[實用新型]一種汽車遮陽擋

有效

• 申請號: 201820174509.1
• 申請日: 2018-02-02
• 公開（公告）號: CN208324839U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 勞黎明
• 申請（專利權）人: 寧波力杰日用品有限公司
• 主分類號: B60J3/00
• 分類號: B60J3/00
• 代理公司: 寧波高新區核心力專利代理事務所(普通合伙) 33273
• 代理人: 涂蕭愷

本實用新型涉及一種汽車遮陽擋，包括遮陽擋本體（1），其特征在于：在所述遮陽擋本體（1）設有一條或多條縱向熱壓切割痕和/或一條或多條橫向熱壓切割痕，通過切割不同的縱向熱壓切割痕和/或橫向熱壓切割痕形成不同面積大小的汽車遮陽擋以適用于不同面積的擋風玻璃。本實用新型汽車遮陽擋由于設置了縱向熱壓切割痕和/或橫向熱壓切割痕，因而使用者可以根據需要自行剪裁以適用于不同面積大小的車窗玻璃，使得同一款遮陽擋可以適用于所有車型。

技術領域

本實用新型涉及一種遮陽擋，尤其是涉及一種各種車輛都可以使用的遮陽擋。

背景技術

汽車遮陽擋用十汽車內與陽光的隔離，其可有效減少過多陽光直射而帶來的汽車儀表臺、座椅、塑料部分變質老化，延長汽車內飾的使用壽命，并降低車內溫度。傳統的遮陽擋為隔熱基層上設置鋁箔反射層結構，該種結構利用反光層反射大部分的紫外線，避免汽車內飾老化。

現有市場上銷售遮陽擋大小尺寸不同以適應不同車型的不同面積的前后擋風玻璃，但是這樣容易造成消費者購買尺寸不對的遮陽擋而無法正常使用，也使得遮陽擋生產企業需要生產使用更多的生產設備以及生產有些尺寸的遮陽擋存在供不應求或供過于求情形，不利于生產企業的發展。

實用新型內容

本實用新型設計了一種汽車遮陽擋，其解決的技術問題是現有遮陽擋容易造成消費者購買尺寸不對的遮陽擋而無法正常使用，也使得遮陽擋生產企業需要生產使用更多的生產設備以及生產有些尺寸的遮陽擋存在供不應求或供過于求情形，不利于生產企業的發展。

為了解決上述存在的技術問題，本實用新型采用了以下方案：

一種汽車遮陽擋，包括遮陽擋本體（1），其特征在于：在所述遮陽擋本體（1）設有一條或多條縱向熱壓切割痕和/或一條或多條橫向熱壓切割痕，通過切割不同的縱向熱壓切割痕和/或橫向熱壓切割痕形成不同面積大小的汽車遮陽擋以適用于不同面積的擋風玻璃。

進一步，在所述遮陽擋本體（1）橫向兩側分別設有多條所述縱向熱壓切割痕，每條所述縱向熱壓切割痕傾斜設置以配合擋風玻璃橫向兩側的邊框。

進一步，在所述遮陽擋本體（1）縱向底部設有多條所述橫向熱壓切割痕，每條所述橫向熱壓切割痕弧形設置以配合擋風玻璃縱向底部的邊框。

進一步，當所述遮陽擋本體（1）同時存在縱向熱壓切割痕和橫向熱壓切割痕時，縱向熱壓切割痕和橫向熱壓切割痕之間存在一個或多個交點。

進一步，所述擋風玻璃包括汽車前擋風玻璃、汽車后擋風玻璃或汽車側窗玻璃。

進一步，所述擋風玻璃為汽車前擋風玻璃時，在所述遮陽擋本體（1）上開有車內后視鏡通過孔（18）。

進一步，在所述遮陽擋本體（1）上還設有多條相互平行的折疊痕（19）方便所述遮陽擋本體（1）的折疊。

進一步，所述縱向熱壓切割痕和/或橫向熱壓切割痕通過熱壓機壓制成型。

進一步，所述遮陽擋本體（1）由兩層鋁箔反射層和隔熱基層組成，所述隔熱基層夾持在兩層鋁箔反射層之間，所述隔熱基層為氣泡膜。

該汽車遮陽擋與傳統汽車遮陽擋相比，具有以下有益效果：

（1）本實用新型汽車遮陽擋由于設置了縱向熱壓切割痕和/或橫向熱壓切割痕，因而使用者可以根據需要自行剪裁以適用于不同面積大小的車窗玻璃，使得同一款遮陽擋可以適用于所有車型。

（2）本實用新型通過熱壓機在遮陽擋上形成切割痕，熱壓工藝使得遮陽擋本體各層結構緊密連接，使得切割后的遮陽擋邊緣不會出現明顯的分層現象，確保遮陽擋整體的美觀性和實用性。

附圖說明

圖1：本實用新型汽車遮陽擋第一種實施例結構示意圖；