[實(shí)用新型]一種車橋四軸夾具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820173817.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-02-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207788367U | 公開(公告)日: | 2018-08-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳書中 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖南健興智能科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23Q3/08 | 分類號(hào): | B23Q3/08 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 湖南省郴州*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 橋板 四軸 角向 夾具 本實(shí)用新型 輔助支撐座 尾座連接板 轉(zhuǎn)臺(tái)連接板 油缸底座 車橋 尾座 油缸 座墊 多工序加工 輔助支撐 公差要求 生產(chǎn)效率 四軸轉(zhuǎn)臺(tái) 左右兩側(cè) 墊高塊 轉(zhuǎn)臺(tái) 下端 行位 加工 保證 | ||
本實(shí)用新型公開了一種車橋四軸夾具,包括橋板,橋板左、右兩端分別固定連接有尾座連接板和轉(zhuǎn)臺(tái)連接板,尾座連接板左側(cè)固定連接有四軸尾座,四軸尾座下端固定連接有尾座墊高塊,轉(zhuǎn)臺(tái)連接板右側(cè)固定連接有四軸轉(zhuǎn)臺(tái),四軸轉(zhuǎn)臺(tái)下端固定連接有轉(zhuǎn)臺(tái)墊高塊,橋板上方左右兩側(cè)固定安裝有油缸底座,油缸底座上方連接有V型定位塊,橋板左側(cè)上方固定安裝有角向油缸,角向油缸上方安裝有角向座,橋板右側(cè)上方固定安裝有輔助支撐座,輔助支撐座上方固定安裝有輔助支撐缸。本實(shí)用新型可以分別對(duì)工件進(jìn)行多個(gè)面的加工工藝,滿足工件多個(gè)面、多工序加工的需要,既保證多個(gè)面的行位公差要求,又提高了加工精度和生產(chǎn)效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車橋領(lǐng)域,具體是一種車橋四軸夾具。
背景技術(shù)
行駛系統(tǒng)分為四大主要部分:車橋、車輪、車架和懸架,車橋的作用是承受汽車的載荷,維持汽車在道路上的正常行駛,車橋可以是整體式的,有如一個(gè)巨大的杠鈴,兩端通過懸架系統(tǒng)支撐著車身,因此整體式車橋通常與非獨(dú)立懸架配合,車橋也可以是斷開式的,像兩把雨傘插在車身兩側(cè),再各自通過懸架系統(tǒng)支撐車身,所以斷開式車橋與獨(dú)立懸架配用。
現(xiàn)在現(xiàn)有的車橋夾具,不能對(duì)工件的多個(gè)面進(jìn)行加工工藝,大大降低了工件的加工效率,并且加工精度低。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種車橋四軸夾具,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種車橋四軸夾具,包括橋板,所述橋板左、右兩端分別固定連接有尾座連接板和轉(zhuǎn)臺(tái)連接板,尾座連接板左側(cè)固定連接有四軸尾座,四軸尾座下端固定連接有尾座墊高塊,所述轉(zhuǎn)臺(tái)連接板右側(cè)固定連接有四軸轉(zhuǎn)臺(tái),四軸轉(zhuǎn)臺(tái)下端固定連接有轉(zhuǎn)臺(tái)墊高塊,所述橋板上方左右兩側(cè)固定安裝有油缸底座,油缸底座上方連接有V型定位塊,所述橋板左側(cè)上方固定安裝有角向油缸,角向油缸上方安裝有角向座,所述橋板右側(cè)上方固定安裝有輔助支撐座,輔助支撐座上方固定安裝有輔助支撐缸。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述V型定位塊上端連接有鉸鏈機(jī)構(gòu)。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述橋板左端與尾座連接板右側(cè)下方固定相連。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述橋板右端與轉(zhuǎn)臺(tái)連接板左側(cè)下方固定相連。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該車橋四軸夾具可以分別對(duì)工件進(jìn)行多個(gè)面的加工工藝,滿足工件多個(gè)面、多工序加工的需要,既保證多個(gè)面的行位公差要求,又提高了加工精度和生產(chǎn)效率。
附圖說明
圖1為車橋四軸夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為車橋四軸夾具中俯視的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1-四軸轉(zhuǎn)臺(tái)、2-轉(zhuǎn)臺(tái)連接板、3-轉(zhuǎn)臺(tái)墊高塊、4-鉸鏈機(jī)構(gòu)、5-油缸底座、6-輔助支撐座、7-輔助支撐缸、8-橋板、9-尾座連接板、10-四軸尾座、11-尾座墊高塊、12-V型定位塊、13-角向座、14-角向油缸。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
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