[實(shí)用新型]一種多功能汽車散熱器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820179287.2
• 申請(qǐng)日: 2018-02-01
• 公開（公告）號(hào): CN207905920U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余斌弟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瑞安市宏利汽車散熱器有限公司
• 主分類號(hào): F01P11/00
• 分類號(hào): F01P11/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實(shí)用新型涉及一種多功能汽車散熱器，包括上水室，下水室及連于上、下水室的散熱器芯體，散熱器芯體包括散熱管、散熱帶及左右側(cè)板，散熱器芯體與上、下水室連接處設(shè)有密封墊片，密封墊片沿外緣設(shè)有一周用于緊固連接上、下水室與密封墊片的凸筋，下水室上設(shè)有一個(gè)包括固定架、放水管道、放水接頭及智能開關(guān)的放水閥裝置，左右側(cè)板與上、下水室之間還設(shè)有一個(gè)緩沖結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過在散熱器芯體與上、下水室連接處設(shè)有一個(gè)密封結(jié)構(gòu)、下水室連有的一個(gè)放水閥及側(cè)板與上下水室連接處的一個(gè)緩沖機(jī)構(gòu)，改善了密封墊通孔與散熱管之間的滲出現(xiàn)象，改善了出水口出現(xiàn)故障不能及時(shí)排水及散熱器穩(wěn)定性不佳，受到?jīng)_擊力容易損壞的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及散熱器領(lǐng)域，具體的說是一種多功能汽車散熱器。

背景技術(shù)

汽車散熱器是汽車水冷系統(tǒng)中不可缺少的重要部件，其主要由進(jìn)水室、出水室和散熱器芯三大部分組成，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液通入進(jìn)水室，然后經(jīng)由散熱器芯進(jìn)入出水室，再由出水室流出，空氣則在散熱器芯外流通，利用散熱器芯的換熱作用，冷卻液的熱量被空氣帶走，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液散熱。現(xiàn)有技術(shù)的散熱器散熱器芯體與上、下水室連接處的密封效果不佳，時(shí)常出現(xiàn)滲出的現(xiàn)象，排水控制穩(wěn)定性也較差，當(dāng)出水口出現(xiàn)故障不能實(shí)現(xiàn)排水功能，且散熱器穩(wěn)定性也不佳，受到?jīng)_擊力容易損壞，影響壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供了一種汽車散熱器用以改善以上不足。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種多功能汽車散熱器，包括上水室，下水室及連于上、下水室的散熱器芯體，所述上水室設(shè)有進(jìn)水口，所述下水室設(shè)有出水口，所述散熱器芯體包括散熱管、散熱帶及左右側(cè)板，其特征在于：所述散熱器芯體與上、下水室連接處設(shè)有密封墊片，所述密封墊片沿外緣設(shè)有一周用于緊固連接上、下水室與密封墊片的凸筋，所述密封墊片上設(shè)有供散熱管穿插的通孔，所述散熱管穿過通孔并連接于一塊擋塊，所述擋塊與密封墊片間設(shè)有密封環(huán)。

采用上述方案，通過散熱管穿過通孔連接到擋塊，擋塊與散熱管之間設(shè)有的密封環(huán)，有效提升了散熱管與密封墊之間的密封效果，保證了冷卻水不會(huì)從散熱管與密封墊連接處的間隙流出，有效的提升了散熱器的工作效率。

進(jìn)一步的，所述下水室上設(shè)有一個(gè)包括固定架、放水管道、放水接頭及智能開關(guān)的放水閥裝置，所述固定架固定設(shè)于下水室，所述放水管道一端連于固定架，另一端連有放水接頭，所述智能開關(guān)連于放水接頭端口。

采用上述方案，在下水室連有一個(gè)放水閥裝置，出水口與放水閥分別位于下水室左右兩側(cè)，當(dāng)出水口故障無法完成排水功能時(shí)，智能開關(guān)將啟動(dòng)，使放水閥代替出水口完成排水工作，保證散熱器的正常運(yùn)作。

進(jìn)一步的，所述左、右側(cè)板與上、下水室之間還設(shè)有一個(gè)緩沖結(jié)構(gòu)，所述緩沖結(jié)構(gòu)包括螺栓、螺母及緩沖墊片，所述螺栓設(shè)于上、下水室側(cè)面、所述左右側(cè)板設(shè)有供螺栓穿過的圓孔，所述螺栓穿過圓孔并通過螺母將側(cè)板與上、下水室固定連接，所述緩沖墊片設(shè)于螺母與側(cè)板之間及側(cè)板與上、下水室之間。

采用上述方案，在左、右側(cè)板與上、下水室連接處設(shè)置一個(gè)緩沖機(jī)構(gòu)，通過螺栓與螺母的連接實(shí)現(xiàn)了左、右側(cè)板與上、下水室的穩(wěn)定連接，在通過設(shè)置在螺母與側(cè)板之間和側(cè)板與水室之間的兩塊緩沖墊片，有效的減少受到?jīng)_擊力時(shí)對(duì)散熱器四周造成的傷害，延長(zhǎng)了使用壽命。

進(jìn)一步的，所述的散熱管截面呈橢圓形并于表面涂有吸熱金屬材料，所述散熱帶呈波峰狀。

采用上述方案，金屬可吸收散熱管表面的熱量保證散熱管溫度不至于過高，通過散熱帶設(shè)置成波峰狀增加了散熱管與散熱帶的接觸面積。

進(jìn)一步的，所述進(jìn)水口連有進(jìn)水管道，所述下水口連有出水管道，所述進(jìn)、出水管道與上、下進(jìn)水口連接處設(shè)有加強(qiáng)筋。

通過設(shè)置加強(qiáng)筋進(jìn)一步提高了散熱器穩(wěn)定性。