[實用新型]摩托車燈具結構

有效

• 申請號: 201820175848.1
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN207849263U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 李睿;楊釗;李家富;徐光煌
• 申請（專利權）人: 重慶安第斯摩托車制造有限公司
• 主分類號: F21S41/50
• 分類號: F21S41/50;F21V19/00;F21V21/02;F21V17/12;F21W107/17
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 蒙捷;岳兵

本實用新型屬于摩托車配件技術領域，具體涉及一種摩托車燈具結構，包括燈罩和大燈后殼，燈罩與大燈后殼卡接，大燈后殼內固定連接有燈座，燈座上安裝有燈泡，燈座底部設有凸起和連接孔，大燈后殼上開有若干個用于與凸起或連接孔配合的通孔，大燈后殼周向設有四個凸起的卡條，大燈后殼上對稱設有兩個卡板，兩個卡板上均開有卡合孔，卡合孔用于使用定位銷將燈具固定在摩托車大燈車架上。采用本實用新型能夠保證燈具在摩托車上的穩定性同時便于拆卸維修，多用其摩托車燈具的設計安裝。

技術領域

本實用新型屬于摩托車配件技術領域，具體涉及一種摩托車燈具結構。

背景技術

摩托車是常用的交通工具，其價格低廉，外形美觀，操作方便深受人們的喜愛。摩托車主要由發動機、傳動系統、行走系統、轉向、制動系統和電氣儀表設備五部分組成，其中電氣儀表設備包括摩托車前大燈系統，摩托車前大燈系統是影響摩托車外觀美觀程度的關鍵機構，摩托車前大燈是摩托車夜間或天氣較差行駛時重要的照明工具。

為此，中國專利CN200720157099.1中提供了一種摩托車一體化式前雙大燈，包含前頭罩、前燈罩、車把、反光碗及前面板等，還包含前燈罩和反光碗；前燈罩裝在前頭罩上，前頭罩裝在車把上，在前燈罩內設有反光碗，在反光碗內設有用于安裝燈泡的孔，在反光碗1 的前端面與前燈罩內設有透明片；前燈罩裝在前面板的上端，前面板固定在摩托車的車架上，在前燈罩內設有反光碗，在反光碗內設有用于安裝燈泡的孔，在反光碗的前端面與前燈罩2 內設有透明片。滿足了駕駛員對前方路面照明需求，提高了摩托車夜間行駛安全。

但是上述方案中存在如下問題：由于燈具整體和摩托車之間一體連接，當燈具發生磨損或破損需要更換時，更換不便提高了維修成本。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種使燈具和摩托車車架之間可拆卸連接，降低維修成本的摩托車燈具結構。

為了達到上述目的，本實用新型的方案如下：

摩托車燈具結構，包括燈罩，還包括大燈后殼，燈罩與大燈后殼卡接，大燈后殼內固定連接有燈座，燈座上安裝有燈泡，燈座底部設有凸起和連接孔，大燈后殼上開有若干個用于與凸起或連接孔配合的通孔，大燈后殼周向設有四個凸起的卡條，大燈后殼上對稱設有兩個卡板，兩個卡板上均開有卡合孔，卡合孔用于使用定位銷將燈具固定在摩托車大燈車架上。

本實用新型的技術原理在于：

安裝時，將燈泡安裝于燈座上，將燈座底部的凸起卡入大燈后殼上的通孔內，然后再從與連接孔配合的通孔處將大燈后殼和燈座進行第二次固定連接，完成燈具的組裝，最后利用通過卡板上的卡合孔將燈具通過定位銷固定在摩托車車頭上，大燈后殼周向的卡槽用于與摩托車車頭配合，提高燈具在摩托車車頭上的穩定性。

本實用新型的有益效果在于：

1、卡合孔的設置，設置卡合孔使燈具與摩托車大燈車架之間使用銷連接的連接方式，銷連接相比螺紋連接而言，連接更緊密，因此燈座在燈罩內的穩定性更好，當摩托車在崎嶇不平的道路上行走時，燈座也不會在燈罩內發生晃動，提高穩定性，同時使用銷連接，在燈具發生故障時能夠將燈具從摩托車車體上拆下，相比使用焊接而言，能夠更換燈具，降低維修成本，沒有焊縫，結構美觀。

2、將凸起卡入大燈后殼上的通孔內，對燈座進行第一次的卡接固定，再從通孔處將大燈后殼和燈座之間使用連接件固定起來，完成第二次固定，固定效果更好，提高燈座的穩定性。

3、設置與摩托車車頭結構配合的卡槽，提高整個燈具在摩托車上的穩定性。

優選方案一：作為基礎方案的優選，所述連接孔為螺紋孔。使用螺絲將燈座與大燈后殼之間固定連接，保證穩定性，同時可拆卸，方便對燈具進行維修和更換。