[實用新型]一種板材輸送的對中機構

有效

• 申請號: 201820175927.2
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN208004641U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 戚水生
• 申請（專利權）人: 中山市華工機械有限公司
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種板材輸送的對中機構，包括固定座、左旋調節桿、右旋調節桿、聯結套、第一雙幅手輪、第二雙幅手輪、鎖緊裝置、第一擋料件和第二擋料件，左旋調節桿和右旋調節桿均沿固定座的長度方向可轉動的設于固定座上，聯結套設于固定座的中部，左旋調節桿的一端可轉動的與聯結套連接，另一端與第一雙幅手輪連接，右旋調節桿的一端可轉動的與聯結套連接，另一端與第二雙幅手輪連接，鎖緊裝置設于聯結套上，用于將左旋調節桿和右旋調節桿與聯結套鎖緊，第一擋料件與左旋調節桿通過左旋螺紋旋合連接，第二擋料件與右旋調節桿通過右旋螺紋旋合連接。本實用新型產品能通過雙幅手輪單邊或雙邊調節實現不同寬度板材的對中，結構簡單，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及一種板材輸送機構的技術領域，尤其涉及一種板材輸送的對中機構。

背景技術

目前精密薄板整平送料生產線中，板材輸送的對中機構僅適合單一寬度的板材，為了滿足社會對不同寬度板材的需求，并降低成本，一條精密薄板整平送料生產線往往要滿足不同寬度的板材要求，并且對精確度要求很高，因此現有的精密薄板整平送料生產線中板材輸送的對中機構已經遠遠不能滿足社會的需求，嚴重阻礙了企業的生產效率。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是如何提供一種板材輸送的對中機構，能通過雙幅手輪單邊或雙邊調節實現不同寬度板材的對中，結構簡單，使用方便。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：

一種板材輸送的對中機構，包括固定座、左旋調節桿、右旋調節桿、聯結套、第一雙幅手輪、第二雙幅手輪、鎖緊裝置、第一擋料件以及第二擋料件，所述左旋調節桿和所述右旋調節桿均沿所述固定座的長度方向可轉動的設于所述固定座上，所述聯結套設于所述固定座的中部，所述左旋調節桿的一端可轉動的與所述聯結套連接，另一端與所述第一雙幅手輪連接，所述右旋調節桿的一端可轉動的與所述聯結套連接，另一端與所述第二雙幅手輪連接，所述鎖緊裝置設于所述聯結套上，用于將所述左旋調節桿和所述右旋調節桿與所述聯結套鎖緊，所述第一擋料件與所述左旋調節桿通過左旋螺紋旋合連接，所述第二擋料件與所述右旋調節桿通過右旋螺紋旋合連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：當需要單邊調節時，本實用新型產品只需要通過鎖緊裝置將左旋調節桿和右旋調節桿鎖死在聯結套上，使得左旋調節桿、右旋調節桿和聯結套成為整體，這樣就能直接通過單邊的雙幅手輪驅動左旋調節桿和右旋調節桿整體轉動，第一擋料件、第二擋料件分別沿左旋調節桿、右旋調節桿向固定座中部運動，穩定、方便的實現雙邊對中調節。當需要雙邊調節時，本實用新型產品只需要通過鎖緊裝置放開左旋調節桿和右旋調節桿，使左旋調節桿和右旋調節桿能單獨相對聯結套轉動，這樣就能通過第一雙幅手輪驅動左旋調節桿轉動，使得第一擋料件沿左旋調節桿向固定座中部運動，同樣的也可以通過第二雙幅手輪驅動右旋調節桿轉動，使得第二擋料件沿右旋調節桿向固定座中部運動，穩定、方便的實現單邊對中調節。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進：

進一步地，所述鎖緊裝置為鎖緊螺釘，所述聯結套對應所述左旋調節桿和所述右旋調節桿的端部位置設有第一螺紋孔，所述左旋調節桿和所述右旋調節桿的端部分別設有第二螺紋孔，所述鎖緊螺釘穿過所述第一螺紋孔和所述第二螺紋孔將所述左旋調節桿和所述右旋調節桿鎖緊在所述聯結套上。

進一步地，所述第一擋料件包括第一導輥座、第一擋料輪芯軸和第一擋料輪，所述第一導輥座與所述左旋調節桿螺紋連接，所述第一擋料輪芯軸豎直設于所述第一導輥座上，所述第一擋料輪套設于所述第一擋料輪芯軸上，并與所述第一擋料輪芯軸轉動連接。

進一步地，還包括第一軸承，所述第一擋料輪通過所述第一軸承與所述第一擋料輪芯軸轉動連接。

進一步地，還包括第一擋料輪壓蓋，所述第一擋料輪壓蓋設于所述第一擋料輪頂部。