[實(shí)用新型]一種車用甲醇汽油控制轉(zhuǎn)換系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820177875.2
• 申請(qǐng)日: 2018-02-01
• 公開（公告）號(hào): CN207892712U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝士瑞;甄紅波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南國(guó)源新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): F02D19/06
• 分類號(hào): F02D19/06;F02B77/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型提供一種車用甲醇汽油控制轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，其包括信號(hào)控制單元和與信號(hào)控制單元信號(hào)連接的溫度傳感器、轉(zhuǎn)換開關(guān)、噴油嘴，還包括用于包裹在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液管上的保溫裝置，保溫裝置包括整體結(jié)構(gòu)的彈性套形罩體，彈性套形罩體上設(shè)有供發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液管徑向通過的槽口，彈性套形罩體的罩體壁上設(shè)有徑向貫穿罩體壁的罩體壁螺紋孔，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液管的管壁上開設(shè)有徑向貫穿管壁的管壁螺紋孔，溫度傳感器通過螺紋接頭依次與罩體壁螺紋孔和管壁螺紋孔配合而固定在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液管上且溫度傳感器的檢測(cè)端位于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液管的內(nèi)部，溫度傳感器在檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液管內(nèi)的冷卻液溫度時(shí)不再受環(huán)境溫度影響，檢測(cè)結(jié)果精確。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車用甲醇汽油控制轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的車用甲醇汽油控制轉(zhuǎn)換系統(tǒng)中的溫度傳感器簡(jiǎn)單的附貼在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液管上，其所檢測(cè)到的溫度受到環(huán)境的影響，導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果不精確。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種車用甲醇汽油控制轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中甲醇汽油控制轉(zhuǎn)換系統(tǒng)中的溫度傳感器受環(huán)境影響而導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果不精確的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的車用甲醇汽油控制轉(zhuǎn)換系統(tǒng)所采用的技術(shù)方案是：所述車用甲醇汽油控制轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，包括信號(hào)控制單元和與信號(hào)控制單元信號(hào)連接的溫度傳感器、轉(zhuǎn)換開關(guān)、噴油嘴，其特征在于：還包括用于包裹在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液管上的保溫裝置，保溫裝置包括整體結(jié)構(gòu)的彈性套形罩體，彈性套形罩體上設(shè)有供發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液管徑向通過的槽口，所述彈性套形罩體的罩體壁上設(shè)有徑向貫穿罩體壁的罩體壁螺紋孔，所述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液管的管壁上開設(shè)有徑向貫穿管壁的管壁螺紋孔，所述溫度傳感器通過螺紋接頭依次與罩體壁螺紋孔和管壁螺紋孔配合而固定在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液管上且溫度傳感器的檢測(cè)端位于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液管的內(nèi)部。

所述彈性套形罩體為層次結(jié)構(gòu)，由內(nèi)而外依次是保溫層、基體、防水層。

所述轉(zhuǎn)換開關(guān)為跳板開關(guān)。

本實(shí)用新型的有益效果是：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液管包裹彈性套形罩體，溫度傳感器通過螺紋接頭依次與罩體壁螺紋孔和管壁螺紋孔配合而固定在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液管上且溫度傳感器的檢測(cè)端位于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液管的內(nèi)部，這樣溫度傳感器在檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液管內(nèi)的冷卻液溫度時(shí)不再受環(huán)境溫度影響，檢測(cè)結(jié)果精確。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種車用甲醇汽油控制轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的具體實(shí)施例的原理圖；

圖2是溫度傳感器、彈性套形罩體和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液管之間連接的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是彈性套形罩體的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步說明。

本實(shí)用新型一種車用甲醇汽油控制轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的具體實(shí)施例，如圖1至圖3所示，所示車用甲醇汽油控制轉(zhuǎn)換系統(tǒng)包括信號(hào)控制單元1、溫度傳感器2、轉(zhuǎn)換開關(guān)3和噴油嘴4，信號(hào)控制單元1分別與溫度傳感器2、轉(zhuǎn)換開關(guān)3和噴油嘴4信號(hào)連接。

上述車用甲醇汽油控制轉(zhuǎn)換系統(tǒng)還包括用于包裹在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液管5上的保溫裝置，保溫裝置包括整體結(jié)構(gòu)的彈性套形罩體6，彈性套形罩體6上設(shè)有槽口61以供發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液管5徑向通過，彈性套形罩體6的罩體壁上設(shè)有徑向貫穿罩體壁的罩體壁螺紋孔，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液管5的管壁上開設(shè)有徑向貫穿管壁的管壁螺紋孔，溫度傳感器2通過螺紋接頭7依次與罩體壁螺紋孔和管壁螺紋孔配合而固定在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液管5上且溫度傳感器2的檢測(cè)端位于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液管5的內(nèi)部。

彈性套形罩體為層次結(jié)構(gòu)，由內(nèi)而外依次是保溫層、基體、防水層。

本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)換開關(guān)采用跳板開關(guān)，跳板將開關(guān)位于駕駛室內(nèi)，操作簡(jiǎn)單。在其它實(shí)施例中，所述跳板開關(guān)也用翹班開關(guān)、撥碼開關(guān)等替換。