[實用新型]一種交叉臂汽車玻璃升降器

有效

• 申請號: 201820174204.0
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN207847382U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 鄭偉
• 申請（專利權）人: 瑞安市易成汽車配件有限公司
• 主分類號: E05F15/689
• 分類號: E05F15/689
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實用新型公開了一種交叉臂汽車玻璃升降器，包括滑動板、從動折疊桿和主動折疊桿，所述滑動板的頂部設有主動折疊桿，所述主動折疊桿與所述滑動板的連接處設有轉動軸，所述主動折疊桿與所述滑動板轉動連接，所述主動折疊桿與所述從動折疊桿的交匯處設有固定塊，所述固定塊的中心處設有轉動柱，所述轉動柱均穿過所述從動折疊桿和所述主動折疊桿，所述從動折疊桿與所述主動折疊桿設為可轉動；所述主動折疊桿的右側一體化連接動力連接塊，所述動力連接塊的背面設有固定齒條，固定齒條與所述動力連接塊固定連接，所述固定齒條的外部均勻布滿凸齒。該種設備設計了特殊的滑動板，在內部加設緩沖板，防止活動部件卡死，結構簡單，易于實現。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件設備技術領域，具體為一種交叉臂汽車玻璃升降器。

背景技術

玻璃升降器是汽車門窗玻璃的升降裝置，主要分電動玻璃升降器與手動玻璃升降器兩大類?，F在許多轎車門窗玻璃的升降一般都改用按鈕式的電動升降方式，使用電動玻璃升降器。交叉臂汽車用的電動玻璃升降器多是由電動機、減速器、導繩、導向板、玻璃安裝托架等組成?？傞_關由駕車者，控制全部門窗玻璃的開閉，而各車門內把手上的分開關由乘員分別控制各個門窗玻璃的開閉，操作十分便利。

市面上低端的汽車較多使用手搖式玻璃升降器，效率較慢，多數選用電動式升降器，升降器在帶動升降時，長期滑動內部的活動部件容易卡死，使用較為不便，針對以上，那么如何設計出一種交叉臂汽車玻璃升降器，這成為我們需要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種交叉臂汽車玻璃升降器，解決了背景技術中所提出的問題。

為解決上述問題，本實用新型提供如下技術方案：一種交叉臂汽車玻璃升降器，包括滑動板、從動折疊桿和主動折疊桿，所述滑動板的頂部設有主動折疊桿，所述主動折疊桿與所述滑動板的連接處設有轉動軸，所述主動折疊桿與所述滑動板轉動連接，所述主動折疊桿與所述從動折疊桿的交匯處設有固定塊，所述固定塊的中心處設有轉動柱，所述轉動柱均穿過所述從動折疊桿和所述主動折疊桿，所述從動折疊桿與所述主動折疊桿設為可轉動；

所述主動折疊桿的右側一體化連接動力連接塊，所述動力連接塊的背面設有固定齒條，所述固定齒條與所述動力連接塊固定連接，所述固定齒條的外部均勻布滿凸齒。

作為本實用新型的進一步優選方式，所述從動折疊桿設于所述滑動板的凹槽內部，所述從動折疊桿與所述滑動板滑動連接。

作為本實用新型的進一步優選方式，所述從動折疊桿的頂部設有支撐板，所述從動折疊桿與所述支撐板固定連接。

作為本實用新型的進一步優選方式，所述滑動板的內部右側設有緩沖板，所述緩沖板的右側連接復位簧。

作為本實用新型的進一步優選方式，所述動力連接塊的右端設有三個加強板，所述動力連接塊的正面設有連接柱孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.本實用新型通過設計從動折疊桿和主動折疊桿，通過利用主動折疊桿右側的動力連接塊上的固定齒條，進行實現帶動主動折疊桿轉動，主動折疊桿轉動從而帶動從動折疊桿中心處轉動，且從動折疊桿底部滑動，從而實現從動折疊桿頂部的支撐桿向上進行移動，原理簡單，功能性較強。

2.本實用新型通過設計了滑動板，并且在滑動板的內部加設了緩沖板，利用緩沖板進行配合復位簧，防止從動折疊桿底部與滑動板出現卡死現象，并且具有緩沖效果，結構簡單，實用性強，值得推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型一種交叉臂汽車玻璃升降器的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種交叉臂汽車玻璃升降器的滑動板俯視示意圖。