[實用新型]一種節能路燈設備

有效

• 申請號: 201820175771.8
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN208025368U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 吳傳富
• 申請（專利權）人: 吳傳富
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V23/00;F21V33/00;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 劉洋

本實用新型公開了一種節能路燈設備，包括燈柱，燈柱為空心結構，燈柱的內底部固定連接有電機，電機的輸出軸通過連軸器固定連接有螺紋桿，螺紋桿的頂端與燈柱的內頂部轉動相連，螺紋桿上螺紋套接有滑塊，燈柱的一側開設有滑槽，滑塊貫穿滑槽且與滑槽的內壁滑動相連，滑塊位于燈柱外的一端固定連接有第一爬梯，第一爬梯的頂部設置有第二爬梯，第二爬梯遠離燈柱的一側開設有兩個滑軌，第一爬梯通過滑軌與第二爬梯滑動相連，第二爬梯的底部兩側均固定連接有T型塊。本實用新型結構簡單，操作方便，利用齒輪帶動齒條上下滑動來方便調節太陽能板的角度，同時利用爬梯來實現方便登上節能路燈頂的目的。

技術領域

本實用新型涉及路燈技術領域，尤其涉及一種節能路燈設備。

背景技術

路燈，是道路、街道及公眾廣場上的發光照明系統，通常在入夜或者天黑時分啟動發亮，在黎明之后熄滅。為了節約資源，現在的路燈都將替換為節能路燈，節能路燈通常都是由節能路燈上安裝的太陽能板來為其提供能源，現有的節能路燈上的太陽能板安裝調節復雜，同時由于節能路燈比較高，這樣以后工人在檢修和維護的時候爬上節能路燈頂會非常麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中節能路燈上的太陽能板安裝調節復雜且由于節能路燈太高而難以爬上的問題，而提出的一種節能路燈設備。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種節能路燈設備，包括燈柱，所述燈柱為空心結構，所述燈柱的內底部固定連接有電機，所述電機的輸出軸通過連軸器固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的頂端與燈柱的內頂部轉動相連，所述螺紋桿上螺紋套接有滑塊，所述燈柱的一側開設有滑槽，所述滑塊貫穿滑槽且與滑槽的內壁滑動相連，所述滑塊位于燈柱外的一端固定連接有第一爬梯，所述第一爬梯的頂部設置有第二爬梯，所述第二爬梯遠離燈柱的一側開設有兩個滑軌，所述第一爬梯通過滑軌與第二爬梯滑動相連，所述第二爬梯的底部兩側均固定連接有T型塊，所述燈柱靠近第二爬梯的一側開設有與T型塊相對應的T型槽，兩個所述T型塊與T型槽的內壁滑動相連，所述燈柱的上端一側固定連接有第三爬梯，所述第二爬梯通過兩個滑軌與第三爬梯遠離燈柱的一側滑動相連，所述燈柱的頂端固定連接有燈架，所述燈架的一端固定連接有照明裝置，所述燈架的頂部通過轉軸轉動連接有太陽能板安裝架，所述燈柱的頂部固定連接有空心的調節塊，所述調節塊的內部設置有齒輪軸，所述齒輪軸上固定套接有齒輪，所述齒輪軸的一端與調節塊的內壁轉動相連，所述齒輪軸的另一端貫穿調節塊并固定連接有手輪，所述調節塊的一內側壁滑動連接有齒條，所述齒條的底部貫穿燈架且與燈架滑動相連，所述齒條與齒輪相嚙合，所述調節塊靠近齒條的一側開設有通槽，所述齒條遠離齒輪的一側固定連接有連接桿，所述連接桿貫穿通槽且與通槽的內壁滑動相連，所述連接桿遠離齒條的一端轉動連接有限位桿，所述太陽能板安裝架靠近調節塊的一側開設有調節槽，所述限位桿與調節槽的內壁滑動相連。

優選的，所述第三爬梯通過固定塊與燈柱固定相連，所述第三爬梯與燈柱之間留有空隙。

優選的，所述滑槽開設至第三爬梯的底部。

優選的，所述照明裝置包括燈罩，所述燈罩的內壁固定連接有LED燈。

優選的，所述滑槽位于兩個T型槽之間，且與兩個T型槽相平行。

優選的，所述第一爬梯、第二爬梯和第三爬梯上均設有防滑紋。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種節能路燈設備，具備以下有益效果：

1、該節能路燈設備，通過太陽能板安裝架的設置，安裝太陽能板時，直接將太陽能板安裝在太陽能板安裝架上，能使太陽能板方便的安裝好，通過齒輪和齒條的設置，在對太陽能板進行調節時，旋轉齒輪帶動齒條上下滑動，使連接桿上的限位桿在調節槽內滑動，從而能使太陽能板安裝架圍繞著轉軸轉動，方便的調節太陽能板的角度。