[實用新型]一種承載力強的復合輪胎有效
| 申請號： | 201820180486.5 | 申請日： | 2018-02-02 |
| 公開（公告）號： | CN207772792U | 公開（公告）日： | 2018-08-28 |
| 發明（設計）人： | 劉振清 | 申請（專利權）人： | 青島日力輪胎有限公司 |
| 主分類號： | B60C7/00 | 分類號： | B60C7/00;B32B25/04;B32B25/14;B32B15/18;B32B15/02;B32B15/06;B32B27/34;B32B27/06;B32B27/12;B32B3/30;B32B33/00 |
| 代理公司： | 山東重諾律師事務所 37228 | 代理人： | 冷奎亨 |
| 地址： | 266731 *** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 胎體 鋼板層 復合輪胎 氟醚橡膠 氟橡膠層 復合結構 硅橡膠層 聚硫橡膠 承載力 鋼絲帶 加厚層 尼龍層 輪轂 通孔 本實用新型 安全性能 輪胎材料 使用壽命 特種橡膠 依次設置 有效減少 傳統的 爆胎 充氣 刺穿 輪胎 改良 貫穿 | ||
1.一種承載力強的復合輪胎，包括輪轂（1）以及設置于輪轂（1）上的胎體（2），其特征在于：所述胎體（2）為復合結構，所述胎體（2）包括加厚層（3）、氟橡膠層（4）、第一鋼板層（5）、硅橡膠層（6）、第二鋼板層（7）、氟醚橡膠（8）、鋼絲帶層（9）、尼龍層（10）和聚硫橡膠（11），所述加厚層（3）、氟橡膠層（4）、第一鋼板層（5）、硅橡膠層（6）、第二鋼板層（7）、氟醚橡膠（8）、鋼絲帶層（9）、尼龍層（10）和聚硫橡膠（11）從外到內依次設置，所述胎體（2）的胎側貫穿有第一通孔（12）和第二通孔（13）。
2.根據權利要求1所述的一種承載力強的復合輪胎，其特征在于：所述加厚層（3）位于胎體（2）的胎面，所述加厚層（3）為氟硅橡膠層。
3.根據權利要求1所述的一種承載力強的復合輪胎，其特征在于：所述加厚層（3）的外表面上均勻的分布有縱橫交錯的防滑溝槽。
4.根據權利要求1所述的一種承載力強的復合輪胎，其特征在于：所述第一通孔（12）和第二通孔（13）均為圓孔，所述第一通孔（12）和第二通孔（13）均呈環形陣列分布。
5.根據權利要求1所述的一種承載力強的復合輪胎，其特征在于：所述第一通孔（12）靠近胎體（2）的胎面設置，所述第二通孔（13）靠近胎體（2）的胎圈設計，且第一通孔（12）和第二通孔（13）交錯分布。
6.根據權利要求1所述的一種承載力強的復合輪胎，其特征在于：所述第一鋼板層（5）和第二鋼板層（7）均為間隔設置的圓弧形板，所述第一鋼板層（5）和第二鋼板層（7）交錯分布，所述第一鋼板層（5）和第二鋼板層（7）的兩側面上均勻的設有凸起（14）。
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