[實用新型]熄焦車系統

有效

• 申請號: 201820180152.8
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN208022950U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 賈龍
• 申請（專利權）人: 烏海市廣納煤焦化有限公司
• 主分類號: C10B39/14
• 分類號: C10B39/14;C10B41/00
• 代理公司: 深圳市興科達知識產權代理有限公司 44260
• 代理人: 陳婷婷

本實用新型提供一種熄焦車系統。所述熄焦車系統包括熄焦車及電氣繼電控制系統，所述電氣繼電控制系統設于所述熄焦車上，所述熄焦車包括行走變頻器，所述行走變頻器設于所述熄焦車上，所述電氣繼電控制系統包括變頻器多段速繼電器，所述變頻器多段速繼電器與所述行走變頻器連接。本實用新型提供的一種熄焦車系統對熄焦車電氣控制系統進行改造，使熄焦車控制系統更加穩定，在走行過程中再不會因為網絡不穩定導致走行出現故障而影響出焦，使故障率減小并更好的對其進行維護和降低檢修難度。

技術領域

本實用新型涉及焦炭生產設備技術領域，尤其涉及一種熄焦車系統。

背景技術

熄焦車使用受環境、軌道不平等原因的影響，易出現導致熄焦車控制、走行、網絡不穩定并頻繁出現故障嚴重影響出焦。

實用新型內容

為解決上述的技術問題，本實用新型提供一種熄焦車控制、走行、網絡穩定，較少出現故障嚴重，不影響出焦的熄焦車系統。

本實用新型提供的熄焦車系統包括熄焦車及電氣繼電控制系統，所述電氣繼電控制系統設于所述熄焦車上，所述熄焦車包括行走變頻器，所述行走變頻器設于所述熄焦車上，所述電氣繼電控制系統包括變頻器多段速繼電器，所述變頻器多段速繼電器與所述行走變頻器連接。

在本實用新型提供的熄焦車系統一種較佳實施例中，所述熄焦車系統還包括車斗門變頻繼電器，所說熄焦車包括車斗門，所述車斗門設于所述熄焦車上，所述車斗門變頻繼電器與所述車斗門連接。

在本實用新型提供的熄焦車系統一種較佳實施例中，所述電氣繼電控制系統還包括行走制動控制器，所述熄焦車包括行走制動器，所述行走制動控制器與所述行走制動器連接。

在本實用新型提供的熄焦車系統一種較佳實施例中，所述熄焦車還包括熄焦倉，所述熄焦倉設于所述熄焦車上，所述熄焦倉包括倉體框架及倉體滑動門，所述倉體滑動門設于所述倉體框架相對內側。

本實用新型的熄焦車系統的工作原理及有益效果：

對熄焦車電氣控制系統進行改造，使熄焦車控制系統更加穩定，在走行過程中再不會因為網絡不穩定導致走行出現故障而影響出焦，使故障率減小并更好的對其進行維護和降低檢修難度。對熄焦車電氣控制系統進行全面改造。控制系統把原有PLC通訊程序改造為電氣繼電控制系統，把原熄焦車走行變頻器DP網絡通訊控制改造為變頻器多段速繼電控制，同時并對熄焦車車斗門控制系統、走行制動控制系統都進行技術改造。熄焦車控制系統更加穩定，在走行過程中再不會因為網絡不穩定導致走行出現故障而影響出焦，使故障率減小并更好的對其進行維護和降低檢修難度。此次技術改造節省硬件CPU、輸入輸出模塊、HMI控制面板、Profibus通訊模塊等多個硬件。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型提供的熄焦車系統一較佳實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，圖1是本實用新型提供的熄焦車系統一較佳實施例的結構示意圖。

所述熄焦車系統包括熄焦車1及電氣繼電控制系統2。所述電氣繼電控制系統2設于所述熄焦車1上。