[實(shí)用新型]一種童車用前輪方向輪有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820173647.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-02-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207825819U | 公開(公告)日: | 2018-09-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐豐利 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 嘉興市優(yōu)貝童車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60B9/00 | 分類號(hào): | B60B9/00;B60B15/02;B60B19/00;B62K9/00 |
| 代理公司: | 嘉興啟帆專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 李伊飏 |
| 地址: | 314000 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 加強(qiáng)筋 車輪 加固輪 減震彈簧 外部 滾軸 本實(shí)用新型 前輪方向 童車 車輪內(nèi)壁 梯形設(shè)置 重物 變形的 震動(dòng) 保證 | ||
本實(shí)用新型公開了一種童車用前輪方向輪,包括外部車輪、內(nèi)加固輪和中心滾軸,所述內(nèi)加固輪位于外部車輪內(nèi)部,所述中心滾軸位于內(nèi)加固輪內(nèi)部,所述外部車輪與內(nèi)加固輪之間設(shè)有一號(hào)加強(qiáng)筋,所述一號(hào)加強(qiáng)筋呈梯形設(shè)置,且一號(hào)加強(qiáng)筋直徑較大的一端與外部車輪內(nèi)壁連接。本實(shí)用新型通過在外部車輪與內(nèi)加固輪之間設(shè)有一號(hào)加強(qiáng)筋,并在內(nèi)加固輪與中心滾軸之間設(shè)有二號(hào)加強(qiáng)筋,且一號(hào)加強(qiáng)筋和二號(hào)加強(qiáng)筋呈交錯(cuò)設(shè)置,可以增加車輪整體的強(qiáng)度,防止車輪撞擊到重物導(dǎo)致變形的現(xiàn)象,保證車輪的完整性,通過在一號(hào)加強(qiáng)筋和二號(hào)加強(qiáng)筋上分別環(huán)設(shè)有一號(hào)減震彈簧和二號(hào)減震彈簧,可以利用一號(hào)減震彈簧和二號(hào)減震彈簧減少車輪整體受到的震動(dòng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種方向輪,特別涉及一種童車用前輪方向輪。
背景技術(shù)
童車是兒童玩具之中的一大門類,其中包括兒童自行車、兒童推車、嬰兒學(xué)步車、兒童三輪車兒童電動(dòng)玩具車,童車有各種車型,一般1到2歲的孩子玩的是嬰兒車,2歲以上玩的是有帶輪子的玩具車,童車會(huì)給孩子的智力發(fā)育帶來一定的好處,增加孩子的頭腦發(fā)育。
現(xiàn)有的童車用前車輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不夠堅(jiān)固,容易因撞擊產(chǎn)生變形或者損毀的現(xiàn)象,影響童車的正常使用,而且童車在移動(dòng)時(shí),如果地表不夠平整,產(chǎn)生的震動(dòng)較大,影響車體的穩(wěn)定性,從而也影響兒童使用的舒適性,有待進(jìn)行改進(jìn)。為此,我們提出一種童車用前輪方向輪。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種童車用前輪方向輪,可以有效解決背景技術(shù)中的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
一種童車用前輪方向輪,包括外部車輪、內(nèi)加固輪和中心滾軸,所述內(nèi)加固輪位于外部車輪內(nèi)部,所述中心滾軸位于內(nèi)加固輪內(nèi)部,所述外部車輪與內(nèi)加固輪之間設(shè)有一號(hào)加強(qiáng)筋,所述一號(hào)加強(qiáng)筋呈梯形設(shè)置,且一號(hào)加強(qiáng)筋直徑較大的一端與外部車輪內(nèi)壁連接,以及一號(hào)加強(qiáng)筋直徑較小的一端與內(nèi)加固輪外壁固定連接,所述內(nèi)加固輪與中心滾軸之間設(shè)有二號(hào)加強(qiáng)筋,所述二號(hào)加強(qiáng)筋兩端分別與內(nèi)加固輪內(nèi)壁和中心滾軸固定連接。
進(jìn)一步地,所述一號(hào)加強(qiáng)筋和二號(hào)加強(qiáng)筋均設(shè)有多組,以及一號(hào)加強(qiáng)筋和二號(hào)加強(qiáng)筋呈交錯(cuò)設(shè)置。
進(jìn)一步地,所述一號(hào)加強(qiáng)筋上環(huán)設(shè)有一號(hào)減震彈簧,所述二號(hào)加強(qiáng)筋上設(shè)有二號(hào)減震彈簧,所述一號(hào)減震彈簧和二號(hào)減震彈簧分別與一號(hào)加強(qiáng)筋和二號(hào)加強(qiáng)筋固定連接。
進(jìn)一步地,所述外部車輪表面設(shè)有設(shè)有凸出齒紋,所述凸出齒紋設(shè)有若干組,以及凸出齒紋呈順時(shí)針設(shè)置。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下有益效果:
1、本實(shí)用新型通過在外部車輪與內(nèi)加固輪之間設(shè)有一號(hào)加強(qiáng)筋,并在內(nèi)加固輪與中心滾軸之間設(shè)有二號(hào)加強(qiáng)筋,且一號(hào)加強(qiáng)筋和二號(hào)加強(qiáng)筋呈交錯(cuò)設(shè)置,可以增加車輪整體的強(qiáng)度,防止車輪撞擊到重物導(dǎo)致變形的現(xiàn)象,保證車輪的完整性。
2、本實(shí)用新型通過在一號(hào)加強(qiáng)筋和二號(hào)加強(qiáng)筋上分別環(huán)設(shè)有一號(hào)減震彈簧和二號(hào)減震彈簧,當(dāng)車輪移動(dòng)使,可以利用一號(hào)減震彈簧和二號(hào)減震彈簧減少車輪整體受到的震動(dòng),從而減少童車的震動(dòng),減震效果好,穩(wěn)定性高。
3、本實(shí)用新型通過在外部車輪表面設(shè)有凸出齒紋,且凸出齒輪呈順時(shí)針設(shè)置,可以增加外部車輪的抓地力度,防止在上坡時(shí)出現(xiàn)滑退現(xiàn)象,安全性好。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型一種童車用前輪方向輪的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型一種童車用前輪方向輪的一號(hào)加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型一種童車用前輪方向輪的二號(hào)加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、外部車輪;2、內(nèi)加固輪;3、中心滾軸;4、一號(hào)加強(qiáng)筋;5、二號(hào)加強(qiáng)筋;6、凸出齒紋;7、一號(hào)減震彈簧;8、二號(hào)減震彈簧。
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