[實用新型]一種高強度防漏氣內胎

有效

• 申請號: 201820178370.8
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN208085407U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 陳金星
• 申請（專利權）人: 遼寧萬來輪胎有限公司
• 主分類號: B60C5/20
• 分類號: B60C5/20
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實用新型公開了一種高強度防漏氣內胎，包括內胎，內胎內設有支撐層和充氣層，其中支撐層和充氣層之間設有分隔層，且支撐層設于充氣層的外圈，充氣層內設有加強機構。本實用新型設計合理，結構簡單，多層結構，在提高支撐效果的同時，有效保證緩沖效果，同時還可以防止扎胎、漏氣的情況發生，提高安全系數，有效避免因爆胎導致的車體傾斜、打滑的情況發生。

技術領域

本實用新型屬于輪胎技術領域，具體涉及一種高強度防漏氣內胎。

背景技術

輪胎是供給車輛、農業機械、工程機械行駛和飛機起落等用的圓形彈性制品。現有的汽車輪胎內胎是單個的，遇到爆烈或釘子刺破，輪胎癟縮，尤其是前輪爆烈，車輛將會失去平衡，在慣性的驅動下，車輛容易失去方向，將會造成側翻或墜入深坑，釀成重大交通事故。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高強度防漏氣內胎，以解決上述背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供以下技術方案：一種高強度防漏氣內胎，其結構要點在于：包括內胎，內胎內設有支撐層和充氣層，其中支撐層和充氣層之間設有分隔層，且支撐層設于充氣層的外圈，充氣層內設有加強機構。

作為優選的，內胎設有與充氣層相連通的氣嘴。

作為優選的，內胎和分隔層均由彈性橡膠制成。

作為優選的，支撐層為實心結構，且支撐層由聚氨酯或海綿橡膠或彈性泡沫材料制成。

作為優選的，充氣層的內圈通過膠黏劑與內胎相連接。

作為優選的，加強機構包括沿周向均勻布置的數個加強球。

作為優選的，加強球包括球體和球形外殼，其中球體設于球形外殼的內部，且球形外殼的外表面與分隔層的內表面相貼合。

作為優選的，球體為實心橡膠球或空心充氣球。

作為優選的，球形外殼為由彈性材料制成的致密的立體網狀結構。

與現有技術相比，本實用新型設計合理，結構簡單，多層結構，在提高支撐效果的同時，有效保證緩沖效果，同時還可以防止扎胎、漏氣的情況發生，提高安全系數，有效避免因爆胎導致的車體傾斜、打滑的情況發生。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖面示意圖；

圖2為本實用新型的截面示意圖；

圖中：1-內胎，2-支撐層，3-充氣層，4-分隔層，5-氣嘴，6-球體，7-球形外殼。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的解釋說明，但不限制本實用新型的保護范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“上”、“下”、“左”、“右”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案，一種高強度防漏氣內胎，包括內胎1，所述的內胎1內設有支撐層2和充氣層3，其中支撐層2和充氣層3之間設有分隔層4，且支撐層2設于充氣層3的外圈，所述的充氣層內設有加強機構。

其中，在本實施例中，所述的內胎1設有與充氣層3相連通的氣嘴5。

其中，在本實施例中，所述的內胎1和分隔層4均由彈性橡膠制成。

其中，在本實施例中，所述的支撐層2為實心結構，且支撐層2由聚氨酯或海綿橡膠或彈性泡沫材料制成。