[實用新型]一種新型節能門窗附框

有效

• 申請號: 201820177266.7
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN207829730U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 陳建華
• 申請（專利權）人: 陳建華
• 主分類號: E06B3/46
• 分類號: E06B3/46;E06B3/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型節能門窗附框，其結構包括轉動手柄、驅動軸、調節滑動裝置、木框導軌、導水槽、安裝膠板、耐磨隔條、鋼化玻璃、密封條、門框附框、合頁鉸鏈板，轉動手柄后端與驅動軸前端相焊接，調節滑動裝置下端與木框導軌上端相貼合，木框導軌后端與安裝膠板前端相貼合，本實用新型一種新型節能門窗附框，結構上通過旋轉外端的驅動輪帶動著驅動軸盤進行轉動，在由連桿將旋轉的動力同時的傳動到驅動軸盤進行驅動，從而驅使著固定連板帶動著驅動軸盤在導軌滑板進行運轉，進而導軌滑板帶動著連接板連接著下端的推動板進行左右的滑動位移，增強了內部的滑動調節性能，避免了滑動摩擦出現的卡頓和磨損現象。

技術領域

本實用新型是一種新型節能門窗附框，屬于窗框技術領域。

背景技術

隨著我國建筑業技術的發展，建筑工程質量相應得到了極大的提高，但是建筑門窗安裝卻仍然根據陳舊的一套安裝辦法：參照建筑設計門窗洞口尺寸要求，采取先留洞口、后安裝門窗外框、再進行門窗周邊填縫粉刷、裝配門窗扇的工藝流程來完成門窗安裝工程。

現有技術公開了申請號為：201520214525.5的一種新型節能門窗附框，包括附框本體，所述附框本體一側具有限位部，其相對另一側設置有密封壓條，所述附框本體、所述限位部以及所述密封壓條之間形成容納門窗型框的安裝空間，其特征在于：所述附框本體的外側具有若干提高其與墻體定位精度的定位柱，但是該現有技術對于推動玻璃過程存在著卡頓現象，導致在長時間推動內部摩擦損壞較大降低了使用壽命。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種新型節能門窗附框，以解決現有技術對于推動玻璃過程存在著卡頓現象，導致在長時間推動內部摩擦損壞較大降低了使用壽命的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種新型節能門窗附框，其結構包括轉動手柄、驅動軸、調節滑動裝置、木框導軌、導水槽、安裝膠板、耐磨隔條、鋼化玻璃、密封條、門框附框、合頁鉸鏈板，所述轉動手柄后端與驅動軸前端相焊接，所述調節滑動裝置下端與木框導軌上端相貼合，所述木框導軌后端與安裝膠板前端相貼合，所述鋼化玻璃前端與密封條后端相黏合，所述密封條右端與門框附框左端相貼合，所述鋼化玻璃右端與門框附框左端相黏合，所述門框附框右端與合頁鉸鏈板左端相連接，所述耐磨隔條下端與調節滑動裝置上端相貼合，所述調節滑動裝置后端與安裝膠板前端相黏合，所述調節滑動裝置由連接板、導軌滑板、微型軸承、固定連板、驅動軸盤、連桿、驅動輪、精致滾珠、推動板、防護殼體組成，所述連接板下端與推動板上端相焊接，所述連接板左端與導軌滑板右端相黏合，所述微型軸承外環與驅動軸盤內環為同一軸心，所述驅動軸盤嵌入安裝于導軌滑板內，所述固定連板內側與驅動軸盤上端相連接，所述驅動軸盤通過連桿與驅動輪相連接，所述精致滾珠上端與推動板下端相貼合，所述精致滾珠嵌入安裝于防護殼體內。

進一步地，所述驅動軸后端嵌入安裝于調節滑動裝置內，所述木框導軌與導水槽為一體化結構。

進一步地，所述耐磨隔條右端與門框附框左端相相貼合。

進一步地，所述驅動輪內環與驅動軸外環為同一軸心。

進一步地，所述門框附框下端與調節滑動裝置上端相連接，所述鋼化玻璃下端嵌入安裝于安裝膠板內。

進一步地，所述驅動軸由不銹鋼制成，具有較好的硬度。

進一步地，所述密封條由橡膠制成，具有較好的密封性。

有益效果

本實用新型一種新型節能門窗附框，結構上通過旋轉外端的驅動輪帶動著驅動軸盤進行轉動，在由連桿將旋轉的動力同時的傳動到驅動軸盤進行驅動，從而驅使著固定連板帶動著驅動軸盤在導軌滑板進行運轉，進而導軌滑板帶動著連接板連接著下端的推動板進行左右的滑動位移，增強了內部的滑動調節性能，避免了滑動摩擦出現的卡頓和磨損現象。

附圖說明