[實用新型]一種輪胎條碼識別和稱重系統

有效

• 申請號: 201820177284.5
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN207832300U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 王舒揚
• 申請（專利權）人: 上海弘奕電氣有限公司
• 主分類號: G01G19/62
• 分類號: G01G19/62;G06K17/00
• 代理公司: 上海宏威知識產權代理有限公司 31250
• 代理人: 張曉芳

本實用新型公開一種輪胎條碼識別和稱重系統，包括輪胎掃描和稱重裝置、PC操作裝置以及電氣控制系統，其中，輪胎掃描和稱重裝置下部設有底座，底座上部設有兩條可正反方向運動的輸送帶，兩條輸送帶之間設有用于放置輪胎的中心區域，輸送帶兩側分別設有安裝盒，每一安裝盒上設有兩個用于夾緊固定輪胎的定中臂，輸送帶兩側架設有掃描架，掃描架上安裝有用于輪胎條碼識別的條碼閱讀器；底座中部設有稱重托盤，稱重托盤下表面設有數個稱重傳感器，每一稱重傳感器下部設有稱重支撐氣缸；PC操作裝置，其對輪胎掃描和稱重裝置進行操作以及數據的采集、儲存和查看；電氣控制系統，其控制掃描和稱重的過程以及數據的交換。

技術領域

本實用新型涉及輪胎檢測領域，更具體地說，是一種輪胎條碼識別和稱重系統。

背景技術

傳統的輪胎掃碼識別裝置和輪胎稱重裝置為相互獨立的裝置。此種設計輪胎必須經過掃碼識別和稱重兩道檢測流程，使得輪胎檢測時間較長，流程操作繁瑣。由于現有設備的局限性，使得輪胎測試的型號范圍小、掃碼成功率不高。

實用新型內容

由于現有技術存在上述問題，本實用新型提出一種輪胎條碼識別和稱重系統，其目的在于解決輪胎掃碼識別和稱重的流程耗時長、操作繁瑣、輪胎試用范圍小、掃碼成功率不高的問題。

本實用新型通過以下技術方案解決上述問題：

一種輪胎條碼識別和稱重系統，包括輪胎掃描和稱重裝置、PC操作裝置以及電氣控制系統，其中，

所述輪胎掃描和稱重裝置，其下部設有底座，所述底座上部設有兩條可正反方向運動的輸送帶，兩條所述輸送帶之間設有用于放置輪胎的中心區域，所述輸送帶兩側分別設有安裝盒，每一所述安裝盒上設有兩個用于夾緊固定輪胎的定中臂，所述輸送帶兩側架設有掃描架，所述掃描架上安裝有用于輪胎條碼識別的條碼閱讀器；所述底座中部設有稱重托盤，所述稱重托盤下表面設有數個稱重傳感器，每一所述稱重傳感器下部設有稱重支撐氣缸；

所述PC操作裝置，其對所述輪胎掃描和稱重裝置進行操作以及數據的采集、儲存和查看；

所述電氣控制系統，其控制輪胎掃描和稱重的過程以及數據的交換。

較佳的是，所述輸送帶中間設有等距平行設置的輥筒，其兩側設有用于限位固定所述輥筒的支架。

較佳的是，一側所述支架的兩端分別設有用于檢測輪胎進入所述輸送帶的位置開關。

較佳的是，所述底座的下部設有用于驅動所述輸送帶轉動的減速機。

較佳的是，所述條碼閱讀器為視覺影像條碼閱讀器，其內部設有掃碼氣缸，所述條碼閱讀器在所述掃碼氣缸的帶動下可在所述掃碼架上來回移動。

由于采用上述技術手段，本申請改進了輪胎掃描裝置和輪胎稱重裝置的結構，通過將輪胎掃描裝置和輪胎稱重裝置集成設計為一體，避免了輪胎掃碼識和稱重的流程耗時長、操作繁瑣的問題；在條碼閱讀器上設置掃描氣缸擴大了檢測輪胎的型號范圍，視覺影像條碼閱讀器的設置提高了掃碼成功率。

附圖說明

圖1為本實用新型的一實施例的輪胎條碼識別和稱重系統的結構示意圖。

圖2為本實用新型的一實施例的輪胎條碼識別和稱重系統的主視圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

參見圖1及圖2所示，在該實施例中的一種輪胎條碼識別和稱重系統，包括輪胎掃描和稱重裝置1、PC操作裝置(圖中未畫出)以及電氣控制系統(圖中未畫出)。