[實用新型]用于公路橋梁的裂縫填充式加固裝置

有效

• 申請號: 201820176944.8
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN207812251U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 苗慶偉;李軍麗;侯豪偉;劉錦克;李厚鵬;梁永華;趙麗鵬;尹瑞濤;陳培武;張玉濱;陳坤;蘆文豪;熊運祥;李蒙蒙;張海燕
• 申請（專利權）人: 苗慶偉
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09;E01D22/00
• 代理公司: 北京卓特專利代理事務所(普通合伙) 11572
• 代理人: 段宇

本實用新型提供用于公路橋梁的裂縫填充式加固裝置，包括多功能支撐平臺、填充劑攪拌倉、遙控履帶車；所述多功能支撐平臺前后共兩個，且每個多功能支撐平臺均通過一個電動轉盤連接并安裝在一個遙控履帶車上；所述每個多功能支撐平臺左右兩側各安裝有一塊LED警示板；所述每個多功能支撐平臺前端各安裝有一個信號燈；所述每個電傳動起重臂垂直各連接一個攪拌倉支撐臂；所述每個攪拌倉支撐臂中間安裝有電傳動液壓伸縮管。本實用新型的全景攝像頭組的設置，解決了前期對于裂縫的取樣調查過于繁雜，從調查裂縫到灌漿填充需要多次進行，對公路橋梁的裂縫填充效率低下的問題。

技術領域

本實用新型屬于公路設備技術領域，尤其涉及用于公路橋梁的裂縫填充式加固裝置。

背景技術

水泥壓漿技術是利用壓力將水泥漿液通過鉆孔注入路基填料的空隙中，漿液以充填、滲透和擠密等方式占居路基填料的空隙，經人工控制一定的時間后，漿液將原來松散的土粒或裂隙膠結成一個整體，形成一個結構新、強度大、防水性能高和化學穩定性好的固結體。由于漿液的擴散能力與灌漿壓力的大小密切相關，所以對不同填料及形態的路基，采用多大壓力灌漿，主要取決于路基的密實度、強度和初始應力、鉆孔深度、灌漿位置及灌漿次序等因素。而這些因素又難于準確預知，因而必須通過現場試驗來確定。

對于填石或土石混填路基，由于路基填料滲透性較好，可采用滲流灌漿法。即在較低的壓力下，漿液按滲流方式滲入路基填料空隙中，路基原結構未受到破壞和擾動，灌漿壓力由小到大，壓力一般控制在0.5～1.5MPa。

基于上述，現有的公路橋梁的裂縫填充方法存在以下問題，并且，缺少對裂縫填充的具體設備：

1.前期對于裂縫的取樣調查過于繁雜，從調查裂縫到灌漿填充需要多次進行，對公路橋梁的裂縫填充效率低下；

2.灌漿無法得到精確的控制，對灌漿的鉆孔深度、灌漿位置無法靈活掌握，造成原材料的浪費，同時對公路橋梁的裂縫填充也不夠美觀。

于是，有鑒于此：針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供用于公路橋梁的裂縫填充式加固裝置，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供用于公路橋梁的裂縫填充式加固裝置，以解決上述背景技術中前期對于裂縫的取樣調查過于繁雜，從調查裂縫到灌漿填充需要多次進行，對公路橋梁的裂縫填充效率低下；灌漿無法得到精確的控制，對灌漿的鉆孔深度、灌漿位置無法靈活掌握，造成原材料的浪費，同時對公路橋梁的裂縫填充也不夠美觀，缺少對裂縫填充的具體設備的問題。

本實用新型公路橋梁的裂縫填充式加固裝置的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

用于公路橋梁的裂縫填充式加固裝置，包括多功能支撐平臺、填充劑攪拌倉、遙控履帶車、電傳動起重臂、電傳動液壓伸縮管、攪拌倉支撐臂、全景攝像頭組、垂直活動支撐平臺、電傳動伸縮噴嘴、進料倉門、LED警示板、電動轉盤、信號燈、電傳動液壓支腿和攪拌倉固定框；所述多功能支撐平臺前后共兩個，且每個多功能支撐平臺均通過一個電動轉盤連接并安裝在一個遙控履帶車上；所述每個多功能支撐平臺左右兩側各安裝有一塊LED警示板；所述每個多功能支撐平臺前端各安裝有一個信號燈；所述每個多功能支撐平臺正中心兩側各安裝有一個電傳動液壓伸縮管，且每個多功能支撐平臺通過兩個電傳動液壓伸縮管連接兩個電傳動起重臂；所述每個電傳動起重臂垂直各連接一個攪拌倉支撐臂；所述每個攪拌倉支撐臂中間安裝有電傳動液壓伸縮管；所述四條攪拌倉支撐臂終端匯集連接在攪拌倉固定框上；所述垂直活動支撐平臺中間開有小孔，且垂直活動支撐平臺活動連接并安裝在四條攪拌倉支撐臂下方；所述填充劑攪拌倉安裝并固定在垂直活動支撐平臺上方，且填充劑攪拌倉主體穿過攪拌倉固定框；所述填充劑攪拌倉下端正中間安裝有電傳動伸縮噴嘴，且電傳動伸縮噴嘴穿過垂直活動支撐平臺中間的小孔；所述填充劑攪拌倉頂端一側開有進料倉門；所述每個遙控履帶車底盤正中心各安裝有一組電傳動液壓支腿。