[實用新型]一種橋梁組合減隔震裝置

有效

• 申請號: 201820175435.3
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN207812282U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 陳克堅;陳建峰;戴勝勇;劉忠平;胡華萬;李恒
• 申請（專利權）人: 中鐵二院工程集團有限責任公司
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 王蕓

1.一種橋梁組合減隔震裝置，其特征在于，橋墩(3)頂部設置至少一個支承墊石(5)，每個所述支承墊石(5)上對應設置一個所述隔震構件(1)，每個所述隔震構件(1)四周設有若干個耗能構件(2)，所有所述隔震構件(1)連接主梁(4)，所有所述耗能構件(2)懸掛連接于所述主梁(4)底部，且所有所述耗能構件(2)的高度大于所有所述隔震構件(1)的高度。

2.根據權利要求1所述的一種橋梁組合減隔震裝置，其特征在于，所述隔震構件(1)為分層橡膠支座、球型減隔震鋼支座中的一種或多種。

3.根據權利要求1所述的一種橋梁組合減隔震裝置，其特征在于，所述耗能構件(2)為高阻尼橡膠支座、鉛芯橡膠支座、粘滯阻尼器、鋼阻尼器中的一種或多種。

4.根據權利要求1-3任一項所述的一種橋梁組合減隔震裝置，其特征在于，每個所述隔震構件(1)四周均布設置四個所述耗能構件(2)，每個所述耗能構件(2)與對應的所述隔震構件(1)之間具有間距。

5.根據權利要求4所述的一種橋梁組合減隔震裝置，其特征在于，每個所述耗能構件(2)與對應的所述隔震構件(1)之間的間距相等。

6.根據權利要求4所述的一種橋梁組合減隔震裝置，其特征在于，四個所述耗能構件(2)包括兩個順橋向耗能構件(21)和兩個橫橋向耗能構件(22)，兩個所述順橋向耗能構件(21)相對設置且沿橋的通行方向設置，兩個所述橫橋向耗能構件(22)相對設置且沿橋的橫斷面方向設置。