[實用新型]汽車安全帶框架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820173198.7
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN207773082U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 董服德
• 申請（專利權(quán)）人: 臺州興島機械制造有限公司
• 主分類號: B60R22/12
• 分類號: B60R22/12;B60R22/34
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 陸永強

本實用新型提供了汽車安全帶框架，屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有安全帶框架卷軸的安裝處的機械強度不夠等問題。本汽車安全帶框架側(cè)板二上具有由側(cè)板二板面內(nèi)凸形成的弧形凹槽一、弧形凹槽二，所述的弧形凹槽一和弧形凹槽二兩者對稱分布，圓孔二處于所述的弧形凹槽一、弧形凹槽二之間，在兩弧形凹槽內(nèi)分別嵌設(shè)有加強條，在加強條和弧形凹槽內(nèi)壁之間填充設(shè)置橡膠條。本實用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，提高了框架卷軸的安裝處結(jié)構(gòu)強度等優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及汽車安全帶框架。

背景技術(shù)

安全帶由織帶、卷收器、帶扣、導(dǎo)向器、高度調(diào)整機構(gòu)、預(yù)緊器和鎖緊裝置等組成；其中卷收器作用是：調(diào)整織帶的長度，在正常情況下，將織帶放長或收短，以適應(yīng)使用者身材的大小肥瘦，一旦使用者將安全帶扣好以后，卷收器可以將過長的織帶收回，讓織帶以適當(dāng)?shù)氖站砹⑹褂谜呃刈　．?dāng)汽車發(fā)生事故時，卷收器可以在瞬間將織帶鎖起來而不讓它伸展，從而可以固定使用者不致前沖；安全帶總成中，安全帶與一個卷收器相連，卷收器中的核心元件是卷軸和安裝卷軸的框架，卷軸與安全帶的一端相連。在卷收器內(nèi)部，一個彈簧為卷軸提供旋轉(zhuǎn)作用力（或扭矩），旋轉(zhuǎn)卷軸，卷起松弛的安全帶。拉出安全帶時卷軸將逆時針旋轉(zhuǎn)，并使相連的彈簧也沿相同方向旋轉(zhuǎn)；此時旋轉(zhuǎn)的卷軸反扭彈簧；如果松開安全帶，彈簧力順時針旋轉(zhuǎn)卷軸，使安全帶張緊；卷軸安裝在框架上，框架為卷軸提供扭轉(zhuǎn)的固定力，目前卷收器的框架與車身連接板主要采用螺紋連接結(jié)構(gòu)，安全帶框架的基材為板材，厚度有限，在發(fā)生安全事故時，框架的機械強度不夠。

針對上述存在的問題，本單位在前兩年設(shè)計了一種安全帶框架并申請了專利，該專利的專利號為：201620377859.9，授權(quán)公告號：CN205615480U，其包括基板及基板兩端向一側(cè)彎折延伸而成的兩側(cè)板，所述的兩側(cè)板之間設(shè)有撐條，撐條兩側(cè)部開設(shè)有對稱設(shè)置的定位槽，所述的側(cè)板具有嵌入對應(yīng)定位槽中的卡口且側(cè)板具有壓于撐條上的鉚接邊，所述的基板下部處具有螺孔，所述的基板中部處開設(shè)有對稱設(shè)置且呈“八”字形分布的方形限位孔，撐條上固連有加強筋，所述的加強筋兩端分別靠近對應(yīng)的鉚接邊處，撐條具有位于對應(yīng)鉚接邊外側(cè)處且凸出的凸塊。在上述的專利中雖然已經(jīng)解決了框架中兩側(cè)板在連接時的連接強度，提高框架整體結(jié)構(gòu)的機械強度，但在框架的特殊部位機械強度還是不夠，例如：卷軸的安裝處，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，卷軸的鎖定力很大，容易使框架的卷軸安裝處形變，這樣該框架就存在安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種能增加框架卷軸的安裝處結(jié)構(gòu)強度，消除框架安全隱患的汽車安全帶框架。

本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：汽車安全帶框架，包括基板，所述基板的兩端分別向同一側(cè)彎折延伸形成側(cè)板一、側(cè)板二，所述的側(cè)板一和側(cè)板二之間設(shè)有支撐條，所述側(cè)板一上開設(shè)有圓孔一，所述側(cè)板二上開設(shè)有圓孔二，所述圓孔一的邊緣沿圓孔一的圓周方向傾斜分布有卡齒，所述圓孔二具有一段不超過其周長二分之一的齒圈，其特征在于，所述側(cè)板二上具有由側(cè)板二板面內(nèi)凸形成的弧形凹槽一、弧形凹槽二，所述的弧形凹槽一和弧形凹槽二兩者對稱分布，上述的圓孔二處于所述的弧形凹槽一、弧形凹槽二之間，在兩弧形凹槽內(nèi)分別嵌設(shè)有加強條，在加強條和弧形凹槽內(nèi)壁之間填充設(shè)置橡膠條。

本汽車安全帶框架主要在安裝卷軸轉(zhuǎn)動端的圓孔二處進行結(jié)構(gòu)改進，在側(cè)板二上設(shè)計弧形凹槽一、弧形凹槽二，該弧形凹槽一、弧形凹槽二由側(cè)板二板面彎曲而成，該圓孔二處于弧形凹槽一、弧形凹槽二之間的側(cè)板二上，該弧形凹槽一、弧形凹槽二提高了圓孔二處的機械強度，給卷軸提供較高的固定作用力，即使卷軸受到很大的拉伸力也不會造成側(cè)板二形變；在兩弧形凹槽內(nèi)分別嵌設(shè)有加強條主要是進一步提高弧形凹槽一、弧形凹槽二的機械強度，當(dāng)發(fā)生碰撞時，齒圈供鎖止盤上的棘爪卡入，齒圈不超過圓孔的周長二分之一，這樣減少了圓孔處撕裂的可能性，圓孔處結(jié)構(gòu)強度高。

在上述的汽車安全帶框架中，所述弧形凹槽一、弧形凹槽二兩者彎曲的半徑相同。這樣設(shè)置的目的是增加圓孔二處側(cè)板二的對稱支撐作用力，弧形凹槽一、弧形凹槽二相互支撐受力不易形變。