[實用新型]一種汽車剎車踏板四工位凸焊設備

有效

• 申請號: 201820176168.1
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN208132184U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 魏忠;劉耀軍
• 申請（專利權）人: 江蘇中捷精工科技股份有限公司
• 主分類號: B23K11/14
• 分類號: B23K11/14;B23K11/36
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

本實用新型涉及一種汽車剎車踏板四工位凸焊設備，其特征是，包括以下步驟：（1）將合金熱軋鋼在加熱爐中加熱后鍛打成梨形毛坯，在成型模內完成成型，然后完成切邊，得到鍛件毛坯，放入沙箱保溫；（2）將鍛件毛坯加熱進行正火處理，保溫后空冷；（3）按圖紙要求將鍛件毛坯機加工出梨形繩的內腔，內腔的兩側加工出凸出于內腔表面的防脫部；（4）調質熱處理。本實用新型實現踏板臂與踏板片自動凸焊，踏板桿與踏板片凸焊性能穩定，加工效率高，節省人工，降低加工成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車制動技術制造裝備領域，是一種剎車踏板臂與踏板片自動凸焊的設備，具體是一種汽車剎車踏板四工位自動凸焊設備。

背景技術

發明該設備之前，這個踏板桿與踏板片的凸焊是通過手動將其放置于專用凸焊夾具，手動啟動機器進行凸焊，凸焊完成后手動取出，實現一件踏板的凸焊。使用人工操作存在誤操作；單件節拍約12秒，生產效率比較低，該產品年需求在250萬，不能滿足其產能需求。

發明內容

本設備的目的為了克服之前人工操作凸焊工作強度大及操作不穩定的缺點，從而提供一種新的四工位自動凸焊設備，有效提高加工效率，節省人工，降低加工成本，增強生產過程穩定性。

按照本實用新型提供的技術方案，一種汽車剎車踏板四工位凸焊設備，包括第一工位、第二工位、第三工位、第四工位、四套凸焊工裝、凸焊設備、光電感應器、立面框架、轉盤、高精度分割器、電機、電器工具箱和下料機械手；

所述立面框架包括上支架、下支架、左側支架、右側支架；所述電器工具箱設置在立面框架下支架底部，所述凸焊設備設置在立面框架右側支架外壁側面，所述電機安裝在立面框架內且位于下支架的上表面；所述高精度分割器設置在電機右端，所述光電感應器設置在右側支架內壁上；

所述轉盤設置在高精度分割器上端；所述第一工位、第二工位、第三工位和第四工位四等分均布在轉盤上，第一工位為專機夾具定位工位；第二工位為凸焊工位；第三工位為自動下料工位；第四工位為過渡工位。

所述四套凸焊工裝分別設置在四個工位對應的位置；所述下料機械手設在下支架上，下料機械手的機械手懸掛于轉盤上端。

對上述方案的進一步改進，所述轉盤呈圓形結構。

對上述方案的進一步改進，光電感應器為槽型光電傳感器、對射型光電傳感器或反光板型光電開關中的一種。

本實用新型具有以下優勢：

按照本設備提供的技術方案，將前道生產的踏板臂和踏板片直接置于專機夾具工位定位中，手臂離開操作區域時，光電保護器直接感應，自動啟動設備，由電機帶動高精度分割器與轉盤一起轉動90°，零件轉于凸焊工位后凸焊設備按設定程序自行完成凸焊工作，放置好下一零件時，機器重復上述動作，凸焊好的零件被帶動轉動90°于下料工位，由下料機械手將零件自動取出，有效的提高了生產效率，節省人工，節約了加工成本。

附圖說明

圖1為本設備的示意圖。

圖2為本設備的側視圖。

圖3為本設備的俯視圖。

附圖標記說明：1-第一工位、2-第二工位、3-第三工位、4-第四工位、5-四套凸焊工裝、6-凸焊設備、7-光電感應器、8-立面框架、9-工件、10-轉盤、11-高精度分割器、12-電機、13-電器工具箱、14-下料機械手。

具體實施方式

下面結合具體附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1-3所示，