[實用新型]可稱重的行李箱手把

有效

• 申請號: 201820180040.2
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN208192488U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 余炳堯
• 申請（專利權）人: 深圳市宏邦未來科技有限公司
• 主分類號: A45C13/26
• 分類號: A45C13/26;A45C13/28;G01G3/14
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228
• 代理人: 羅曉聰

本實用新型公開了一種可稱重的行李箱手把，其包括握把和底板，握把的兩端固定有向下延伸的固定桿，底板中固定設置有稱重傳感器和電池，稱重傳感器對應固定桿形成有應變區域，于應變區域上粘貼有電阻應變片；于所述的握把上開設有容置槽，該容置槽中設置有液晶顯示電路板，于容置槽開口處蓋設有透光的蓋板，所述的電阻應變片、電池通過導線電性連接至液晶顯示電路板。采用上述技術方案后，本實用新型將稱重系統集成在手把中，形成一種可稱重的行李箱手把，該手把可用于不同規格尺寸的行李箱中，無需在對行李箱作為其他任何改造就可以實現行李箱的稱重功能，并且可通過該液晶顯示電路板直接讀取行李箱的重量，使用方便，便捷。

技術領域：

本實用新型涉及可稱重行李箱產品技術領域，特指一種用于行李箱的可稱重的行李箱手把。

背景技術：

隨著航空旅行的普及，應對航空公司對托運行李重量的要求，同時為了便于消費者及時了解自己的行李是否超重，市面上出現了一種可稱重的行李箱。

見中國專利號為：2011201904901.2的中國實用新型專利，其公開了一種“稱重行李箱”，其采用的技術方案是：行李箱與把手式電子稱相連接，把手式電子稱與顯示屏相連接，其有益效果是：當使用者裝滿行李箱后提起把手式電子稱，顯示屏就能夠顯示行李箱的重量。

上述文獻采用的技術方案是將手把式電子秤與行李箱連接，其稱重時需要通過手把提起行李箱，然后就可以顯示行李箱的重量。

目前的稱重行李箱中的稱重單元采用的都是電子式稱重傳感器，其工作原理為：該稱重傳感器在受力時會產生一定的形變，而在形變區域表面會粘結固定一個電阻應變片，當稱重傳感器受力變形后，通過粘貼膠將此應變傳遞至電阻應變片，令電阻應變片電阻產生變化，從而根據變化值可計算出對應沖力傳感器上施加的力。由以上所述可以看出，為了確保行李箱稱重的準確性，應當確保重傳感器工作時，其所受到的力只能箱子的重力，如果在測試過程中還有其他外力，則會產生干擾，測量不精確。而目前存在的問題是：現有行李箱種類太多，如果針對每款行李箱都進行改進，實現可稱重功能，則需要產品的成本將大大增加，所以本發明人提出了以下技術方案。

實用新型內容：

本實用新型所要解決的技術問題在于，克服現有技術的不足，采用模塊式設計，將稱重系統集成在行李箱手把中，提出了一種可稱重的行李箱手把，其可以直接用于各種行李箱中，實現行李箱的稱重功能。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用了下述技術方案：可稱重的行李箱手把，包括：握把和底板，所述的握把的兩端固定有向下延伸的固定桿，所述的底板中固定設置有稱重傳感器和電池，所述稱重傳感器對應固定桿形成有應變區域，于應變區域上粘貼有電阻應變片；所述的固定桿插入底板中并連接至稱重傳感器；于所述的握把上開設有容置槽，該容置槽中設置有液晶顯示電路板，于容置槽開口處蓋設有透光的蓋板，所述的電阻應變片、電池通過導線電性連接至液晶顯示電路板。

進一步而言，上述技術方案中，所述的握把包括：相互扣合的上蓋和下蓋，所述的下蓋兩端向下延伸形成一凸臺，于凸臺內成型有所述的容置槽，所述的固定桿的上端固定于該容置槽中，其下端向下延伸插入底板中；所述的上蓋對應容置槽的位置開設有開孔，所述的蓋板固定于開孔處。

進一步而言，上述技術方案中，所述的底板上對應凸臺的區域成型有一限位凹槽，于限位凹槽內開設有供固定桿插入底板內的固定通孔。

進一步而言，上述技術方案中，所述的限位凹槽內還開設有導線孔，所述的凸臺上對應導線孔的位置開設有上導線孔；與電阻應變片和電池電性連接的導線由導線孔穿出，經過上導線孔連接至位于容置槽中的液晶顯示電路板。

進一步而言，上述技術方案中，所述的底板下端面形成有一用于放置電池的電池容腔。

進一步而言，上述技術方案中，所述的握把上設置有控制按鈕，該控制按鈕通過導線連接至液晶顯示電路板。