[實(shí)用新型]一種可防止皮帶跑偏和打滑的輸送機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820180461.5 | 申請日: | 2018-02-02 |
| 公開(公告)號: | CN207810574U | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宮雷汝;金光哲;王鴻博;于延科;王峻嶺;徐文強(qiáng) | 申請(專利權(quán))人: | 青島銳爾凱機(jī)械有限公司 |
| 主分類號: | B65G41/00 | 分類號: | B65G41/00;B65G15/64 |
| 代理公司: | 北京挺立專利事務(wù)所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 賈楠楠 |
| 地址: | 266000 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 滾筒 底座 輸送機(jī) 打滑 本實(shí)用新型 不銹鋼板 皮帶本體 皮帶跑偏 上表面 支架 擋板 凹槽內(nèi)部 表面開設(shè) 從動齒輪 高度調(diào)節(jié) 固定套 伸縮桿 下表面 有效地 跑偏 凸起 緊湊 皮帶 電機(jī) 貫穿 | ||
1.一種可防止皮帶跑偏和打滑的輸送機(jī),包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的底部一端設(shè)有支架(12),且所述底座(1)的上表面開設(shè)有第一凹槽(15),所述第一凹槽(15)內(nèi)部安裝有滾筒(6),所述滾筒(6)的一端通過軸承與第一凹槽(15)的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接,且所述滾筒(6)在同一水平線上設(shè)置有六組,所述滾筒(6)上安裝有皮帶本體(10),且所述滾筒(6)的另一端貫穿第一凹槽(15)的另一側(cè)連接有從動齒輪(7),所述從動齒輪(7)與所述從動齒輪(7)之間通過第二齒輪鏈(8)傳動連接,所述皮帶本體(10)的下表面設(shè)有凸起(16),所述滾筒(6)的兩端分別固定套接有擋板(11),且所述滾筒(6)的表面開設(shè)有第二凹槽(17),所述支架(12)的一側(cè)固定連接有不銹鋼板(14),所述不銹鋼板(14)的上表面安裝有電機(jī)(3),所述電機(jī)(3)的輸出軸貫穿支架(12)通過聯(lián)軸器連接有主動齒輪(4),所述主動齒輪(4)通過第一齒輪鏈(2)與從動齒輪(7)轉(zhuǎn)動連接,所述底座(1)的底部另一端設(shè)有伸縮桿(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可防止皮帶跑偏和打滑的輸送機(jī),其特征在于:所述伸縮桿(9)和支架(12)的底部均安裝有自鎖萬向輪(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可防止皮帶跑偏和打滑的輸送機(jī),其特征在于:所述皮帶本體(10)位于兩組所述擋板(11)之間,所述擋板(11)的直徑大于滾筒(6)和皮帶本體(10)的厚度3-5cm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可防止皮帶跑偏和打滑的輸送機(jī),其特征在于:所述第二凹槽(17)的數(shù)量為5-8組,且所述第二凹槽(17)環(huán)形等距離設(shè)置在滾筒(6)的截面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可防止皮帶跑偏和打滑的輸送機(jī),其特征在于:所述第二凹槽(17)的長度與凸起(16)的長度一致,且所述第二凹槽(17)的深度與凸起(16)的高度一致。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可防止皮帶跑偏和打滑的輸送機(jī),其特征在于:所述凸起(16)的數(shù)量為30-50組,且所述凸起(16)與所述凸起(16)之間的距離和第二凹槽(17)與所述第二凹槽(17)之間的距離一致。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可防止皮帶跑偏和打滑的輸送機(jī),其特征在于:所述不銹鋼板(14)的一端底部與支撐桿(13)的一端固定連接,所述支撐桿(13)的另一端與支架(12)固定連接。
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