[實用新型]一種汽車散熱器脹管膠條生產(chǎn)模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820175520.X | 申請日: | 2018-02-01 |
| 公開(公告)號: | CN207874650U | 公開(公告)日: | 2018-09-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蔡院周 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州宏恒汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | B29C33/30 | 分類號: | B29C33/30 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510000 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 生產(chǎn)模具 膠條 放置凹槽 本實用新型 螺栓柱 加工 汽車散熱器 加工板 底端 脹管 毛刺 表面分布 操作失誤 焊接固定 模具加工 緩沖板 螺紋 損傷 緩解 生產(chǎn) | ||
本實用新型公開了一種汽車散熱器脹管膠條生產(chǎn)模具,包括第二生產(chǎn)模具,所述第二生產(chǎn)模具的內(nèi)側(cè)設(shè)置有加工放置凹槽,所述加工放置凹槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有放置加工板,所述加工放置凹槽的外側(cè)底端設(shè)置有螺栓柱放置凹槽,所述放置加工板的底端通過焊接固定設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓柱,所述調(diào)節(jié)螺栓柱的表面分布有螺紋;本實用新型中設(shè)計的膠條生產(chǎn)模具可以在生產(chǎn)膠條時,將產(chǎn)生的毛刺加工至膠條的中間部位,有效的避免了在后期使用中發(fā)生的連接不穩(wěn)定的現(xiàn)象,使用起來也十分的簡單方便且不會對接觸面造成較大的損傷,本實用新型中設(shè)計的緩沖板可以在模具加工連接時,當(dāng)遇到操作失誤或者是加工的壓力過大時,進(jìn)行有效的緩解。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于汽車生產(chǎn)模具技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種汽車散熱器脹管膠條生產(chǎn)模具。
背景技術(shù)
模具是指在外力作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的制件的工具。一般在工廠等區(qū)域進(jìn)行使用加工,同時廣泛用于沖裁、模鍛、冷鐓、擠壓、粉末冶金件壓制、壓力鑄造,以及工程塑料、橡膠、陶瓷等制品的壓塑或注塑的成形加工中。
現(xiàn)有的膠條生產(chǎn)模具在使用時仍然存在一些不足之處:
1.現(xiàn)有的膠條生產(chǎn)模具加工的產(chǎn)品在后期的使用時,由于其底部存在一定量的毛刺,在連接固定時影響使用質(zhì)量且容易產(chǎn)生松動,導(dǎo)致連接不穩(wěn),需要頻率的進(jìn)行重新固定,使用起來較為不便,影響使用效率,同時對連接接觸面造成一定的損傷;
2.現(xiàn)有的膠條生產(chǎn)模具在加工時,上下模板在連接時沒有可以進(jìn)行緩沖的裝置,當(dāng)兩者連接時的壓力過大或者是操作不當(dāng)時,容易對模具的連接處造成較大的損傷,從而影響加工質(zhì)量以及造成一定的加工事故;
3.現(xiàn)有的膠條生產(chǎn)模具在使用時由于模具為一體式結(jié)構(gòu),在加工產(chǎn)品時,其規(guī)格較為固定,當(dāng)需要生產(chǎn)不同的產(chǎn)品時,需要更換模具進(jìn)行操作,從而增加了加工的成本,且操作難度增加,降低了工作效率。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種汽車散熱器脹管膠條生產(chǎn)模具,以解決上述背景技術(shù)中提出的膠條生產(chǎn)模具加工的產(chǎn)品在后期的使用時,由于其底部存在一定量的毛刺,在連接固定時影響使用質(zhì)量且容易產(chǎn)生松動,導(dǎo)致連接不穩(wěn),需要頻率的進(jìn)行重新固定,使用起來較為不便,影響使用效率,同時對連接接觸面造成一定的損傷,膠條生產(chǎn)模具在加工時,上下模板在連接時沒有可以進(jìn)行緩沖的裝置,當(dāng)兩者連接時的壓力過大或者是操作不當(dāng)時,容易對模具的連接處造成較大的損傷,從而影響加工質(zhì)量以及造成一定的加工事故和膠條生產(chǎn)模具在使用時由于模具為一體式結(jié)構(gòu),在加工產(chǎn)品時,其規(guī)格較為固定,當(dāng)需要生產(chǎn)不同的產(chǎn)品時,需要更換模具進(jìn)行操作,從而增加了加工的成本,且操作難度增加,降低了工作效率的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車散熱器脹管膠條生產(chǎn)模具,包括第二生產(chǎn)模具,所述第二生產(chǎn)模具的內(nèi)側(cè)設(shè)置有加工放置凹槽,所述加工放置凹槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有放置加工板,所述加工放置凹槽的外側(cè)底端設(shè)置有螺栓柱放置凹槽,所述放置加工板的底端通過焊接固定設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓柱,所述調(diào)節(jié)螺栓柱的表面分布有螺紋,所述調(diào)節(jié)螺栓柱與螺栓柱放置凹槽通過貫穿連接,所述螺栓柱放置凹槽的內(nèi)側(cè)表面通過焊接固定設(shè)置有限位柱,所述調(diào)節(jié)螺栓柱的底端相對于螺栓柱放置凹槽與限位柱之間通過螺紋固定設(shè)置有固定螺母,所述第二生產(chǎn)模具的頂端設(shè)置有第一生產(chǎn)模具,所述第一生產(chǎn)模具的底端表面設(shè)置有連接立柱,所述第二生產(chǎn)模具的頂端表面相對于加工放置凹槽的外側(cè)設(shè)置有若干個連接限位凹槽,所述連接限位凹槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有緩沖板,所述緩沖板的底端相對于連接限位凹槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有連接凹槽,所述緩沖板與連接限位凹槽的連接處相對于連接凹槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有減壓彈簧,所述第一生產(chǎn)模具底端的連接立柱與連接限位凹槽通過卡槽卡合固定連接,所述第一生產(chǎn)模具與第二生產(chǎn)模具的連接處相對于加工放置凹槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有脹管膠條,所述脹管膠條的中間內(nèi)側(cè)處分布有毛刺。
優(yōu)選的,所述連接限位凹槽設(shè)置有四個,且四個等距離且等分的安裝在第二生產(chǎn)模具的頂端相對于加工放置凹槽的外側(cè),同時連接限位凹槽內(nèi)側(cè)的高度為五厘米。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廣州宏恒汽車配件有限公司,未經(jīng)廣州宏恒汽車配件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820175520.X/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
專利文獻(xiàn)下載
說明:
1、專利原文基于中國國家知識產(chǎn)權(quán)局專利說明書;
2、支持發(fā)明專利 、實用新型專利、外觀設(shè)計專利(升級中);
3、專利數(shù)據(jù)每周兩次同步更新,支持Adobe PDF格式;
4、內(nèi)容包括專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖、流程工藝圖或技術(shù)構(gòu)造圖;
5、已全新升級為極速版,下載速度顯著提升!歡迎使用!





