[實用新型]兩檔平行軸式雙電機雙行星排混合動力系統有效
| 申請號: | 201820180280.2 | 申請日: | 2018-02-01 |
| 公開(公告)號: | CN208069391U | 公開(公告)日: | 2018-11-09 |
| 發明(設計)人: | 陳濤;吳苾曜;吳天華;唐生態;黎曉佳;馬超;鄧玉勝;譚長珅;王武先;林志強;毛正松;張松 | 申請(專利權)人: | 廣西玉柴機器股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K6/365 | 分類號: | B60K6/365;B60K6/26;B60K6/40;B60K1/02;B60K6/50 |
| 代理公司: | 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279 | 代理人: | 李澤中;曹成果 |
| 地址: | 537005 廣西*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 空心軸 電機 混合動力系統 本實用新型 減速齒輪 平行軸式 雙行星排 輸出軸 雙電機 齒圈 兩檔 嚙合 后排行星輪 前排行星輪 雙向制動器 動力總成 混合動力 使用概率 直接驅動 中心軸 整車 軸向 發動機 輸出 | ||
1.一種兩檔平行軸式雙電機雙行星排混合動力系統,其特征在于,包括:
中心軸,該中心軸的尾端設有后排行星架,所述后排行星架上設有后排行星輪,所述中心軸用來輸入發動機動力;
第一空心軸,其套裝在所述中心軸上,所述第一空心軸的后端設有后排太陽輪,所述后排太陽輪與所述后排行星輪嚙合;
第二空心軸,其套裝在所述第一空心軸上,所述第二空心軸的后端位置設置有與殼體固定連接的前排行星架,所述前排行星架上設有前排行星輪,所述第二空心軸的后端設有前排太陽輪,所述前排太陽輪與所述前排行星輪嚙合,所述第二空心軸的前端外壁上設有第二空心軸齒輪;
齒圈,其共同與所述前排行星輪和所述后排行星輪嚙合,所述齒圈連接有輸出軸,所述輸出軸用來輸出混合動力;
第一電機和第二電機,所述第一電機與第一空心軸傳動連接,所述第二電機通過第二減速齒輪與所述第二空心軸齒輪嚙合;所述第二減速齒輪包括前排減速齒輪和后排減速齒輪,所述第二電機同軸驅動所述前排減速齒輪和所述后排減速齒輪,所述前排減速齒輪或所述后排減速齒輪與所述第二空心軸齒輪的嚙合通過第一齒輪套切換;
雙向制動器,其設置在所述第一空心軸的前端,所述雙向制動器用來對所述中心軸或所述第一空心軸進行制動;所述雙向制動器包括第三齒輪套,所述第三齒輪套的外圈通過外花鍵齒與所述殼體上的內花鍵連接,所述第三齒輪套的內圈設有內花鍵齒,所述第一空心軸的前端設有第一制動齒,所述中心軸上設有與所述第一制動齒并列的第二制動齒,所述雙向制動器通過移動所述第三齒輪套來與所述第一制動齒或所述第二制動齒連接進而對所述第一空心軸或所述中心軸制動;所述第一齒輪套、第三齒輪套通過電控方式實現滑動切換;所述中心軸從所述殼體的前端伸出來作為輸入端,該輸入端用來與所述發動機的曲軸通過柔性盤或離合器連接。
2.根據權利要求1所述一種兩檔平行軸式雙電機雙行星排混合動力系統,其特征在于所述第一電機和所述第二電機集成在殼體內。
3.根據權利要求1所述一種兩檔平行軸式雙電機雙行星排混合動力系統,其特征在于所述第一電機與第一空心軸通過齒輪、鏈條、皮帶中的一種結構實現傳動連接。
4.根據權利要求1所述一種兩檔平行軸式雙電機雙行星排混合動力系統,其特征在于所述第一電機和所述第二電機平行布置在所述中心軸的兩側。
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B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝;兩個以上不同的原動機的布置或安裝;輔助驅動裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動力裝置的冷卻、進氣、排氣或燃料供給結合的布置
B60K6-00 用于共用或通用動力裝置的多個不同原動機的布置或安裝,例如具有電動機和內燃機的混合動力系統
B60K6-08 . 包括燃機以及機械或流體能量儲存裝置的原動機
B60K6-20 . 包括電動機和內燃機的原動機,例如HEVs
B60K6-22 ..以專門適用于HEVs的設備、部件或裝置為特征的
B60K6-42 ..以混合電動車輛的體系結構為特征的
B60K6-50 ..以傳動單元的類型或布置為特征的動力傳動系統結構





