[實(shí)用新型]油煙機(jī)電機(jī)的渦輪渦桿電動(dòng)推桿有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820175756.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-02-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207926355U | 公開(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周明利 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中山市安博電器有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02K7/06 | 分類號(hào): | H02K7/06;H02K7/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528427 廣東省中山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 減速箱 渦桿 轉(zhuǎn)軸 電動(dòng)推桿 渦輪渦桿 后殼 本實(shí)用新型 油煙機(jī)電機(jī) 電機(jī) 傳動(dòng)螺桿 電機(jī)保護(hù) 渦輪 前殼 軸承 轉(zhuǎn)動(dòng) 減速器 穩(wěn)定性增強(qiáng) 傳動(dòng)連接 電動(dòng)推進(jìn) 固定螺母 內(nèi)部設(shè)置 渦輪傳動(dòng) 自動(dòng)鎖死 機(jī)絲 卡接 套接 銅套 外部 | ||
1.油煙機(jī)電機(jī)的渦輪渦桿電動(dòng)推桿,包括減速箱后殼(3)和渦輪(6),其特征在于,所述減速箱后殼(3)的一側(cè)通過第一機(jī)絲(9)與電機(jī)保護(hù)殼(1)連接,所述電機(jī)保護(hù)殼(1)的內(nèi)部設(shè)置有電機(jī)(2),且電機(jī)(2)的一側(cè)固定有轉(zhuǎn)軸(19),所述減速箱后殼(3)的頂部通過螺母(5)與后鉤(4)連接,所述減速箱后殼(3)通過固定螺母與減速箱前殼(10)連接,所述轉(zhuǎn)軸(19)通過銅套(8)與渦桿(7)連接,所述渦桿(7)的一側(cè)傳動(dòng)連接有渦輪(6),所述減速箱前殼(10)的內(nèi)部卡接有軸承(18),所述減速箱前殼(10)的一側(cè)通過POM滑動(dòng)螺母(11)與鋁型材(12)連接,所述渦輪(6)、軸承(18)、POM滑動(dòng)螺母(11)和鋁型材(12)的內(nèi)部貫穿有傳動(dòng)螺桿(17),所述鋁型材(12)通過第二機(jī)絲(14)與前蓋(13)連接,所述前蓋(13)的一端固定有鋁桿(16),所述鋁桿(16)的一端固定有拉桿前鉤(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油煙機(jī)電機(jī)的渦輪渦桿電動(dòng)推桿,其特征在于,所述傳動(dòng)螺桿(17)的另一端貫穿于前蓋(13)和鋁桿(16)的內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油煙機(jī)電機(jī)的渦輪渦桿電動(dòng)推桿,其特征在于,所述第二機(jī)絲(14)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油煙機(jī)電機(jī)的渦輪渦桿電動(dòng)推桿,其特征在于,所述渦輪(6)和渦桿(7)卡接于減速箱前殼(10)的內(nèi)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油煙機(jī)電機(jī)的渦輪渦桿電動(dòng)推桿,其特征在于,所述鋁桿(16)的水平中線與鋁型材(12)的水平中線位于同一直線上。
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H02K 電機(jī)
H02K7-00 結(jié)構(gòu)上與電機(jī)連接用于控制機(jī)械能的裝置,例如結(jié)構(gòu)上與機(jī)械的驅(qū)動(dòng)機(jī)或輔助電機(jī)連接
H02K7-02 .用于提高慣性的附加質(zhì)量,例如飛輪
H02K7-04 .平衡裝置
H02K7-06 .用于將往復(fù)運(yùn)動(dòng)變換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或進(jìn)行逆變換的裝置
H02K7-08 .結(jié)構(gòu)上與軸承聯(lián)結(jié)的
H02K7-10 .結(jié)構(gòu)上與離合器、制動(dòng)器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、滑輪、機(jī)械起動(dòng)器相連的





