[實用新型]一種汽車置物板的安裝支架及其安裝結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820176401.6
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN207860270U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發(fā)明（設計）人: 陳嘉;劉輝;王相虎;袁俊彪;夏立;衛(wèi)俊
• 申請（專利權）人: 上海游俠汽車有限公司;游俠汽車浙江有限公司
• 主分類號: B62D25/04
• 分類號: B62D25/04;B62D25/08;B62D25/16
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 馬強;李發(fā)軍

本實用新型公開了一種汽車置物板的安裝支架及其安裝結構。所述汽車置物板的安裝支架包括支架體；所述支架體上固定有用于安裝置物板的置物板支撐板，所述支架體上具有與車身側圍兩側部可拆卸相連的接口；所述支架體上還設有置物板支架支撐板，該置物板支架支撐板用于與輪罩內板拆卸地固定相連。本實用新型的安裝支架采用可拆卸式的結構形式，使用上更加靈活多變，且結構簡單、安裝方便。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車置物板的安裝支架及其安裝結構，屬于汽車內飾置物架安裝領域。

背景技術

目前，汽車置物板的安裝支架的結構形式已經非常成熟，廣泛應用于汽車制造中，但是隨著后排座椅可調，更有些車支持后排座椅比例放倒或完全放倒。但是由于這樣導致置物板這一結構需要被完全取消。傳統(tǒng)汽車的置物板的支撐鈑金橫貫在整個置物板下側，導致白車身重量大幅度上升，嚴重影響燃油經濟性，并且造車成本較高。

現有置物板支架有以下幾點的缺陷：

1、現在的置物板支架結構主要是由大量的鋼板沖壓拼焊而成的，零件數量多結構復雜，不僅需要大量的沖壓機床、設備，還需要大量的模具，在焊接過程中還需要各種各樣的夾具檢具，生產過程繁雜，在沖壓過程中對現場工作人員存在巨大的潛在危險。

2、現在的置物板支架結構方式嚴重制約了汽車在輕量化、節(jié)能、環(huán)保、簡化、低投入等方面的發(fā)展。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種汽車置物板的安裝支架及其安裝結構，該安裝支架采用可拆卸式的結構形式，使用上更加靈活多變，且結構簡單、安裝方便。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種汽車置物板的安裝支架，包括支架體；其結構特點是，所述支架體上固定有用于安裝置物板的置物板支撐板，所述支架體上具有與車身側圍兩側部可拆卸相連的接口；所述支架體上還設有置物板支架支撐板，該置物板支架支撐板用于與輪罩內板拆卸地固定相連。

由此，本實用新型的置物板的安裝支架通過可拆卸的方式安裝在車身側圍的兩側部上，使用上更加靈活多變。

根據本實用新型的實施例，還可以對本實用新型作進一步的優(yōu)化，以下為優(yōu)化后形成的技術方案：

為了方便安裝置物板，所述置物板支撐板包括置物板第一支撐板和置物板第二支撐板，其中置物板安裝支架分別通過相應的緊固件與置物板第一支撐板、置物板第二支撐板進行連接。

為了提高安裝支架安裝的可靠性，所述置物板安裝支架具有與左C柱護板固定相連的接口。

為了提高安裝支架安裝的可靠性，所述置物板安裝支架具有與衣帽架支撐板固定相連的接口。

為了提高安裝支架安裝的可靠性，所述置物板安裝支架具有C柱內板固定相連的接口。

優(yōu)選地，所述置物板安裝支架與置物板支撐板一體化成型。

基于同一個發(fā)明構思，本實用新型還提供了一種汽車置物板的安裝支架的安裝結構，其包括車身側圍，所述車身側圍可拆卸地固定安裝有所述的汽車置物板的安裝支架。

根據本實用新型的實施例，所述車身側圍包括左C柱護板、C柱內板和輪罩內板；所述置物板安裝支架分別與左C柱護板和衣帽架支撐板卡接相連，所述置物板安裝支架與C柱內板通過緊固件固定相連，所述置物板安裝支架通過置物板支架支撐板與輪罩內板拆卸地固定相連。

優(yōu)選地，所述置物板與行李箱裝飾板本體固定相連。

優(yōu)選地，所述衣帽架支撐板與置物板安裝支架相互擠壓而對行李箱飾板本體進行限位。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：