[實用新型]一種便于使用的標牌結構

有效

• 申請號: 201820180846.1
• 申請日: 2018-02-02
• 公開（公告）號: CN207826142U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 張進舟
• 申請（專利權）人: 江西行新汽車科技有限公司
• 主分類號: B60R13/00
• 分類號: B60R13/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種便于使用的標牌結構，包括汽車機蓋，所述汽車機蓋的表面分別開設有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽的內壁開設有連接孔，連接孔的內壁固定連接有第一轉軸，第一轉軸的表面套接有連接桿，連接桿的表面與第一滑槽的內壁滑動連接。該便于使用的標牌結構，能夠在車標環豎立后翻轉限位蓋，利用限位頭表面的卡扣與第二卡槽卡接，增強豎立穩定性，同時想使用平面安裝時可翻轉車標盤，將車標環滑入第二滑槽內，利用卡扣與第一卡槽卡接，使得限位蓋固定，從而有效的解決了在日常生活中一部分汽車的標牌是豎立著的，另一部分汽車標牌為平面安裝的，在選擇豎立和平面安裝時普通標牌不方便用戶的選擇使用的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，具體為一種便于使用的標牌結構。

背景技術

汽車標志是指各種汽車品牌的標志，這些標志往往成為汽車企業的代表。汽車的標志包括：汽車的商標或廠標，產品標牌，發動機型號及出廠編號，整車型號及出廠編號以及車輛識別代號等，可見一個汽車標牌對于汽車是有著極其重要的作用和意義，在日常生活中一部分汽車的標牌是豎立著的，另一部分汽車標牌為平面安裝的，在選擇豎立和平面安裝時普通標牌不方便用戶的選擇使用。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種便于使用的標牌結構，解決了在日常生活中一部分汽車的標牌是豎立著的，另一部分汽車標牌為平面安裝的，在選擇豎立和平面安裝時普通標牌不方便用戶的選擇使用的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種便于使用的標牌結構，包括汽車機蓋，所述汽車機蓋的表面分別開設有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽的內壁開設有連接孔，所述連接孔的內壁固定連接有第一轉軸，所述第一轉軸的表面套接有連接桿，所述連接桿的表面與第一滑槽的內壁滑動連接，所述第一轉軸的表面套接有扭簧，所述扭簧的一端連接孔的內壁固定連接，所述扭簧的另一端與連接桿的表面固定連接，所述扭簧與連接孔的內壁滑動連接，所述連接桿的一端固定連接有車標環，所述汽車機蓋的表面鉸接有限位蓋，所述限位蓋一端鉸接有限位頭，所述限位頭的表面固定連接有卡扣，所述連接桿的表面分別開設有第一卡槽和第二卡槽，所述限位蓋的表面開設有通孔，所述通孔的內壁開設有轉動孔，所述轉動孔的內壁滑動連接有第二轉軸，所述第二轉軸的一端固定連接有車標盤。

優選的，所述車標環的厚度均小于第一滑槽與第二滑槽的深度，所述第二滑槽的形狀呈圓形。

優選的，所述車標盤的厚度與限位蓋的厚度相等，所述限位蓋的表面與第二滑槽的內壁滑動連接。

優選的，所述限位蓋的直徑與第二滑槽的直徑相等，所述限位蓋與汽車機蓋的材料和顏色相同。

優選的，所述第一卡槽和第二卡槽的直徑相等，所述第一卡槽和第二卡槽的位置位于同一直線上。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種便于使用的標牌結構，具備以下有益效果：

（1）、該便于使用的標牌結構，通過設置連接孔的內壁固定連接有第一轉軸，第一轉軸的表面套接有連接桿，連接桿的表面與第一滑槽的內壁滑動連接，第一轉軸的表面套接有扭簧，扭簧的一端連接孔的內壁固定連接，扭簧的另一端與連接桿的表面固定連接，能夠在使用過程中當需要豎立車標環時，利用扭簧的扭力讓車標環保持豎立狀態，方便使用者操作。