[實用新型]一種降低風噪的發(fā)動機罩有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820174219.7 | 申請日： | 2018-01-31 |
| 公開（公告）號： | CN207955791U | 公開（公告）日： | 2018-10-12 |
| 發(fā)明（設計）人： | 侯兆平;付年;黃元毅 | 申請（專利權(quán)）人： | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D25/10 | 分類號： | B62D25/10 |
| 代理公司： | 深圳市科吉華烽知識產(chǎn)權(quán)事務所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 姜書新 |
| 地址： | 545007 廣西壯*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 凸起 發(fā)動機罩 風噪 下沉 本實用新型 弧面蓋板 風窗 車內(nèi)噪音 高度一致 深度設置 外形結(jié)構(gòu) 中間區(qū)域 左右兩側(cè) 落水槽 聲源 分流 | ||
1.一種降低風噪的發(fā)動機罩，其特征在于，包括弧面蓋板、沿所述弧面蓋板左右兩側(cè)邊緣分別設有的第一凸起和第二凸起，所述第一凸起和第二凸起高度一致，凸起高度設置在10~200mm，所述第一凸起和第二凸起中間設計有相同尺寸的下沉，根據(jù)第一凸起和第二凸起實際凸起高度，所述下沉深度設置在2~80mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降低風噪的發(fā)動機罩外形結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述弧面蓋板的后緣處靠近車體前擋風玻璃，所述弧面蓋板的后緣處設計上翹角。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種降低風噪的發(fā)動機罩外形結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述弧面蓋板后緣處上翹角角度設計為5~15℃。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種降低風噪的發(fā)動機罩外形結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述發(fā)動機罩后緣處上翹角角度設計為10℃。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降低風噪的發(fā)動機罩外形結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述發(fā)動機罩兩側(cè)第一凸起和第二凸起高度為25mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降低風噪的發(fā)動機罩外形結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一凸起和第二凸起下沉深度為3.5mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降低風噪的發(fā)動機罩外形結(jié)構(gòu)，其特征在于，第一凸起和第二凸起兩側(cè)斜面為弧型。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降低風噪的發(fā)動機罩外形結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述弧面蓋板除第一凸起和第二凸起，還可設計1~3個凸起，所有凸起并排排列，沿弧面蓋板中心線結(jié)構(gòu)對稱。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種降低風噪的發(fā)動機罩外形結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述弧面蓋板中心線位置設有第三凸起。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降低風噪的發(fā)動機罩外形結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述弧面蓋板、第一凸起、第二凸起一體成型。
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