板（28）左右兩端的中間位置各安裝一件限位塊（27），移送底板（28）長度大于水平氣缸（29）長度，氣缸固定板（30）置于氣缸一（26）和水平氣缸（29）之間且該氣缸固定板（30）的尺寸小于氣缸一（26）的尺寸。