[實(shí)用新型]一種車載單通道PM2.5檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820179331.X
• 申請(qǐng)日: 2018-02-01
• 公開（公告）號(hào): CN207730623U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃偉軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臺(tái)州新立模塑科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G01N15/06
• 分類號(hào): G01N15/06
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32260
• 代理人: 張歡勇

本實(shí)用新型公開了一種車載單通道PM2.5檢測(cè)裝置，其中包括電池電源、PM2.5檢測(cè)模塊、用于采集車內(nèi)氣體的采集氣管、車載AC系統(tǒng)和車載HUD和單片機(jī)，電池電源供電給PM2.5檢測(cè)模塊和單片機(jī)，PM2.5檢測(cè)模塊上設(shè)有通道閥門，PM2.5檢測(cè)模塊內(nèi)設(shè)有風(fēng)機(jī)，單片機(jī)連接并控制通道閥門和風(fēng)機(jī)，采集氣管一端均設(shè)有采集頭，PM2.5檢測(cè)模塊與車載AC系統(tǒng)連接并傳輸數(shù)據(jù)，車載AC系統(tǒng)與車載HUD連接。本實(shí)用新型可自動(dòng)實(shí)時(shí)檢測(cè)汽車內(nèi)部空氣質(zhì)量，經(jīng)過檢測(cè)并通過車載HUD反應(yīng)當(dāng)前空氣質(zhì)量情況，提醒駕駛員適當(dāng)調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣循環(huán)和車外空氣循環(huán)，使人始終處于一個(gè)比較優(yōu)良的空氣環(huán)境中，檢測(cè)精度高，使用方便，效果明顯。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于車載PM2.5檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車載單通道PM2.5檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

細(xì)顆粒物又稱細(xì)粒、細(xì)顆粒、PM2.5。細(xì)顆粒物指環(huán)境空氣中空氣動(dòng)力學(xué)當(dāng)量直徑小于等于2.5微米的顆粒物。它能較長時(shí)間懸浮于空氣中，其在空氣中含量濃度越高，就代表空氣污染越嚴(yán)重。隨著人們對(duì)空氣質(zhì)量的要求越來越高，特別是對(duì)空氣粉塵過敏、患有呼吸道疾病等人對(duì)空氣質(zhì)量的要求，人們?cè)絹碓较Ｍ軌蚯宄恼莆諅€(gè)人空間的空氣質(zhì)量，尤其是經(jīng)常使用的汽車車廂內(nèi)部的空氣質(zhì)量。目前，市場(chǎng)上的便攜式空氣質(zhì)量檢測(cè)儀器主要包括空氣檢測(cè)模塊操作模塊和顯示模塊，其主要用途在于現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，適合工程人員使用，但是每次使用都需要手動(dòng)操作，不適合長期用于檢測(cè)車廂內(nèi)部的空氣質(zhì)量，無法進(jìn)行長期的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)和位置數(shù)據(jù)的收集，且無法在車載HUD上顯示當(dāng)前數(shù)值。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種實(shí)時(shí)檢測(cè)車內(nèi)PM2.5并反映在車載HUD上的車載單通道PM2.5檢測(cè)裝置。

為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型的主要技術(shù)解決手段是提供一種車載單通道PM2.5檢測(cè)裝置，其中包括電池電源、PM2.5檢測(cè)模塊、用于采集車內(nèi)氣體的采集氣管、車載AC系統(tǒng)和車載HUD和單片機(jī)，電池電源供電給PM2.5檢測(cè)模塊和單片機(jī)，PM2.5檢測(cè)模塊上設(shè)有通道閥門，PM2.5檢測(cè)模塊內(nèi)設(shè)有風(fēng)機(jī)，單片機(jī)連接并控制通道閥門和風(fēng)機(jī)，采集氣管一端均設(shè)有采集頭，PM2.5檢測(cè)模塊與車載AC系統(tǒng)連接并傳輸數(shù)據(jù)，車載AC系統(tǒng)與車載HUD連接。

作為一種改進(jìn)，PM2.5檢測(cè)模塊下端設(shè)有用于安裝在車上的鈑金支架，鈑金支架用于安裝PM2.5檢測(cè)模塊到車上。

作為一種改進(jìn)，鈑金支架上設(shè)有減震鋼套，減震鋼套有效減少PM2.5檢測(cè)模塊的震動(dòng)。

作為一種改進(jìn)，采集氣管上設(shè)有氣管夾和兩個(gè)雙管夾，氣管夾和兩個(gè)雙管夾均起到固定氣管的作用。

作為一種改進(jìn)，采集氣管上設(shè)有用于延長氣管的轉(zhuǎn)接頭，可以轉(zhuǎn)向并延長氣管，便于靈活使用。

本實(shí)用新型有益效果是：本實(shí)用新型可自動(dòng)實(shí)時(shí)檢測(cè)汽車內(nèi)部空氣質(zhì)量，經(jīng)過檢測(cè)并通過車載HUD反應(yīng)當(dāng)前空氣質(zhì)量情況，提醒駕駛員適當(dāng)調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣循環(huán)和車外空氣循環(huán)，使人始終處于一個(gè)比較優(yōu)良的空氣環(huán)境中，檢測(cè)精度高，使用方便，效果明顯。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖中：電池電源1、PM2.5檢測(cè)模塊2、通道閥門21、風(fēng)機(jī)22、采集氣管3、氣管夾31、雙管夾32、轉(zhuǎn)接頭33、車載AC系統(tǒng)4、車載HUD5、單片機(jī)6、采集頭7、鈑金支架8、減震鋼套9。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。