[實(shí)用新型]用于彈發(fā)試驗(yàn)的高空模擬系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820173753.6
• 申請(qǐng)日: 2018-07-17
• 公開（公告）號(hào): CN207798416U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳昊昕;王一淳;汪洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安領(lǐng)邦高鐵光電有限公司
• 主分類號(hào): G01M15/14
• 分類號(hào): G01M15/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種用于彈發(fā)試驗(yàn)的高空模擬系統(tǒng)，包括高空艙，所述高空艙左側(cè)中部設(shè)有溢流擴(kuò)壓器主體，所述溢流擴(kuò)壓器主體右側(cè)設(shè)有出口管，所述出口管設(shè)置在高空艙內(nèi)，所述溢流擴(kuò)壓器主體左側(cè)設(shè)有進(jìn)口管，所述進(jìn)口管頂端設(shè)有多個(gè)卡槽，所述進(jìn)口管外側(cè)壁上套設(shè)有與之相匹配的輔助管，所述輔助管頂端中部設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有活動(dòng)板，所述活動(dòng)板左側(cè)中部通過(guò)鉸鏈與通孔左側(cè)壁鉸接，所述活動(dòng)板右側(cè)下部設(shè)有第一彈簧，所述第一彈簧右端與通孔右側(cè)壁固定連接，所述活動(dòng)板底端貫穿通孔并延伸至與之相匹配的卡槽內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠自由調(diào)節(jié)超音速噴管出口與溢流擴(kuò)壓器之間的距離，并且拆卸簡(jiǎn)便，提高了被動(dòng)引射效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及彈發(fā)試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于彈發(fā)試驗(yàn)的高空模擬系統(tǒng)。

背景技術(shù)

彈發(fā)模擬試驗(yàn)可真實(shí)模擬沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同飛行高度、速度和姿態(tài)條件下進(jìn)氣道入口流場(chǎng)條件，模擬沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)出口噴管正常工作所需低壓環(huán)境。當(dāng)在地面模擬發(fā)動(dòng)機(jī)高空飛行狀態(tài)時(shí)，通常先將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在高空模擬艙內(nèi)，使用抽氣設(shè)備對(duì)高空模擬艙進(jìn)行抽氣使得高空模擬艙內(nèi)的壓力與發(fā)動(dòng)機(jī)高空飛行時(shí)所處高度的環(huán)境壓力相同，再進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，進(jìn)行高空飛行模擬試驗(yàn)，氣體進(jìn)入高空艙需經(jīng)超音速噴管擴(kuò)壓后通過(guò)溢流擴(kuò)壓器進(jìn)入高空艙內(nèi)，但現(xiàn)有裝置中超音速噴管出口與溢流擴(kuò)壓器之間的距離固定不變難以調(diào)節(jié)，使得被動(dòng)引射效率降低，因此亟待設(shè)計(jì)一種用于彈發(fā)試驗(yàn)的高空模擬系統(tǒng)，能夠改變超音速噴管出口與溢流擴(kuò)壓器之間的距離，提高被動(dòng)引射效率。

經(jīng)檢索，中國(guó)專利授權(quán)公告號(hào)為CN203824757U公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)高空模擬環(huán)境裝置，包括導(dǎo)流筒組件、真空艙基礎(chǔ)以及擴(kuò)壓器，真空艙基礎(chǔ)構(gòu)成真空艙，擴(kuò)壓器固定在真空艙基礎(chǔ)的一端，擴(kuò)壓器的流道正對(duì)真空艙；導(dǎo)流筒組件包括導(dǎo)流筒安裝架、固定在導(dǎo)流筒安裝架上兩個(gè)的側(cè)向?qū)Я魍惨约叭齻€(gè)逆置導(dǎo)流筒，兩個(gè)側(cè)向?qū)Я魍驳娜肟诜謩e與姿控動(dòng)力系統(tǒng)中的兩個(gè)側(cè)向發(fā)動(dòng)機(jī)的噴口正對(duì)，兩個(gè)側(cè)向?qū)Я魍驳某隹诰c擴(kuò)壓器流道正對(duì)；三個(gè)逆置導(dǎo)流筒的入口分別與姿控動(dòng)力系統(tǒng)中的三個(gè)逆置發(fā)動(dòng)機(jī)噴口正對(duì)，三個(gè)逆置導(dǎo)流筒的出口均與擴(kuò)壓器流道正對(duì)。

現(xiàn)有的高空模擬系統(tǒng)存在以下不足之處：該裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，超音速噴管出口與溢流擴(kuò)壓器之間的距離固定不變難以調(diào)節(jié)，導(dǎo)致被動(dòng)引射效率不高，浪費(fèi)能源。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于彈發(fā)試驗(yàn)的高空模擬系統(tǒng)，具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠自由調(diào)節(jié)超音速噴管出口與溢流擴(kuò)壓器之間的距離，并且拆卸簡(jiǎn)便，提高被動(dòng)引射效率的優(yōu)點(diǎn)，解決了超音速噴管出口與溢流擴(kuò)壓器之間的距離固定不變難以調(diào)節(jié)，導(dǎo)致被動(dòng)引射效率不高，浪費(fèi)能源的問(wèn)題。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一種用于彈發(fā)試驗(yàn)的高空模擬系統(tǒng)，包括高空艙，所述高空艙左側(cè)中部設(shè)有溢流擴(kuò)壓器主體，所述溢流擴(kuò)壓器主體右側(cè)設(shè)有出口管，所述出口管設(shè)置在高空艙內(nèi)，所述溢流擴(kuò)壓器主體左側(cè)設(shè)有進(jìn)口管，所述進(jìn)口管頂端設(shè)有多個(gè)卡槽，所述進(jìn)口管外側(cè)壁上套設(shè)有與之相匹配的輔助管，所述輔助管頂端中部設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有活動(dòng)板，所述活動(dòng)板左側(cè)中部通過(guò)鉸鏈與通孔左側(cè)壁鉸接，所述活動(dòng)板右側(cè)下部設(shè)有第一彈簧，所述第一彈簧右端與通孔右側(cè)壁固定連接，所述活動(dòng)板底端貫穿通孔并延伸至與之相匹配的卡槽內(nèi)，所述輔助管左側(cè)設(shè)有超音速噴管，所述超音速噴管右側(cè)設(shè)有噴嘴。

進(jìn)一步的，所述溢流擴(kuò)壓器主體上下兩側(cè)中部均固定連接有固定塊，兩個(gè)所述固定塊相背的一端均伸入至凹槽內(nèi)，兩個(gè)所述凹槽均設(shè)置在高空艙的左側(cè)壁內(nèi)，兩個(gè)所述固定塊左右兩端均設(shè)有第二彈簧。

進(jìn)一步的，所述溢流擴(kuò)壓器主體與高空艙連接處均設(shè)有密封墊。

進(jìn)一步的，多個(gè)所述卡槽右側(cè)壁中部均設(shè)有圓弧槽。

進(jìn)一步的，所述噴嘴呈喇叭狀。

進(jìn)一步的，所述噴嘴與進(jìn)口管的中心軸處于同一條水平線上。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是：