[實用新型]一種用于儀表盤骨架的多工位焊接裝置

有效

• 申請號: 201820180220.0
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN207807021U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 王丹;萬明炎;張攀
• 申請（專利權）人: 襄陽市銘科汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047;B23K37/04;B23K37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于儀表盤骨架的多工位焊接裝置，屬于汽車零部件加工技術領域，包括焊接底座、旋轉機構、夾具座及焊接機器人，焊接底座上固定設置有旋轉機構，旋轉機構的頂部活動設置有夾具座，焊接機器人固定設置在焊接底座的一側，夾具座靠近焊接機器人的一側形成焊接作業位，夾具座遠離焊接機器人的一側形成裝配作業位，旋轉機構能夠帶動夾具座在焊接作業位與裝配作業位之間作往復運動，本實用新型的焊接機器人在焊接作業位進行作業時，操作人員可在另一側的裝配作業位進行儀表盤骨架的安裝及周轉操作，達到焊接裝置無等待，并與操作人員同步作業，實現焊接作業工位切換過程的自動化控制，提高了焊接裝置的利用率及焊接效率。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件加工技術領域，特別涉及一種用于儀表盤骨架的多工位焊接裝置技術領域。

背景技術

儀表盤骨架是轎車組件內重要的組成部分，其加工精度決定了內飾的功能性及客戶對轎車的感知。儀表盤骨架在生產工藝上會分出很多小總成單獨生產，焊接工序多，現有技術的焊接裝置采用單人單線焊接，焊接周期長，焊接過程中需要進行定位安裝、周轉，導致設備利用率低，存在人等機或機等人的現象，導致設備利用率低，焊接周期長，作業人員需求多。

實用新型內容

本實用新型為克服現有技術中存在的問題，提供一種用于儀表盤骨架的多工位焊接裝置，焊接機器人在焊接作業位進行作業時，操作人員可在另一側的裝配作業位進行儀表盤骨架的安裝及周轉操作，達到焊接裝置無等待，并與操作人員同步作業，實現焊接作業工位切換過程的自動化控制，提高了焊接裝置的利用率及焊接效率。

本實用新型為解決上述現有技術中存在的問題，采用如下的技術方案。

一種用于儀表盤骨架的多工位焊接裝置，其特征在于：包括焊接底座、旋轉機構、夾具座及焊接機器人，所述焊接底座上固定設置有所述旋轉機構，所述旋轉機構的頂部活動設置有所述夾具座，所述焊接機器人固定設置在焊接底座的一側，夾具座靠近焊接機器人的一側形成焊接作業位，夾具座遠離焊接機器人的一側形成裝配作業位，所述旋轉機構能夠帶動夾具座在焊接作業位與裝配作業位之間作往復運動。

進一步的，所述旋轉機構包括驅動電機、減速機構及旋轉盤，所述驅動電機與減速機構、旋轉盤之間依次固定連接，所述驅動電機通過減速機構帶動旋轉盤運動。

進一步的，所述旋轉機構還包括限位機構，所述限位機構包括限位塊及夾持機構，所述限位塊固定設置在旋轉盤的底部，所述夾持機構包括夾持座、夾爪及氣缸，所述夾持座固定設置在焊接底座上，所述氣缸固定設置在夾持座上，所述氣缸的活塞桿與夾爪的一端鉸接，夾爪的中部與夾持座鉸接，夾爪的另一端設置有活動壓塊，所述夾持座朝向活動壓塊的一側還設置有固定壓塊，所述夾持機構能夠將限位塊固定在活動壓塊及固定壓塊之間。

進一步的，所述限位塊與固定壓塊之間槽配合。

進一步的，所述旋轉機構還包括限位板及限位減速開關，所述限位板固定設置旋轉盤的底部，所述限位減速開關固定設置在焊接底座上與限位板相對應的位置。

進一步的，所述旋轉機構還包括導向支撐機構，所述導向支撐機構包括支撐座及滾輪，所述支撐座固定設置在焊接底座上，所述支撐座的頂部樞接有所述滾輪，所述滾輪與旋轉盤的底部滾動配合。

進一步的，所述導向支撐機構的數量為3個或4個，導向支撐機構沿旋轉盤周向均勻分布。

進一步的，所述焊接底座上還活動設置有將焊接作業位與裝配作業位隔開的隔板。

進一步的，所述焊接底座上固定設置有底座吊環。

進一步的，所述夾具座上固定設置有夾具座吊環。

相對于現有技術，本實用新型取得了以下有益效果：