[實(shí)用新型]一種自動(dòng)上料和卸料的全自動(dòng)雕刻機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820173978.1 | 申請日: | 2018-02-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208120188U | 公開(公告)日: | 2018-11-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳良志 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶柒維智造景觀藝術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G47/82 | 分類號(hào): | B65G47/82;B65G47/34;B65G47/04 |
| 代理公司: | 成都中亞專利代理有限公司 51126 | 代理人: | 崔卜東 |
| 地址: | 400082 重慶市*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 定位裝置 上料傳送帶 卸料傳送帶 推板 本實(shí)用新型 氣缸伸縮桿 卸料裝置 自動(dòng)上料 雕刻機(jī) 定位板 開孔 卸料 真空吸盤連接 抽真空裝置 雕刻裝置 滑動(dòng)裝置 全自動(dòng)化 生產(chǎn)效率 真空吸盤 龍門架 平行 | ||
本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)上料和卸料的全自動(dòng)雕刻機(jī),包括機(jī)架、龍門架、滑動(dòng)裝置、雕刻裝置,還包括位于兩個(gè)機(jī)架底部上的自動(dòng)上卸料裝置;自動(dòng)上卸料裝置包括第一上料傳送帶和卸料傳送帶,卸料傳送帶的一端部設(shè)置有定位裝置,第一上料傳送帶設(shè)置在定位裝置的一側(cè)且第一上料傳送帶與卸料傳送帶平行地設(shè)置,第一上料傳送帶遠(yuǎn)離定位裝置的一側(cè)上設(shè)置有第一推板,第一推板連接有第一氣缸伸縮桿,定位裝置包括定位板,定位板上開設(shè)有數(shù)個(gè)開孔,開孔下部設(shè)置有真空吸盤,真空吸盤連接有抽真空裝置;定位裝置遠(yuǎn)離卸料傳送帶的一側(cè)上設(shè)置有第二推板,第二推板連接有第二氣缸伸縮桿。本實(shí)用新型具有生產(chǎn)效率高、全自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于雕刻機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種全自動(dòng)雕刻機(jī)。
背景技術(shù)
雕刻機(jī)是運(yùn)用代碼編程后的運(yùn)行軌跡來實(shí)現(xiàn)雕刻精確性的設(shè)備,隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)度,目前的雕刻機(jī)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化雕刻的操作,然而現(xiàn)有技術(shù)的雕刻機(jī)通常是需要人工將待加工的材料,例如木板、泡沫板,直接放置在雕刻裝置的下方并將待加工材料定位準(zhǔn)確以后再進(jìn)行雕刻操作,因而需要對每塊材料進(jìn)行定位操作,增加了操作時(shí)間且不能保證每塊板的定位精度,不適宜批量生產(chǎn)的材料。
因而現(xiàn)有技術(shù)中如何提供一種能夠自動(dòng)上料和卸料的全自動(dòng)雕刻機(jī)為現(xiàn)有技術(shù)中厄待解決的技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型提供了一種全自動(dòng)雕刻機(jī),其能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中每塊待加工板均需要定位的問題。
本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的:
一種自動(dòng)上料和卸料的全自動(dòng)雕刻機(jī),包括位于兩側(cè)的機(jī)架、設(shè)置在機(jī)架頂部的龍門架、設(shè)置在龍門架上的滑動(dòng)裝置、設(shè)置在滑動(dòng)裝置上的雕刻裝置,其中,還包括位于兩個(gè)機(jī)架底部上的自動(dòng)上卸料裝置;
所述自動(dòng)上卸料裝置包括第一上料傳送帶和卸料傳送帶,,所述卸料傳送帶的一端部設(shè)置有定位裝置,所述第一上料傳送帶設(shè)置在定位裝置的一側(cè)且所述第一上料傳送帶與所述卸料傳送帶平行地設(shè)置,所述第一上料傳送帶朝向所述定位裝置的方向輸送,所述第一上料傳送帶遠(yuǎn)離所述定位裝置的一側(cè)上設(shè)置有第一推板,所述第一推板連接有第一氣缸伸縮桿,所述定位裝置包括設(shè)置在頂部的定位板,所述定位板上開設(shè)有數(shù)個(gè)開孔,所述開孔下部設(shè)置有真空吸盤,所述真空吸盤連接有抽真空裝置,所述雕刻裝置位于所述定位板的上方;
所述定位裝置遠(yuǎn)離所述卸料傳送帶的一側(cè)上設(shè)置有第二推板,所述第二推板連接有第二氣缸伸縮桿。
進(jìn)一步地,所述定位裝置遠(yuǎn)離所述卸料傳送帶的一側(cè)上設(shè)置有第二推板,所述第二推板連接有第二氣缸伸縮桿。
進(jìn)一步地,所述第一上料傳送帶的輸送方向與卸料傳送帶的方向相反。
進(jìn)一步地,還包括第二上料傳送帶,所述第二上料傳送帶設(shè)置在定位裝置另一側(cè),所述第二上料傳送帶遠(yuǎn)離所述定位裝置的一側(cè)上設(shè)置有第三推板,所述第三推板連接有第三氣缸壓縮桿。
進(jìn)一步地,所述第二上料傳送帶的運(yùn)輸方向與所述卸料傳送帶方向相反。
進(jìn)一步地,所述定位裝置上設(shè)置有橫向限位孔以及位于兩側(cè)的第一豎向限位孔和第二豎向限位孔,所述定位裝置還包括與所述橫向限位孔和第一豎向限位孔和第二豎向限位孔相對應(yīng)的可伸縮的限位條,每個(gè)限位條下方均連接有伸縮氣缸桿,所述橫向限位孔設(shè)置在遠(yuǎn)離所述卸料裝置的一側(cè)上。
進(jìn)一步地,所述第一上料傳送帶和第二上料傳送帶上還設(shè)置有可滑動(dòng)的定位卡條,所述定位卡條與所述橫向限位條位于同一水平線上。
進(jìn)一步地,所述限位條上均設(shè)置有物體感應(yīng)器。
本實(shí)用新型的操作原理如下:
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