[實用新型]新型蓄電池引接帽

有效

• 申請號: 201820180029.6
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN207834614U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 唐晚成;馮慈健;王靜萍;王亞萍;鄧祥;李曉;勾清亮;譚明杰;丁杰;王粲;艾譫;羅歡;吳恩宇;瞿洪江;代賢慶;張振福;趙柏濤;蔣遞榮;段仕賢;瞿燦;何孟;楊建國;周榮源;杜飛
• 申請（專利權）人: 貴州電網有限責任公司
• 主分類號: H01R11/28
• 分類號: H01R11/28;H01R4/72;H01M2/30;H01M2/32
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 王海權

本實用新型公開了一種新型蓄電池引接帽，包括外接端子、帽形螺母和咬合端子，外接端子為圓筒狀，其上段內孔直徑大于下段內孔直徑，引接線端部與外接端子一體成型，帽形螺母為上端封閉下端開口的螺母，帽形螺母下端外徑大于上端外徑，咬合端子為下端開口上端封閉的圓筒，圓筒下段外徑大于上段外徑，圓筒上段設置有與帽形螺母內螺紋適配的外螺紋，咬合端子內孔大小與蓄電池電極適配，外接端子緊密套于咬合端子上，帽形螺母下段置于外接端子上段與咬合端子上段之間，帽形螺母與外接端子緊配合；該引接帽能防止引接線與電極接觸處氧化。

技術領域

本實用新型涉及直流電源，特別涉及一種新型蓄電池引接帽。

背景技術

在目前汽車或變電站內使用的蓄電池的鏈接引流線都是采用：抱箍環或者鏈接連片方式，將蓄電池連接起來構成蓄電池組或者與相應的負荷設備連接起來，以實現蓄電池對用電設備的供電連接。

但是現有的鏈接方式存在與蓄電池電極接觸頭氧化，造成接觸不良增大了接觸電阻或者直接出現斷開的問題，造成蓄電池所帶的汽車啟動電機或變電站的二次控制設備欠壓或者失壓而不能啟動，特別是變電站如果二次回路出現失壓將導致供電設備事故或者擴大事故，影響電網的安全穩定運行。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種新型蓄電池引接帽，能防止引接線與電極接觸處氧化。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

新型蓄電池引接帽，包括外接端子、帽形螺母和咬合端子，所述外接端子為圓筒狀，其上段內孔直徑大于下段內孔直徑，引接線端部與外接端子一體成型，所述帽形螺母為上端封閉下端開口的螺母，所述帽形螺母下端外徑大于上端外徑，所述咬合端子為下端開口上端封閉的圓筒，圓筒下段外徑大于上段外徑，圓筒上段設置有與帽形螺母內螺紋適配的外螺紋，咬合端子內孔大小與蓄電池電極適配，所述外接端子緊密套于咬合端子上，所述帽形螺母下段置于外接端子上段與咬合端子上段之間，所述帽形螺母與外接端子緊配合。

進一步，所述引接帽外套設有熱縮絕緣膠套。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的新型蓄電池引接帽，通過設置外接端子、帽形螺母和咬合端子，使咬合端子與電極接觸面大，引接線與外接端子一體成型，可有效防止接頭處氧化，外接端子緊密套于咬合端子上，增大了引接線與電極的接觸面積，帽形螺母的設置可防止引接帽松動，增加了接觸壓力，且帽形螺母還具有密封防潮的效果。

本實用新型的其他優點、目標和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的，或者可以從本實用新型的實踐中得到教導。本實用新型的目標和其他優點可以通過下面的說明書來實現和獲得。

附圖說明

為了使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述，其中：

圖1為本實用新型主視圖；

圖2為本實用新型主視剖視圖；

圖3為本實用新型兩視角立體圖；

圖4為本實用新型另一實施例主視剖視圖。

具體實施方式

以下將參照附圖，對本實用新型的優選實施例進行詳細的描述。應當理解，優選實施例僅為了說明本實用新型，而不是為了限制本實用新型的保護范圍。