[實用新型]高壓配電箱、高壓配電系統(tǒng)及電動汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820180595.7 | 申請日: | 2018-02-01 |
| 公開(公告)號: | CN207834999U | 公開(公告)日: | 2018-09-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃輝祥 | 申請(專利權(quán))人: | 湖南梯陣科技有限公司 |
| 主分類號: | H02G3/16 | 分類號: | H02G3/16;H02G3/06 |
| 代理公司: | 廣州華進聯(lián)合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 黃曉慶 |
| 地址: | 410011 湖南省長沙市芙蓉區(qū)馬*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 插座 高壓配電箱 導(dǎo)電件 收容腔 高壓線路 插接腔 高壓配電系統(tǒng) 一體成型于 單獨制作 電動汽車 箱體連接 壓鑄工藝 一體成型 裝配過程 插頭 電連接 連接件 側(cè)壁 螺絲 伸入 軸向 連通 申請 容納 | ||
1.一種高壓配電箱,其特征在于,包括具有收容腔的箱體、設(shè)于所述箱體收容腔內(nèi)的高壓線路、導(dǎo)電件以及一體成型于所述箱體上且突伸于所述箱體外表面的插座,所述插座沿軸向形成有連通所述收容腔用于容納插頭的插接腔,所述導(dǎo)電件一端與所述高壓線路電連接,所述導(dǎo)電件的另一端伸入所述插接腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓配電箱,其特征在于,所述導(dǎo)電件為導(dǎo)電棒。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓配電箱,其特征在于,還包括固定墊塊,所述固定墊塊位于所述箱體內(nèi),所述固定墊塊設(shè)于所述高壓線路與所述插座之間且墊設(shè)于所述導(dǎo)電件下方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓配電箱,其特征在于,所述插座包括多個,所述插座間隔設(shè)置且一字排列于所述箱體上。
5.一種高壓配電系統(tǒng),其特征在于,包括如權(quán)利要求1-4任一項所述的高壓配電箱及與所述高壓配電箱相連接的插頭。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高壓配電系統(tǒng),其特征在于,所述插頭包括導(dǎo)向殼體、設(shè)于導(dǎo)向殼體內(nèi)的絕緣體、設(shè)于絕緣體內(nèi)的傳電組件及外部導(dǎo)線,所述傳電組件一端用于與所述導(dǎo)電件電連接另一端與所述外部導(dǎo)線連接,所述導(dǎo)向殼體在外力的作用下能插入到所述插接腔內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高壓配電系統(tǒng),其特征在于,所述傳電組件包括與所述導(dǎo)電件相配合的導(dǎo)電線簧及導(dǎo)電接觸件,所述導(dǎo)電接觸件的一端與所述導(dǎo)電線簧電連接,所述導(dǎo)電接觸件的另一端與所述外部導(dǎo)線連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的高壓配電系統(tǒng),其特征在于,所述外部導(dǎo)線包括絕緣層和線芯,所述外部導(dǎo)線伸入所述導(dǎo)向殼體且所述線芯與所述導(dǎo)電接觸件電連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高壓配電系統(tǒng),其特征在于,所述插頭還包括鎖定件,所述鎖定件包括鎖定部和連接部,所述鎖定部開設(shè)有鎖定槽,所述連接部與所述導(dǎo)向殼體鉸接;所述插座外周壁上設(shè)有鎖定凸起,所述鎖定凸起可伸入所述鎖定槽中,以將所述插頭與所述插座鎖定。
10.一種電動汽車,其特征在于,包括如權(quán)利要求1-4任一項所述的高壓配電箱。
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